論文の概要: Towards Channel Charting Enhancement with Non-Reconfigurable Intelligent Surfaces
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2511.00919v1
- Date: Sun, 02 Nov 2025 12:43:43 GMT
- ステータス: 翻訳完了
- システム内更新日: 2025-11-05 16:37:26.995157
- Title: Towards Channel Charting Enhancement with Non-Reconfigurable Intelligent Surfaces
- Title(参考訳): 非構成可能なインテリジェントサーフェスによるチャネルチャートの強化
- Authors: Mahdi Maleki, Reza Agahzadeh Ayoubi, Marouan Mizmizi, Umberto Spagnolini,
- Abstract要約: 我々は、チャネルチャート(CC)を強化するために、完全受動電磁スキン(EMS)をどのように設計できるかを検討する。
我々は2つの補完的な最先端CC技術、半教師付きt分散隣接埋め込み(t-SNE)と半教師付きオートエンコーダ(AE)を採用している。
CCヒンジの精度は信号対雑音比(SNR)と空間差のバランスに左右されることを示す。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 8.162955286698688
- License: http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
- Abstract: We investigate how fully-passive electromagnetic skins (EMSs) can be engineered to enhance channel charting (CC) in dense urban environments. We employ two complementary state-of-the-art CC techniques, semi-supervised t-distributed stochastic neighbor embedding (t-SNE) and a semi-supervised Autoencoder (AE), to verify the consistency of results across nonparametric and parametric mappings. We show that the accuracy of CC hinges on a balance between signal-to-noise ratio (SNR) and spatial dissimilarity: EMS codebooks that only maximize gain, as in conventional Reconfigurable Intelligent Surface (RIS) optimization, suppress location fingerprints and degrade CC, while randomized phases increase diversity but reduce SNR. To address this trade-off, we design static EMS phase profiles via a quantile-driven criterion that targets worst-case users and improves both trustworthiness and continuity. In a 3D ray-traced city at 30 GHz, the proposed EMS reduces the 90th-percentile localization error from > 50 m to < 25 m for both t-SNE and AE-based CC, and decreases severe trajectory dropouts by over 4x under 15% supervision. The improvements hold consistently across the evaluated configurations, establishing static, pre-configured EMS as a practical enabler of CC without reconfiguration overheads.
- Abstract(参考訳): 本研究では,高密度都市環境下でのチャネルチャート化(CC)を強化するために,EMSの完全通過性について検討する。
我々は,非パラメトリックおよびパラメトリックマッピング間の結果の整合性を検証するために,2つの補完的CC技術,半教師付きt分散確率的埋め込み(t-SNE)と半教師付きオートエンコーダ(AE)を用いる。
信号-雑音比 (SNR) と空間差分率 (SNR) のバランスにCCヒンジの精度が掛かっていることを示す: 従来の構成可能なインテリジェントサーフェス (RIS) 最適化のように利得のみを最大化する EMS コードブック、位置指紋の抑制、CC の劣化、ランダム化フェーズの増大、SNR の減少。
このトレードオフに対処するため、我々はQuantile-driven criterionを用いて静的EMS位相プロファイルを設計し、最悪のユーザをターゲットにし、信頼性と継続性の両方を改善する。
提案EMSは,30GHzの3D線トレーシング都市において,T-SNEおよびAEベースのCCにおいて,90パーセントの局所化誤差を50m以上から25m以下に低減し,15%の監督下で重度の軌道降下を4倍以上低減する。
改善は評価された構成全体にわたって一貫して維持され、再設定のオーバーヘッドを伴わずに、静的で事前設定されたEMSを実用的なCCの実現手段として確立する。
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