論文の概要: Towards a responsible machine learning approach to identify forced labor
in fisheries
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2302.10987v1
- Date: Fri, 3 Feb 2023 21:07:48 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2023-02-26 13:21:38.376324
- Title: Towards a responsible machine learning approach to identify forced labor
in fisheries
- Title(参考訳): 漁業における強制労働を特定するための責任ある機械学習アプローチ
- Authors: Roc\'io Joo, Gavin McDonald, Nathan Miller, David Kroodsma, Courtney
Farthing, Dyhia Belhabib, Timothy Hochberg
- Abstract要約: 最大で28%の船が強制労働で操業でき、その割合はイカのジガーやロングラインよりもはるかに高い。
このモデルは、強制労働を減らすためのより広範な監視、制御、および監視体制の一部として、リスクベースの港湾検査を通知する可能性がある。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 0.0
- License: http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
- Abstract: Many fishing vessels use forced labor, but identifying vessels that engage in
this practice is challenging because few are regularly inspected. We developed
a positive-unlabeled learning algorithm using vessel characteristics and
movement patterns to estimate an upper bound of the number of positive cases of
forced labor, with the goal of helping make accurate, responsible, and fair
decisions. 89% of the reported cases of forced labor were correctly classified
as positive (recall) while 98% of the vessels certified as having decent
working conditions were correctly classified as negative. The recall was high
for vessels from different regions using different gears, except for trawlers.
We found that as much as ~28% of vessels may operate using forced labor, with
the fraction much higher in squid jiggers and longlines. This model could
inform risk-based port inspections as part of a broader monitoring, control,
and surveillance regime to reduce forced labor.
* Translated versions of the English title and abstract are available in five
languages in S1 Text: Spanish, French, Simplified Chinese, Traditional Chinese,
and Indonesian.
- Abstract(参考訳): 多くの漁船は強制労働を行うが、定期的に検査されるものはほとんどないため、この慣行に携わる船を特定することは困難である。
本研究では,血管特性と移動パターンを用いて,強制労働の正の症例数の上限を推定し,正確で責任感のある公平な意思決定を支援する正のラベル付き学習アルゴリズムを開発した。
報告された強制労働の89%は正の順に分類され(リコール)、98%は適正な労働条件を有すると認定され、正の順に分類された。
このリコールはトラウラーを除いて異なるギアを使用する異なる地域からの船舶にとって高いものであった。
その結果,約28%の船舶が強制労働で作業でき,その割合はイカジガーやロングラインの方がはるかに高いことがわかった。
このモデルは、より広範な監視、制御、監視体制の一環としてリスクベースの港湾検査に通知し、強制労働を減らすことができる。
※英語のタイトルと要約の翻訳版は、スペイン語、フランス語、簡体字中国語、伝統中国語、インドネシア語の5つの言語で利用可能である。
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