論文の概要: Integrated Guidance and Control of a Mother-Child UAV-UGV System for Cooperative Missions
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2609.20540v1
- Date: Thu, 17 Sep 2026 15:10:25 GMT
- ステータス: 翻訳完了
- システム内更新日: 2026-09-20 08:55:54.335639
- Title: Integrated Guidance and Control of a Mother-Child UAV-UGV System for Cooperative Missions
- Title(参考訳): 協力ミッションのための母子UAV-UGVシステムの統合誘導と制御
- Abstract要約: 本稿では,異質なローバー・マザーシップ・チャイルドシステムにおいて,ローバーの監督,マザーシップ・トランジット,子育てとソート,自律リターン,航空回収,降下を行うためのフィールド検証型自律フレームワークを提案する。
回収スタックは、ジャークバウンドの参照生成、外乱オブザーバの拡張された平面追跡、実現可能性を考慮した垂直制御、相対垂直幾何学のための離散時間バリアベースの安全フィルタ、通信対応キャリア状態予測を組み合わせた。
その結果, 試験室内における自律的自律回収が可能となった。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 0.0
- License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
- Abstract: Autonomous recovery of a small multirotor onto a hovering multirotor carrier differs from recovery onto ground or shipborne platforms because the recovery surface is itself an actively controlled, thrust-limited aerial vehicle. This paper presents a field-validated autonomy framework for a heterogeneous rover-mothership-child system executing rover supervision, mothership transit, child deployment and sortie, autonomous return, aerial recovery, and synchronized descent. The recovery stack combines jerk-bounded reference generation, disturbance-observer-augmented planar tracking, feasibility-aware vertical control, a discrete-time barrier-based safety filter for relative vertical geometry, and communication-aware carrier-state prediction. The contribution is the coordinated system-level integration of these methods for recovery onto a hovering multirotor and its full-scale outdoor validation. The framework is implemented on a PX4-ROS 2 architecture using RTK-enabled GNSS, IMU, and barometric fusion, with mothership-side 1D lidar used only as an auxiliary near-contact cue. RTK-fixed positioning was maintained throughout testing. Across 20 outdoor cooperative missions, 17 successfully completed deployment, sortie, and recovery, giving an observed mission success rate of 85%. For successful recoveries, mean terminal-alignment time was 6.3 s, mean planar alignment error at acceptance was 0.18 m, maximum terminal planar deviation was 0.32 m within a 0.40 m capture radius, and minimum logged relative vertical separation during coupled descent was 0.41 m. Mothership planar station-keeping RMS error was 0.25 m. The three unsuccessful trials occurred at different mission stages and are analyzed separately. Results demonstrate practical autonomous aerial recovery within the tested outdoor operating envelope.
- Abstract(参考訳): ホバリングマルチロータキャリアへの小型のマルチロータの自律的な回収は、回収面自体がアクティブに制御され、推力に制限された航空車両であるため、地上や船舶のプラットフォームへの回収とは異なる。
本稿では,異質なローバー・マザーシップ・チャイルドシステムにおいて,ローバーの監督,マザーシップ・トランジット,子育てとソート,自律復帰,航空回収,同期降下を行うためのフィールド検証型自律フレームワークを提案する。
このリカバリスタックは、ジャークバウンドの参照生成、外乱オブザーバの拡張された平面追跡、実現可能性を考慮した垂直制御、相対的垂直幾何学のための離散時間バリアベースの安全フィルタ、通信対応キャリア状態予測を組み合わせたものである。
この貢献は、ホバリングマルチロータへのリカバリのためのこれらの手法の協調したシステムレベル統合と、そのフルスケールの屋外検証である。
このフレームワークは、RTK対応GNSS、IMU、バロメトリー融合を用いてPX4-ROS 2アーキテクチャ上に実装され、マザーシップ側1Dライダーは補助的な近接接触キューとしてのみ使用される。
RTK固定位置決めは試験を通して維持された。
20回のアウトドア・コラボレーティブ・ミッションで17回の展開、ソート、回収が成功し、ミッション成功率は85%となった。
回収に成功した場合、平均終端アライメント時間は6.3秒、受け入れ時の平面アライメント誤差は0.18m、最大終端アライメント偏差は0.40mの捕獲半径で0.32m、結合降下時の最小対数垂直分離は0.41mであった。
母艦のステーションキーピングRMSの誤差は0.25mだった。
3つの試験は異なるミッション段階で行われ、別々に分析される。
実験結果から, 試験室内における自律的空中回収が実証された。
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