論文の概要: The Devil Is in the Details: An Efficient Convolutional Neural Network
for Transport Mode Detection
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2109.09504v1
- Date: Thu, 16 Sep 2021 08:05:47 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2021-09-21 16:03:29.153874
- Title: The Devil Is in the Details: An Efficient Convolutional Neural Network
for Transport Mode Detection
- Title(参考訳): 交通モード検出のための効率的な畳み込みニューラルネットワーク
- Authors: Hugues Moreau and Andr\'ea Vassilev and Liming Chen
- Abstract要約: トランスポートモード検出は、マルチモーダル信号が与えられたユーザのトランスポートモードを推測できるアルゴリズムを設計することを目的とした分類問題である。
小型で最適化されたモデルが、現在のディープモデルと同様に動作可能であることを示す。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 3.008051369744002
- License: http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
- Abstract: Transport mode detection is a classification problem aiming to design an
algorithm that can infer the transport mode of a user given multimodal signals
(GPS and/or inertial sensors). It has many applications, such as carbon
footprint tracking, mobility behaviour analysis, or real-time door-to-door
smart planning. Most current approaches rely on a classification step using
Machine Learning techniques, and, like in many other classification problems,
deep learning approaches usually achieve better results than traditional
machine learning ones using handcrafted features. Deep models, however, have a
notable downside: they are usually heavy, both in terms of memory space and
processing cost. We show that a small, optimized model can perform as well as a
current deep model. During our experiments on the GeoLife and SHL 2018
datasets, we obtain models with tens of thousands of parameters, that is, 10 to
1,000 times less parameters and operations than networks from the state of the
art, which still reach a comparable performance. We also show, using the
aforementioned datasets, that the current preprocessing used to deal with
signals of different lengths is suboptimal, and we provide better replacements.
Finally, we introduce a way to use signals with different lengths with the
lighter Convolutional neural networks, without using the heavier Recurrent
Neural Networks.
- Abstract(参考訳): トランスポートモード検出は、マルチモーダル信号(GPSや慣性センサー)をユーザのトランスポートモードに推論できるアルゴリズムを設計することを目的とした分類問題である。
カーボンフットプリントトラッキング、モビリティ行動分析、リアルタイムのドアツードアスマートプランニングなど、多くのアプリケーションがある。
現在のほとんどのアプローチは、機械学習技術を使った分類ステップに依存しており、他の多くの分類問題と同様に、ディープラーニングアプローチは、手作りの機能を使った従来の機械学習手法よりも優れた結果が得られる。
しかし、深層モデルには注目すべき欠点がある。それらは通常、メモリ空間と処理コストの両方の観点から重い。
小型で最適化されたモデルが現在の深層モデルと同様に機能することを示す。
geolifeとshl 2018データセットの実験では、最先端のネットワークに比べて数万のパラメータ、すなわち10~1000分の1のパラメータと操作を持つモデルが得られました。
また、前述のデータセットを用いて、異なる長さの信号を扱う現在の前処理が最適ではないことを示し、より良い代替を提供する。
最後に、より重いリカレントニューラルネットワークを用いることなく、より軽い畳み込みニューラルネットワークで異なる長さの信号を使用する方法を提案する。
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