論文の概要: ACAV: A Framework for Automatic Causality Analysis in Autonomous Vehicle
Accident Recordings
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2401.07063v1
- Date: Sat, 13 Jan 2024 12:41:05 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2024-01-17 19:55:49.998876
- Title: ACAV: A Framework for Automatic Causality Analysis in Autonomous Vehicle
Accident Recordings
- Title(参考訳): ACAV: 自動運転車事故記録の自動因果解析のためのフレームワーク
- Authors: Huijia Sun, Christopher M. Poskitt, Yang Sun, Jun Sun, Yuqi Chen
- Abstract要約: 近年の死者は、大規模な検査による安全性検証の重要性を強調している。
本稿では,AV事故記録の因果解析を行うための自動フレームワークACAVを提案する。
我々はアポロADSでACAVを評価し、110件の事故記録の93.64%で5種類の因果事象を特定できることを発見した。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 5.578446693797519
- License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
- Abstract: The rapid progress of autonomous vehicles~(AVs) has brought the prospect of a
driverless future closer than ever. Recent fatalities, however, have emphasized
the importance of safety validation through large-scale testing. Multiple
approaches achieve this fully automatically using high-fidelity simulators,
i.e., by generating diverse driving scenarios and evaluating autonomous driving
systems~(ADSs) against different test oracles. While effective at finding
violations, these approaches do not identify the decisions and actions that
\emph{caused} them -- information that is critical for improving the safety of
ADSs. To address this challenge, we propose ACAV, an automated framework
designed to conduct causality analysis for AV accident recordings in two
stages. First, we apply feature extraction schemas based on the messages
exchanged between ADS modules, and use a weighted voting method to discard
frames of the recording unrelated to the accident. Second, we use safety
specifications to identify safety-critical frames and deduce causal events by
applying CAT -- our causal analysis tool -- to a station-time graph. We
evaluate ACAV on the Apollo ADS, finding that it can identify five distinct
types of causal events in 93.64% of 110 accident recordings generated by an AV
testing engine. We further evaluated ACAV on 1206 accident recordings collected
from versions of Apollo injected with specific faults, finding that it can
correctly identify causal events in 96.44% of the accidents triggered by
prediction errors, and 85.73% of the accidents triggered by planning errors.
- Abstract(参考訳): 自動運転車(AV)の急速な進歩により、ドライバーレスの未来はこれまでになく近づきつつある。
しかし、近年の死亡例は、大規模な検査による安全性検証の重要性を強調している。
複数のアプローチは、多種多様な運転シナリオを生成し、異なるテストオラクルに対して自律運転システム~(ADS)を評価することで、高忠実度シミュレータを使ってこれを完全に自動的に実現している。
違反を見つけるのに効果的であるが、これらのアプローチは、ADSの安全性を向上させる上で重要な情報である「emph{ becaused}」の決定と行動を特定するものではない。
この課題に対処するために,AV事故記録の因果解析を2段階で行うための自動フレームワークであるACAVを提案する。
まず,adsモジュール間で交換されたメッセージに基づいて特徴抽出スキーマを適用し,重み付き投票法を用いて,事故とは無関係な記録のフレームを破棄する。
第二に、安全仕様を用いて安全クリティカルなフレームを特定し、私たちの因果解析ツールであるCATをステーションタイムグラフに適用することで因果事象を推論します。
acav は av 試験エンジンによって生成された110 件の事故記録のうち、93.64% で5つの異なる因果事象を識別できることがわかった。
さらに,特定の故障を注入したアポロ計画のバージョンから収集された1206件の事故記録を評価し,予測誤差による事故の96.44%,計画誤差による事故の85.73%を正しく識別できることを確認した。
関連論文リスト
- SoVAR: Building Generalizable Scenarios from Accident Reports for Autonomous Driving Testing [35.33278666285077]
事故報告は自律運転システム(ADS)テストに貴重な資源を提供する。
既存の事故報告からのシナリオ再構築手法では,情報抽出の精度が限られていることが多い。
本稿では,事故報告から道路一般化シナリオを自動的に生成するツールであるSovarの設計と実装を行う。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-09-12T14:35:55Z) - Characterization and Mitigation of Insufficiencies in Automated Driving Systems [0.5842419815638352]
自動運転(AD)システムは安全性、快適性、エネルギー効率を高める可能性がある。
ADSの商業展開と広く採用は、部分的には乗客の安全を損なうシステム機能不全(FI)が道路の危険状況を引き起こしているため、穏健である。
本研究の目的は、FI緩和を改善し、ADSの商業展開を高速化するために、汎用的なアーキテクチャ設計パターンを定式化することである。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-04-15T08:19:13Z) - Abductive Ego-View Accident Video Understanding for Safe Driving
Perception [75.60000661664556]
マルチモーダル・アクシデント・ビデオ理解のための新しいデータセットMM-AUを提案する。
MM-AUには1,727件の映像が収録されている。
安全運転認識のための誘導型事故映像理解フレームワーク(AdVersa-SD)を提案する。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-03-01T10:42:52Z) - Towards Automated Driving Violation Cause Analysis in Scenario-Based
Testing for Autonomous Driving Systems [22.872694649245044]
本稿では,運転違反原因分析(DVCA)ツールを提案する。
本ツールでは, 完全コンポーネントレベルの属性精度(100%), ほぼ完全なメッセージレベルの精度(>98%)を実現する。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-01-19T01:12:37Z) - DRUformer: Enhancing the driving scene Important object detection with
driving relationship self-understanding [50.81809690183755]
交通事故はしばしば致命傷を負い、2023年まで5000万人以上の死者を出した。
従来の研究は、主に個々の参加者の重要性を評価し、それらを独立した存在として扱うものであった。
本稿では、重要な物体検出タスクを強化するために、運転シーン関連自己理解変換器(DRUformer)を紹介する。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-11-11T07:26:47Z) - DeepAccident: A Motion and Accident Prediction Benchmark for V2X
Autonomous Driving [76.29141888408265]
本研究では,現実の運転において頻繁に発生する多様な事故シナリオを含む大規模データセットを提案する。
提案したDeepAccidentデータセットには57Kの注釈付きフレームと285Kの注釈付きサンプルが含まれており、これは大規模なnuScenesデータセットの約7倍である。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-04-03T17:37:00Z) - Augmenting Ego-Vehicle for Traffic Near-Miss and Accident Classification
Dataset using Manipulating Conditional Style Translation [0.3441021278275805]
事故が起こる前の事故と近距離事故には差はない。
我々の貢献は、事故の定義を再定義し、DADA-2000データセットにおける事故の不整合を再注釈することである。
提案手法は、条件付きスタイル変換(CST)と分離可能な3次元畳み込みニューラルネットワーク(S3D)の2つの異なるコンポーネントを統合する。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-01-06T22:04:47Z) - Cognitive Accident Prediction in Driving Scenes: A Multimodality
Benchmark [77.54411007883962]
本研究では,視覚的観察と運転者の注意に対する人為的な文章記述の認識を効果的に活用し,モデルトレーニングを容易にする認知事故予測手法を提案する。
CAPは、注意テキスト〜ビジョンシフト融合モジュール、注意シーンコンテキスト転送モジュール、運転注意誘導事故予測モジュールによって構成される。
我々は,1,727件の事故ビデオと219万フレーム以上の大規模ベンチマークを構築した。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-12-19T11:43:02Z) - Driving Anomaly Detection Using Conditional Generative Adversarial
Network [26.45460503638333]
本研究では,条件付き生成逆数ネットワーク(GAN)を用いた運転異常の定量化手法を提案する。
この手法は、事前に観測された信号にモデルを条件付けすることで、今後の運転シナリオを予測する。
結果は知覚的評価によって検証され、アノテータは高い異常スコアで検出されたビデオのリスクと親しみやすさを評価するよう依頼される。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-03-15T22:10:01Z) - DAE : Discriminatory Auto-Encoder for multivariate time-series anomaly
detection in air transportation [68.8204255655161]
識別オートエンコーダ(DAE)と呼ばれる新しい異常検出モデルを提案する。
通常のLSTMベースのオートエンコーダのベースラインを使用するが、いくつかのデコーダがあり、それぞれ特定の飛行フェーズのデータを取得する。
その結果,DAEは精度と検出速度の両方で良好な結果が得られることがわかった。
論文 参考訳(メタデータ) (2021-09-08T14:07:55Z) - Exploiting Playbacks in Unsupervised Domain Adaptation for 3D Object
Detection [55.12894776039135]
ディープラーニングに基づく最先端の3Dオブジェクト検出器は、有望な精度を示しているが、ドメインの慣用性に過度に適合する傾向がある。
対象領域の擬似ラベルの検出器を微調整することで,このギャップを大幅に削減する新たな学習手法を提案する。
5つの自律運転データセットにおいて、これらの擬似ラベル上の検出器を微調整することで、新しい運転環境への領域ギャップを大幅に減らすことを示す。
論文 参考訳(メタデータ) (2021-03-26T01:18:11Z)
関連論文リストは本サイト内にある論文のタイトル・アブストラクトから自動的に作成しています。
指定された論文の情報です。
本サイトの運営者は本サイト(すべての情報・翻訳含む)の品質を保証せず、本サイト(すべての情報・翻訳含む)を使用して発生したあらゆる結果について一切の責任を負いません。