論文の概要: YOLOv5s-GTB: light-weighted and improved YOLOv5s for bridge crack
detection
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2206.01498v1
- Date: Fri, 3 Jun 2022 10:52:59 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2022-06-06 14:43:58.368039
- Title: YOLOv5s-GTB: light-weighted and improved YOLOv5s for bridge crack
detection
- Title(参考訳): YOLOv5s-GTB:橋梁割れ検出のための軽量化および改良型YOLOv5s
- Authors: Xiao Ruiqiang
- Abstract要約: 本研究は,モバイルデバイスのシナリオに展開可能な,軽量,高精度,深層学習に基づく橋梁明瞭き裂認識モデルを提案する。
YOLOv5は、比較と検証のための実験を通じて、軽量き裂検出モデルの基本的なフレームワークとして同定されている。
改良されたモデルではパラメータが42%減少し,推論応答が高速になった。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 0.0
- License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
- Abstract: In response to the situation that the conventional bridge crack manual
detection method has a large amount of human and material resources wasted,
this study is aimed to propose a light-weighted, high-precision, deep
learning-based bridge apparent crack recognition model that can be deployed in
mobile devices' scenarios. In order to enhance the performance of YOLOv5,
firstly, the data augmentation methods are supplemented, and then the YOLOv5
series algorithm is trained to select a suitable basic framework. The YOLOv5s
is identified as the basic framework for the light-weighted crack detection
model through experiments for comparison and validation.By replacing the
traditional DarkNet backbone network of YOLOv5s with GhostNet backbone network,
introducing Transformer multi-headed self-attention mechanism and
bi-directional feature pyramid network (BiFPN) to replace the commonly used
feature pyramid network, the improved model not only has 42% fewer parameters
and faster inference response, but also significantly outperforms the original
model in terms of accuracy and mAP (8.5% and 1.1% improvement, respectively).
Luckily each improved part has a positive impact on the result. This paper
provides a feasible idea to establish a digital operation management system in
the field of highway and bridge in the future and to implement the whole life
cycle structure health monitoring of civil infrastructure in China.
- Abstract(参考訳): 本研究は,従来の橋のひび割れ検出手法が大量の人的・材料的資源を無駄にしている状況に対して,モバイルデバイスのシナリオに展開可能な軽量で高精度で深層学習に基づく橋の目に見える亀裂認識モデルを提案する。
YOLOv5の性能を向上させるために、まずデータ拡張法を補足し、次にYOLOv5系列のアルゴリズムを訓練して、適切な基本フレームワークを選択する。
The YOLOv5s is identified as the basic framework for the light-weighted crack detection model through experiments for comparison and validation.By replacing the traditional DarkNet backbone network of YOLOv5s with GhostNet backbone network, introducing Transformer multi-headed self-attention mechanism and bi-directional feature pyramid network (BiFPN) to replace the commonly used feature pyramid network, the improved model not only has 42% fewer parameters and faster inference response, but also significantly outperforms the original model in terms of accuracy and mAP (8.5% and 1.1% improvement, respectively).
幸運にも、改善した各部分が結果にポジティブな影響を与えています。
本稿では,今後,高速道路と橋梁の分野におけるデジタル運用管理システムの確立と,中国の公共インフラのライフサイクル構造全体の健康モニタリングを実現するための実現可能性について述べる。
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