論文の概要: Information Coordination as a Bridge: A Neuro-Symbolic Architecture for Reliable Autonomous Driving Scene Understanding
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2605.04475v1
- Date: Wed, 06 May 2026 03:55:04 GMT
- ステータス: 翻訳完了
- システム内更新日: 2026-05-07 18:41:07.638366
- Title: Information Coordination as a Bridge: A Neuro-Symbolic Architecture for Reliable Autonomous Driving Scene Understanding
- Title(参考訳): ブリッジとしての情報コーディネーション:信頼性の高い自律走行シーン理解のためのニューロシンボリックアーキテクチャ
- Authors: Shuo Liu, Lei Shi, Haowen Liu, Jing Xu, Yufei Gao, Yucheng Shi,
- Abstract要約: LLM駆動の駆動システムは、言語モデルをポストプロセッサとしてアタッチし、冗長または矛盾する知覚出力を推論するように強制する。
本稿では、知覚と言語推論の間に明確な協調ブリッジを挿入するBEV中心のニューロシンボリックアーキテクチャであるInfoCoordiBridgeを提案する。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 18.20403200882569
- License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
- Abstract: Reliable autonomous driving requires scene understanding that is semantically consistent across heterogeneous sensors and verifiable at the reasoning stage. However, many recent LLM-driven driving systems attach the language model as a post-processor and force it to reason over redundant or conflicting perception outputs, which can amplify hallucinated entities and unsafe conclusions. This paper proposes InfoCoordiBridge, a BEV-centric neuro-symbolic architecture that inserts an explicit coordination bridge between perception and language reasoning. InfoCoordiBridge comprises (i) a unified multi-agent perception layer that outputs typed structured facts together with modality-focused synopses, (ii) an ICA module that aligns and fuses multi-source outputs into a single SceneSummary, and (iii) an SSRE module that performs SceneSummary-grounded reasoning with verification. Experiments on nuScenes and Waymo show that ICA preserves competitive 3D detection accuracy while substantially improving fusion consistency, reducing redundancy to below 1% and achieving about 98% attribute agreement. On NuScenes-QA and a template-aligned Waymo-QA benchmark, SSRE improves factual grounding and reduces hallucinated entity mentions compared with representative VLM and agentic baselines. Overall, by coordinating multi-sensor outputs into a single conflict-aware SceneSummary before prompting, InfoCoordiBridge prevents redundant and cross-modally inconsistent perception evidence from propagating into high-level reasoning.
- Abstract(参考訳): 信頼性の高い自律運転には、異種センサー間で意味的に整合し、推論段階で検証可能なシーン理解が必要である。
しかし、近年のLLM駆動駆動駆動システムでは、言語モデルを後処理としてアタッチメントし、冗長または矛盾する知覚出力を推論させ、幻覚的実体と安全でない結論を増幅することができる。
本稿では、知覚と言語推論の間に明確な協調ブリッジを挿入するBEV中心のニューロシンボリックアーキテクチャであるInfoCoordiBridgeを提案する。
InfoCoordiBridge の構成
(i)モダリティ中心のシナプスとともに、型付き構造化事実を出力する統合マルチエージェント認識層。
(ii)マルチソース出力を単一のSceneSummaryに調整して融合するICAモジュール
3)SceneSummary-grounded reasoning を実行する SSRE モジュール。
nuScenesとWaymoの実験では、ICAは融合の一貫性を大幅に改善し、冗長性を1%以下に削減し、約98%の属性合意を達成するとともに、競合する3D検出精度を保っている。
NuScenes-QA と Waymo-QA のベンチマークでは、SSRE は現実のグラウンドを改善するとともに、代表的な VLM やエージェントベースラインと比較して、幻覚的なエンティティの言及を減らす。
全体として、マルチセンサー出力を1つのコンフリクト対応SceneSummaryにコーディネートすることで、InfoCoordiBridgeは、冗長で相互に一貫性のない認識証拠が高レベルの推論に伝播することを防ぐ。
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