論文の概要: SoK: Cross-Chain Bridging Architectural Design Flaws and Mitigations

• arxiv url: http://arxiv.org/abs/2403.00405v1
• Date: Fri, 1 Mar 2024 09:50:56 GMT
• ステータス: 処理完了
• システム内更新日: 2024-03-18 06:39:33.692373
• Title: SoK: Cross-Chain Bridging Architectural Design Flaws and Mitigations
• Title（参考訳）: SoK: アーキテクチャ設計の欠陥と緩和を橋渡しするクロスチェーン
• Authors: Jakob Svennevik Notland, Jinguye Li, Mariusz Nowostawski, Peter Halland Haro,
• Abstract要約: クロスチェーンブリッジは、異種ブロックチェーン間の相互運用性を実現するソリューションである。 基盤となるブロックチェーンとは対照的に、ブリッジはセキュリティ保証が劣ることが多い。 過去3年間に60の異なる橋と34の橋のエクスプロイトを分析してきた。
• 参考スコア（独自算出の注目度）: 2.490441444378203
• License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
• Abstract: Cross-chain bridges are solutions that enable interoperability between heterogeneous blockchains. In contrast to the underlying blockchains, the bridges often provide inferior security guarantees and have been targets of hacks causing damage in the range of 1.5 to 2 billion USD in 2022. The current state of bridge architectures is that they are ambiguous, and there is next to no notion of how different architectures and their components are related to different vulnerabilities. Throughout this study, we have analysed 60 different bridges and 34 bridge exploits in the last three years (2021-2023). Our analyses identified 13 architectural components of the bridges. We linked the components to eight types of vulnerabilities, also called design flaws. We identified prevention measures and proposed 11 impact reduction measures based on the existing and possible countermeasures to address the imminent exploits of the design flaws. The results are meant to be used as guidelines for designing and implementing secure cross-chain bridge architectures, preventing design flaws, and mitigating the negative impacts of exploits.
• Abstract（参考訳）: クロスチェーンブリッジは、異種ブロックチェーン間の相互運用性を実現するソリューションである。 基盤となるブロックチェーンとは対照的に、ブリッジはセキュリティ保証が劣ることが多く、2022年の15～20億米ドルの範囲で被害を受けたハックの標的となっている。 ブリッジアーキテクチャの現在の状況は、それらがあいまいであり、異なるアーキテクチャとそのコンポーネントが、異なる脆弱性とどのように関連しているかという概念は、次にない。 本研究では過去3年間(2021-2023年)に60の異なる橋と34の橋のエクスプロイトを分析してきた。 解析の結果,橋梁の13の構成要素が同定された。 コンポーネントを8種類の脆弱性にリンクしました。 本研究は, 設計欠陥の突発的悪用に対処するため, 既存の対策と可能な対策に基づいて, 11のインパクト低減対策を提案している。 結果は、セキュアなクロスチェーンブリッジアーキテクチャの設計と実装、設計上の欠陥の防止、エクスプロイトのネガティブな影響軽減のためのガイドラインとして使用される。

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