論文の概要: InSight-R: A Framework for Risk-informed Human Failure Event Identification and Interface-Induced Risk Assessment Driven by AutoGraph
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2507.00066v1
- Date: Sat, 28 Jun 2025 02:04:06 GMT
- ステータス: 翻訳完了
- システム内更新日: 2025-07-03 14:22:58.237695
- Title: InSight-R: A Framework for Risk-informed Human Failure Event Identification and Interface-Induced Risk Assessment Driven by AutoGraph
- Title(参考訳): InSight-R:AutoGraphによるリスクインフォームドヒューマン障害事象同定とインタフェースによるリスク評価のためのフレームワーク
- Authors: Xingyu Xiao, Jiejuan Tong, Peng Chen, Jun Sun, Zhe Sui, Jingang Liang, Hongru Zhao, Jun Zhao, Haitao Wang,
- Abstract要約: 原子力などの安全上重要な領域では、人間の信頼性が重要な問題となっている。
現在の手法は、人間の失敗事象(HFE)を特定し、パフォーマンスに影響する要因(PIF)を割り当てる専門家の判断に大きく依存している。
本研究では,オートグラフ(InSight-R)によるリスク情報に基づくヒューマン障害事象識別とインターフェースリスク評価のためのフレームワークを提案する。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 9.484700902829578
- License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
- Abstract: Human reliability remains a critical concern in safety-critical domains such as nuclear power, where operational failures are often linked to human error. While conventional human reliability analysis (HRA) methods have been widely adopted, they rely heavily on expert judgment for identifying human failure events (HFEs) and assigning performance influencing factors (PIFs). This reliance introduces challenges related to reproducibility, subjectivity, and limited integration of interface-level data. In particular, current approaches lack the capacity to rigorously assess how human-machine interface design contributes to operator performance variability and error susceptibility. To address these limitations, this study proposes a framework for risk-informed human failure event identification and interface-induced risk assessment driven by AutoGraph (InSight-R). By linking empirical behavioral data to the interface-embedded knowledge graph (IE-KG) constructed by the automated graph-based execution framework (AutoGraph), the InSight-R framework enables automated HFE identification based on both error-prone and time-deviated operational paths. Furthermore, we discuss the relationship between designer-user conflicts and human error. The results demonstrate that InSight-R not only enhances the objectivity and interpretability of HFE identification but also provides a scalable pathway toward dynamic, real-time human reliability assessment in digitalized control environments. This framework offers actionable insights for interface design optimization and contributes to the advancement of mechanism-driven HRA methodologies.
- Abstract(参考訳): 人間の信頼性は、運用上の失敗がヒューマンエラーと結びつくことの多い原子力などの安全上重要な領域において、依然として重要な関心事である。
従来のヒューマン信頼性分析(HRA)手法は広く採用されているが、人間の障害事象(HFE)を特定し、パフォーマンスに影響する要因(PIF)を割り当てる専門家の判断に大きく依存している。
この依存は、再現性、主観性、インタフェースレベルのデータの限定的な統合に関連する課題をもたらす。
特に、現在のアプローチでは、ヒューマン・マシン・インタフェース設計がオペレータのパフォーマンスのばらつきとエラーの感受性にどのように貢献するかを厳格に評価する能力が欠如している。
これらの制約に対処するため,オートグラフ(InSight-R)によるリスクインフォームドヒューマン障害事象識別とインタフェースによるリスク評価のためのフレームワークを提案する。
InSight-Rフレームワークは、経験的行動データを、自動グラフベースの実行フレームワーク(AutoGraph)によって構築されたインターフェース埋め込み知識グラフ(IE-KG)にリンクすることにより、エラー発生経路と時間逸脱経路の両方に基づいて、自動HFE識別を可能にする。
さらに,設計者とユーザ間の衝突とヒューマンエラーの関係についても考察する。
その結果、InSight-Rは、HFE識別の客観性と解釈可能性を高めるだけでなく、デジタル化された制御環境における動的でリアルタイムな人間信頼性評価へのスケーラブルな経路を提供することが示された。
このフレームワークはインタフェース設計の最適化に実用的な洞察を与え、機構駆動型HRA手法の進歩に寄与する。
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