論文の概要: survAIval: Survival Analysis with the Eyes of AI
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2305.18222v1
- Date: Tue, 23 May 2023 15:20:31 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2023-06-04 11:49:44.284919
- Title: survAIval: Survival Analysis with the Eyes of AI
- Title(参考訳): survAIval:AIの眼による生存分析
- Authors: Kamil Kowol, Stefan Bracke and Hanno Gottschalk
- Abstract要約: 本研究では,自動運転シミュレータと2人の人間ドライバーを用いて,自動運転のためのトレーニングデータを強化する新しい手法を提案する。
本研究は,これらのコーナーケースをトレーニング中に取り入れることで,テスト中のコーナーケースの認識が向上することを示す。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 0.6445605125467573
- License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
- Abstract: In this study, we propose a novel approach to enrich the training data for
automated driving by using a self-designed driving simulator and two human
drivers to generate safety-critical corner cases in a short period of time, as
already presented in~\cite{kowol22simulator}. Our results show that
incorporating these corner cases during training improves the recognition of
corner cases during testing, even though, they were recorded due to visual
impairment. Using the corner case triggering pipeline developed in the previous
work, we investigate the effectiveness of using expert models to overcome the
domain gap due to different weather conditions and times of day, compared to a
universal model from a development perspective. Our study reveals that expert
models can provide significant benefits in terms of performance and efficiency,
and can reduce the time and effort required for model training. Our results
contribute to the progress of automated driving, providing a pathway for safer
and more reliable autonomous vehicles on the road in the future.
- Abstract(参考訳): 本研究では,運転シミュレータと2人のドライバーを用いて,自動運転のためのトレーニングデータを強化し,安全で重要なコーナーケースを短時間で生成する手法を提案する。
その結果,これらのコーナーケースを訓練中に組み込むことで,視覚障害により記録されたにもかかわらず,テスト中のコーナーケースの認識が向上することがわかった。
これまでの研究で開発されたコーナーケーストリガーパイプラインを用いて,開発の観点からの普遍モデルと比較して,気象条件や日時の違いによる領域ギャップを克服する専門家モデルの有効性を検討した。
本研究は,エキスパートモデルが性能と効率の面で大きなメリットをもたらし,モデルトレーニングに必要な時間と労力を削減できることを明らかにする。
この結果は,自動運転の進歩に寄与し,将来道路上での安全で信頼性の高い自動運転車の経路を提供する。
関連論文リスト
- Mitigating Covariate Shift in Imitation Learning for Autonomous Vehicles Using Latent Space Generative World Models [60.87795376541144]
World Model(ワールドモデル)は、エージェントの次の状態を予測できるニューラルネットワークである。
エンド・ツー・エンドのトレーニングでは、人間のデモで観察された状態と整合してエラーから回復する方法を学ぶ。
クローズドループ試験における先行技術に有意な改善がみられた定性的,定量的な結果を示す。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-09-25T06:48:25Z) - Work-in-Progress: Crash Course: Can (Under Attack) Autonomous Driving Beat Human Drivers? [60.51287814584477]
本稿では,現在のAVの状況を調べることによって,自律運転における本質的なリスクを評価する。
AVの利点と、現実のシナリオにおける潜在的なセキュリティ課題との微妙なバランスを強調した、特定のクレームを開発する。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-05-14T09:42:21Z) - Guiding Attention in End-to-End Driving Models [49.762868784033785]
模倣学習によって訓練された視覚ベースのエンドツーエンドの運転モデルは、自動運転のための安価なソリューションにつながる可能性がある。
トレーニング中に損失項を追加することにより、これらのモデルの注意を誘導し、運転品質を向上させる方法について検討する。
従来の研究とは対照的に,本手法では,テスト期間中にこれらの有意義なセマンティックマップを利用できない。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-04-30T23:18:51Z) - AI-augmented Automation for Real Driving Prediction: an Industrial Use Case [1.9131868049527914]
本稿では,機械学習とモデルベース工学に基づくAI拡張ソリューションを開発する実践経験について報告する。
特に、実運転条件で収集された履歴データを利用して、高忠実性駆動シミュレータを合成する。
この実践的経験に基づいて,実運転行動に基づく予測を支援する概念的枠組みも提案する。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-04-03T16:19:47Z) - AIDE: An Automatic Data Engine for Object Detection in Autonomous Driving [68.73885845181242]
本稿では,問題を自動的に識別し,データを効率よくキュレートし,自動ラベル付けによりモデルを改善する自動データエンジン(AIDE)を提案する。
さらに,AVデータセットのオープンワールド検出のためのベンチマークを構築し,様々な学習パラダイムを包括的に評価し,提案手法の優れた性能を低コストで実証する。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-03-26T04:27:56Z) - Analyze Drivers' Intervention Behavior During Autonomous Driving -- A
VR-incorporated Approach [2.7532019227694344]
この研究は、自動運転車の運転に関わる人間のドライバーの介入行動を理解することに光を当てている。
仮想リアリティ(VR)と交通マイクロシミュレーションを統合する実験環境が実装された。
介入の確率、事故率などのパフォーマンス指標が定義され、リスクレベルを定量化し比較するために使用される。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-12-04T06:36:57Z) - Robustness Benchmark of Road User Trajectory Prediction Models for
Automated Driving [0.0]
車両内のモデル展開中に観測される機能不全をシミュレートする摂動に対して、機械学習モデルをベンチマークする。
同様の摂動を持つモデルのトレーニングは、パフォーマンスの劣化を効果的に低減し、エラーは+87.5%まで増加する。
効果的な緩和戦略であるにもかかわらず、トレーニング中の摂動によるデータ拡張は、予期せぬ摂動に対する堅牢性を保証するものではない、と我々は主張する。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-04-04T15:47:42Z) - FBLNet: FeedBack Loop Network for Driver Attention Prediction [75.83518507463226]
非客観的運転経験はモデル化が難しい。
本稿では,運転経験蓄積過程をモデル化するFeedBack Loop Network (FBLNet)を提案する。
インクリメンタルな知識の指導のもと、私たちのモデルは入力画像から抽出されたCNN特徴とトランスフォーマー特徴を融合し、ドライバーの注意を予測します。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-12-05T08:25:09Z) - Passive and Active Learning of Driver Behavior from Electric Vehicles [2.9623902973073375]
運転者の振る舞いをモデル化することは、電気自動車のエネルギー消費の予測など、自動車業界にいくつかの利点をもたらす。
機械学習手法はドライバーの行動分類に広く使われており、いくつかの課題をもたらす可能性がある。
これには、長期のウィンドウ上のシーケンスモデリングや、高価なアノテーションによるラベル付きデータの欠如が含まれる。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-03-04T08:18:02Z) - Improving Robustness of Learning-based Autonomous Steering Using
Adversarial Images [58.287120077778205]
自動運転用画像入力における学習アルゴリズムw.r.tの堅牢性を解析するためのフレームワークについて紹介する。
感度分析の結果を用いて, 「操縦への学習」 タスクの総合的性能を向上させるアルゴリズムを提案する。
論文 参考訳(メタデータ) (2021-02-26T02:08:07Z)
関連論文リストは本サイト内にある論文のタイトル・アブストラクトから自動的に作成しています。
指定された論文の情報です。
本サイトの運営者は本サイト(すべての情報・翻訳含む)の品質を保証せず、本サイト(すべての情報・翻訳含む)を使用して発生したあらゆる結果について一切の責任を負いません。