論文の概要: On complementing end-to-end human motion predictors with planning
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2103.05661v1
- Date: Tue, 9 Mar 2021 19:02:45 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2021-03-12 11:48:31.149078
- Title: On complementing end-to-end human motion predictors with planning
- Title(参考訳): 計画によるエンドツーエンドの人間運動予測器の補完について
- Authors: Liting Sun, Xiaogang Jia, Anca D. Dragan
- Abstract要約: 人間の運動予測のための高容量エンドツーエンドアプローチは、人間の行動における微妙なニュアンスを表現する能力を持つが、分布入力やテールイベントから外れた頑健さに苦しむ。
一方、計画ベースの予測は、適切な予測を確実に出力できます。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 31.025766804649464
- License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
- Abstract: High capacity end-to-end approaches for human motion prediction have the
ability to represent subtle nuances in human behavior, but struggle with
robustness to out of distribution inputs and tail events. Planning-based
prediction, on the other hand, can reliably output decent-but-not-great
predictions: it is much more stable in the face of distribution shift, but it
has high inductive bias, missing important aspects that drive human decisions,
and ignoring cognitive biases that make human behavior suboptimal. In this
work, we analyze one family of approaches that strive to get the best of both
worlds: use the end-to-end predictor on common cases, but do not rely on it for
tail events / out-of-distribution inputs -- switch to the planning-based
predictor there. We contribute an analysis of different approaches for
detecting when to make this switch, using an autonomous driving domain. We find
that promising approaches based on ensembling or generative modeling of the
training distribution might not be reliable, but that there very simple methods
which can perform surprisingly well -- including training a classifier to pick
up on tell-tale issues in predicted trajectories.
- Abstract(参考訳): 人間の運動予測のための高容量エンドツーエンドアプローチは、人間の行動における微妙なニュアンスを表現する能力を持つが、分布入力やテールイベントから外れた頑健さに苦しむ。
一方、計画に基づく予測は、分布シフトの面においてはるかに安定しているが、誘導バイアスが高く、人間の決定を駆動する重要な側面が欠如しており、人間の振る舞いを最適にするための認知バイアスを無視している。
本研究では,両世界のベストを目指すアプローチの1つのファミリを分析する。一般的なケースでエンドツーエンドの予測器を使うが,テールイベントやアウトオブディストリビューション入力には依存しない - そこに計画ベースの予測器に切り替える。
我々は、自動運転ドメインを用いて、この切り替えをいつ行うかを検出するための、異なるアプローチの分析に寄与する。
トレーニング分布のアンサンブルや生成的モデリングに基づく有望なアプローチは信頼性が低いかも知れないが、予測された軌跡の終末問題に対処するための分類器を訓練するなど、驚くほどうまく機能する非常に単純な方法が存在する。
関連論文リスト
- Performative Prediction on Games and Mechanism Design [69.7933059664256]
エージェントが過去の正確性に基づいて予測を信頼するかを判断する集団リスクジレンマについて検討する。
予測が集合的な結果を形成するにつれて、社会福祉は関心の指標として自然に現れる。
よりよいトレードオフを実現し、それらをメカニズム設計に使用する方法を示します。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-08-09T16:03:44Z) - Certified Human Trajectory Prediction [66.1736456453465]
交通予知は自動運転車に不可欠な役割を担っている。
本稿では,軌道予測作業に適した認証手法を提案する。
非有界出力や変異モダリティを含む、軌道予測に関連する固有の課題に対処する。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-03-20T17:41:35Z) - Human Trajectory Forecasting with Explainable Behavioral Uncertainty [63.62824628085961]
人間の軌道予測は人間の行動を理解し予測し、社会ロボットから自動運転車への応用を可能にする。
モデルフリー手法は予測精度が優れているが説明可能性に欠ける一方、モデルベース手法は説明可能性を提供するが、よく予測できない。
BNSP-SFMは,11種類の最先端手法と比較して,予測精度を最大50%向上することを示す。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-07-04T16:45:21Z) - What Should I Know? Using Meta-gradient Descent for Predictive Feature
Discovery in a Single Stream of Experience [63.75363908696257]
計算強化学習は、未来の感覚の予測を通じて、エージェントの世界の知覚を構築しようとする。
この一連の作業において、オープンな課題は、エージェントがどの予測が意思決定を最も支援できるかを、無限に多くの予測から決定することである。
本稿では,エージェントが何を予測するかを学習するメタ段階的な降下過程,(2)選択した予測の見積もり,3)将来の報酬を最大化するポリシーを生成する方法を紹介する。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-06-13T21:31:06Z) - Uncertainty estimation of pedestrian future trajectory using Bayesian
approximation [137.00426219455116]
動的トラフィックシナリオでは、決定論的予測に基づく計画は信頼できない。
著者らは、決定論的アプローチが捉えられない近似を用いて予測中の不確実性を定量化する。
将来の状態の不確実性に対する降雨重量と長期予測の影響について検討した。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-05-04T04:23:38Z) - Finding Useful Predictions by Meta-gradient Descent to Improve
Decision-making [1.384055225262046]
我々は、一般値関数として表現される予測に焦点をあてる: 将来的な信号の蓄積の時間的拡張推定。
ひとつの課題は、エージェントが意思決定をサポートする可能性のある予測を、無限に多くの予測から決定することである。
これらの予測を手動で指定するのではなく、学習することにより、エージェントは自己管理的な方法で有用な予測を特定できる。
論文 参考訳(メタデータ) (2021-11-18T20:17:07Z) - Propagating State Uncertainty Through Trajectory Forecasting [34.53847097769489]
軌道予測は(雑音の多い)上流の知覚によって入力が生成されるため不確実性に囲まれている。
ほとんどの軌道予測法は上流の不確かさを考慮せず、最も類似した値のみを取る。
本稿では,新しい統計的距離に基づく損失関数である軌道予測において,知覚状態の不確実性を取り入れた新しい手法を提案する。
論文 参考訳(メタデータ) (2021-10-07T08:51:16Z) - HYPER: Learned Hybrid Trajectory Prediction via Factored Inference and
Adaptive Sampling [27.194900145235007]
本稿では,汎用的で表現力豊かなハイブリッド予測フレームワークHYPERを紹介する。
トラヒックエージェントをハイブリッドな離散連続システムとしてモデル化することにより、我々のアプローチは時間とともに離散的な意図の変化を予測することができる。
我々は、Argoverseデータセット上でモデルをトレーニングし、検証し、その効果を包括的アブレーション研究と最先端モデルとの比較を通して実証する。
論文 参考訳(メタデータ) (2021-10-05T20:20:10Z) - Probabilistic Human Motion Prediction via A Bayesian Neural Network [71.16277790708529]
本稿では,人間の動作予測のための確率モデルを提案する。
我々のモデルは、観測された動きシーケンスが与えられたときに、いくつかの将来の動きを生成することができる。
我々は、大規模ベンチマークデータセットHuman3.6mに対して、我々のアプローチを広範囲に検証した。
論文 参考訳(メタデータ) (2021-07-14T09:05:33Z) - Calibrated Prediction with Covariate Shift via Unsupervised Domain
Adaptation [25.97333838935589]
不確実性推定は、自律的なエージェントや人間の意思決定者が予測モデルを理解し、活用するのを助ける重要なツールである。
既存のアルゴリズムは確実性を過大評価し、予測モデルに誤った自信を与える可能性がある。
論文 参考訳(メタデータ) (2020-02-29T20:31:04Z)
関連論文リストは本サイト内にある論文のタイトル・アブストラクトから自動的に作成しています。
指定された論文の情報です。
本サイトの運営者は本サイト(すべての情報・翻訳含む)の品質を保証せず、本サイト(すべての情報・翻訳含む)を使用して発生したあらゆる結果について一切の責任を負いません。