論文の概要: Evaluating Priority Dispatch for Premium Membership in On-demand Taxi-sharing

• arxiv url: http://arxiv.org/abs/2610.37011v1
• Date: Tue, 27 Oct 2026 10:52:40 GMT
• ステータス: 翻訳完了
• システム内更新日: 2026-10-28 21:04:31.570812
• Title: Evaluating Priority Dispatch for Premium Membership in On-demand Taxi-sharing
• Title（参考訳）: オンデマンドタクシーシェアリングにおけるプレミアムメンバーシップの優先課題の評価
• Abstract要約: 本稿では,プレミアムユーザに対する期限と,専用プレミアム車両による期限短縮という,ディスパッチレベルの方法を提案する。 3つの需要シナリオ下でのSUMOシミュレーションによるベースラインディスパッチ手法との比較を行った。 以上の結果から,適切な優先度機構は動作条件とプレミアム比に依存することが明らかとなった。
• 参考スコア（独自算出の注目度）: 1.7434507809930746
• License: http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
• Abstract: In this paper, we analyze the dispatch-level feasibility of introducing premium membership into an on-demand taxi-sharing service using a sequential optimal insertion method. We propose two dispatch-level methods: deadline shortening for premium users, and deadline shortening with dedicated premium vehicles. We compare them with a baseline dispatch method through SUMO-based simulations under three demand scenarios: steady uniform demand, time-varying demand with a peak period, and urban-focused demand with concentrated peak traffic. Our results show that the suitable priority mechanism depends on operating conditions and premium ratio, suggesting that condition-dependent method switching may provide premium benefits while keeping non-premium-user burden smaller for overall optimization.
• Abstract（参考訳）: 本稿では,定期的最適挿入手法を用いて,オンデマンドのタクシーシェアリングサービスにプレミアムメンバーシップを導入するためのディスパッチレベルの実現可能性について分析する。 本稿では,プレミアムユーザに対する期限短縮と,専用プレミアム車両による期限短縮という2つのディスパッチレベル手法を提案する。 本研究では,SUMOをベースとしたシミュレーションによるベースラインディスパッチ手法と比較し,安定な均一需要,ピーク時の時間変化需要,ピーク時の集中的なトラフィックによる都市中心需要の3つのシナリオについて比較した。 提案手法は動作条件とプレミアム比に依存することが示唆され, 条件に依存しない方法の切り替えは, 全体の最適化に要するプリミウム以外の負担を小さく抑えつつ, プレミアムなメリットをもたらす可能性が示唆された。

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