論文の概要: Probability Estimation and Scheduling Optimization for Battery Swap Stations via LRU-Enhanced Genetic Algorithm and Dual-Factor Decision System
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2504.07453v1
- Date: Thu, 10 Apr 2025 04:58:24 GMT
- ステータス: 翻訳完了
- システム内更新日: 2025-04-11 12:22:56.347553
- Title: Probability Estimation and Scheduling Optimization for Battery Swap Stations via LRU-Enhanced Genetic Algorithm and Dual-Factor Decision System
- Title(参考訳): LRU強化遺伝的アルゴリズムと2要素決定システムによる電池スワップステーションの確率推定とスケジューリング最適化
- Authors: Anzhen Li, Shufan Qing, Xiaochang Li, Rui Mao, Mingchen Feng,
- Abstract要約: 本研究では,充電杭データに基づく確率推定モデルを提案し,9つのシナリオ固有の電池交換需要データセットを構築した。
これは、グローバル最適化機能を効果的に強化するガイド付き検索機構を組み込んでいる。
即時スワップ・アンド・チャージ戦略に対するベンチマークでは,最大で13.96%のコスト削減を実現している。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 2.845879685273271
- License:
- Abstract: To address the challenges of limited Battery Swap Stations datasets, high operational costs, and fluctuating user charging demand, this research proposes a probability estimation model based on charging pile data and constructs nine scenario-specific battery swap demand datasets. In addition, this study combines Least Recently Used strategy with Genetic Algorithm and incorporates a guided search mechanism, which effectively enhances the global optimization capability. Thus, a dual-factor decision-making based charging schedule optimization system is constructed. Experimental results show that the constructed datasets exhibit stable trend characteristics, adhering to 24-hour and 168-hour periodicity patterns, with outlier ratios consistently below 3.26%, confirming data validity. Compared to baseline, the improved algorithm achieves better fitness individuals in 80% of test regions under the same iterations. When benchmarked against immediate swap-and-charge strategy, our algorithm achieves a peak cost reduction of 13.96%. Moreover, peak user satisfaction reaches 98.57%, while the average iteration time remains below 0.6 seconds, demonstrating good computational efficiency. The complete datasets and optimization algorithm are open-sourced at https://github.com/qingshufan/GA-EVLRU.
- Abstract(参考訳): 本研究では,バッテリ・スワップ・ステーション(Battery Swap Stations)の限られたデータセット,高い運用コスト,および変動するユーザ・充電需要の課題に対処するため,充電杭データに基づく確率推定モデルを提案し,9つのシナリオ固有のバッテリ・スワップ・サプライ・データセットを構築した。
さらに,本研究では,Last recent Used Strategyと遺伝的アルゴリズムを併用し,グローバル最適化能力を効果的に向上するガイド付き探索機構を組み込んだ。
これにより、二要素決定に基づく充電スケジュール最適化システムを構築する。
実験の結果, 構築したデータセットは24時間および168時間周期パターンに固執し, 3.26%以下でデータの有効性が確認された。
ベースラインと比較して、改良されたアルゴリズムは、同じイテレーションでテスト領域の80%でより良い適合性を達成する。
即時スワップ・アンド・チャージ戦略に対するベンチマークでは,最大で13.96%のコスト削減を実現している。
さらに、ピーク時のユーザの満足度は98.57%に達し、平均イテレーション時間は0.6秒未満であり、計算効率は良好である。
完全なデータセットと最適化アルゴリズムはhttps://github.com/qingshufan/GA-EVLRUでオープンソース化されている。
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