論文の概要: Measuring the Dynamic Impact of High-Speed Railways on Urban Interactions in China

• arxiv url: http://arxiv.org/abs/2010.08182v3
• Date: Thu, 29 Oct 2020 00:01:29 GMT
• ステータス: 処理完了
• システム内更新日: 2023-04-28 22:10:56.990465
• Title: Measuring the Dynamic Impact of High-Speed Railways on Urban Interactions in China
• Title（参考訳）: 中国における高速鉄道が都市間交流に与える影響の計測
• Authors: Junfang Gong, Shengwen Li, Xinyue Ye, Qiong Peng
• Abstract要約: 高速鉄道(HSR)は、大都市間の都市間交通において重要な手段となっている。 本稿では,ソーシャルメディアからの情報をプロキシとして利用し,インタラクションのダイナミクスを推定する評価フレームワークを開発する。
• 参考スコア（独自算出の注目度）: 1.8386790442755907
• License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
• Abstract: High-speed rail (HSR) has become an important mode of inter-city transportation between large cities. Inter-city interaction facilitated by HSR tends to play a more prominent role in promoting urban and regional economic integration and development. Quantifying the impact of HSR's interaction on cities and people is therefore crucial for long-term urban and regional development planning and policy making. We develop an evaluation framework using toponym information from social media as a proxy to estimate the dynamics of such interactions. This paper adopts two types of spatial information: toponyms from social media posts, and the geographical location information embedded in social media posts. The framework highlights the asymmetric nature of social interaction among cities, and proposes a series of metrics to quantify such impact from multiple perspectives, including interaction strength, spatial decay, and channel effect. The results show that HSRs not only greatly expand the uneven distribution of inter-city connections, but also significantly reshape the interactions that occur along HSR routes through the channel effect.
• Abstract（参考訳）: 高速鉄道(hsr)は大都市間の都市間輸送の重要な手段となっている。 HSRによって促進される都市間相互作用は、都市と地域経済の統合と発展を促進する上で、より顕著な役割を担っている。 したがって、HSRが都市や人々に与える影響を定量化することは、都市・地域開発計画と政策立案に不可欠である。 本研究では,ソーシャルメディアからの情報をプロキシとして利用し,インタラクションのダイナミクスを推定する評価フレームワークを開発する。 本稿では,ソーシャルメディア投稿からの地名と,ソーシャルメディア投稿に埋め込まれた地理的位置情報の2種類の空間情報を用いる。 この枠組みは、都市間の社会的相互作用の非対称性を強調し、相互作用強度、空間減衰、チャネル効果など、複数の視点から影響を定量化する一連の指標を提案する。 その結果、HSRは都市間接続の不均一な分布を大きく拡大するだけでなく、チャネル効果を介してHSR経路に沿って発生する相互作用を著しく再形成することがわかった。

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