論文の概要: Nonnegative Matrix Factorization to understand Spatio-Temporal Traffic
Pattern Variations during COVID-19: A Case Study
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2111.03592v1
- Date: Fri, 5 Nov 2021 16:24:43 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2021-11-08 16:24:33.125555
- Title: Nonnegative Matrix Factorization to understand Spatio-Temporal Traffic
Pattern Variations during COVID-19: A Case Study
- Title(参考訳): COVID-19における時空間交通パターンの変動を理解するための非負の行列因子化
- Authors: Anandkumar Balasubramaniam, Thirunavukarasu Balasubramaniam,
Rathinaraja Jeyaraj, Anand Paul, Richi Nayak
- Abstract要約: このデータから巨大な時間的トラフィックパターンを理解することが重要です。
ケーススタディは,CO-19VID中の時間的交通パターンの変化を理解するために行われた。
アウトプットは、パンデミックのさまざまな段階における交通管理や管理の分野で有用であり、道路交通の関連性は避けられない。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 5.5114073907045205
- License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
- Abstract: Due to the rapid developments in Intelligent Transportation System (ITS) and
increasing trend in the number of vehicles on road, abundant of road traffic
data is generated and available. Understanding spatio-temporal traffic patterns
from this data is crucial and has been effectively helping in traffic
plannings, road constructions, etc. However, understanding traffic patterns
during COVID-19 pandemic is quite challenging and important as there is a huge
difference in-terms of people's and vehicle's travel behavioural patterns. In
this paper, a case study is conducted to understand the variations in
spatio-temporal traffic patterns during COVID-19. We apply nonnegative matrix
factorization (NMF) to elicit patterns. The NMF model outputs are analysed
based on the spatio-temporal pattern behaviours observed during the year 2019
and 2020, which is before pandemic and during pandemic situations respectively,
in Great Britain. The outputs of the analysed spatio-temporal traffic pattern
variation behaviours will be useful in the fields of traffic management in
Intelligent Transportation System and management in various stages of pandemic
or unavoidable scenarios in-relation to road traffic.
- Abstract(参考訳): インテリジェントトランスポーテーションシステム(ITS)の急速な発展と道路上の車両数の増加により、道路交通データが大量に生成され、利用可能になっている。
このデータから時空間的な交通パターンを理解することは重要であり、交通計画や道路建設などに効果的に役立っている。
しかし、新型コロナウイルスのパンデミックにおける交通パターンの理解は、人や車の走行行動パターンの長期的差異が大きいため、非常に困難で重要なものである。
本稿では,新型コロナウイルス感染時の時空間交通パターンの変化を理解するために事例研究を行った。
非負行列因子化(NMF)を帰納パターンに適用する。
NMFモデルのアウトプットは、2019年と2020年に、それぞれパンデミック前とパンデミックの状況で観察された時空間パターンの傾向に基づいて分析される。
分析した時空間交通パターン変動のアウトプットは、インテリジェントトランスポーテーションシステムにおける交通管理や、パンデミックのさまざまな段階における交通管理や、道路交通と関係のないシナリオにおいて有用である。
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