Fugu-MT 論文翻訳(概要): Safety-Critical Learning for Long-Tail Events: The TUM Traffic Accident Dataset

論文の概要: Safety-Critical Learning for Long-Tail Events: The TUM Traffic Accident Dataset

arxiv url: http://arxiv.org/abs/2508.14567v1
Date: Wed, 20 Aug 2025 09:38:50 GMT
ステータス: 翻訳完了
システム内更新日: 2025-08-21 16:52:41.418073
Title: Safety-Critical Learning for Long-Tail Events: The TUM Traffic Accident Dataset
Title（参考訳）: 長距離イベントのための安全クリティカルラーニング:TUM交通事故データセット
Authors: Walter Zimmer, Ross Greer, Xingcheng Zhou, Rui Song, Marc Pavel, Daniel Lehmberg, Ahmed Ghita, Akshay Gopalkrishnan, Mohan Trivedi, Alois Knoll,
Abstract要約: 我々は,現実の高速道路事故の集合体であるTUM交通事故データセットを提示する。 294,924のラベル付き2Dと93,012のラベル付き3Dボックスと48,144のラベル付きフレームのトラックIDが4台の路面カメラとLiDARから10Hzで記録されている。本稿では,ルールに基づくアプローチと学習に基づくアプローチを組み合わせた事故検出モデルであるAccid3nDを提案する。
参考スコア（独自算出の注目度）: 6.420737230522813
License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Abstract: Even though a significant amount of work has been done to increase the safety of transportation networks, accidents still occur regularly. They must be understood as an unavoidable and sporadic outcome of traffic networks. We present the TUM Traffic Accident (TUMTraf-A) dataset, a collection of real-world highway accidents. It contains ten sequences of vehicle crashes at high-speed driving with 294,924 labeled 2D and 93,012 labeled 3D boxes and track IDs within 48,144 labeled frames recorded from four roadside cameras and LiDARs at 10 Hz. The dataset contains ten object classes and is provided in the OpenLABEL format. We propose Accid3nD, an accident detection model that combines a rule-based approach with a learning-based one. Experiments and ablation studies on our dataset show the robustness of our proposed method. The dataset, model, and code are available on our project website: https://tum-traffic-dataset.github.io/tumtraf-a.
Abstract（参考訳）: 交通ネットワークの安全性を高めるためにかなりの作業が続けられているが、事故は定期的に発生している。それらは、トラフィックネットワークの避けられない、散発的な結果として理解されなければならない。本稿では,TUM交通事故データセット(TUMTraf-A)について述べる。 294,924のラベル付き2Dと93,012のラベル付き3Dボックスと48,144のラベル付きフレームのトラックIDが4台の路面カメラとLiDARから10Hzで記録されている。データセットには10のオブジェクトクラスが含まれており、OpenLABELフォーマットで提供されている。本稿では,ルールに基づくアプローチと学習に基づくアプローチを組み合わせた事故検出モデルであるAccid3nDを提案する。提案手法のロバスト性を示す実験とアブレーション実験を行った。データセット、モデル、コードは、プロジェクトのWebサイト(https://tum-traffic-dataset.github.io/tumtraf-a)で利用可能です。

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