論文の概要: Utilizing Satellite Imagery Datasets and Machine Learning Data Models to
Evaluate Infrastructure Change in Undeveloped Regions
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2009.00185v1
- Date: Tue, 1 Sep 2020 02:11:14 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2022-10-23 01:21:14.680132
- Title: Utilizing Satellite Imagery Datasets and Machine Learning Data Models to
Evaluate Infrastructure Change in Undeveloped Regions
- Title(参考訳): 衛星画像データセットと機械学習データモデルを用いた未開発地域のインフラ変化評価
- Authors: Kyle McCullough, Andrew Feng, Meida Chen, Ryan McAlinden
- Abstract要約: 本研究の目的は、鉄道などの大規模インフラプロジェクトを対象とした自動監視により、建設の方向性を定義し予測するための信頼性の高い指標を決定することである。
利用可能な衛星データを用いて3Dメッシュとデジタル表面モデル(DSM)を作成することにより、輸送経路を効果的に予測できることを期待する。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 0.0
- License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
- Abstract: In the globalized economic world, it has become important to understand the
purpose behind infrastructural and construction initiatives occurring within
developing regions of the earth. This is critical when the financing for such
projects must be coming from external sources, as is occurring throughout major
portions of the African continent. When it comes to imagery analysis to
research these regions, ground and aerial coverage is either non-existent or
not commonly acquired. However, imagery from a large number of commercial,
private, and government satellites have produced enormous datasets with global
coverage, compiling geospatial resources that can be mined and processed using
machine learning algorithms and neural networks. The downside is that a
majority of these geospatial data resources are in a state of technical stasis,
as it is difficult to quickly parse and determine a plan for request and
processing when acquiring satellite image data. A goal of this research is to
allow automated monitoring for largescale infrastructure projects, such as
railways, to determine reliable metrics that define and predict the direction
construction initiatives could take, allowing for a directed monitoring via
narrowed and targeted satellite imagery requests. By utilizing photogrammetric
techniques on available satellite data to create 3D Meshes and Digital Surface
Models (DSM) we hope to effectively predict transport routes. In understanding
the potential directions that largescale transport infrastructure will take
through predictive modeling, it becomes much easier to track, understand, and
monitor progress, especially in areas with limited imagery coverage.
- Abstract(参考訳): グローバル化経済の世界では、地球発展途上国におけるインフラ・建設計画の背景にある目的を理解することが重要である。
このようなプロジェクトの資金がアフリカ大陸の大部分で発生しているように、外部からの資金源でなければならない場合、これは極めて重要である。
画像分析でこれらの領域を研究する場合、地上および空中のカバレッジは存在していないか、一般的に取得されていないかのいずれかである。
しかし、多くの商用、民間、政府の衛星の画像は、グローバルなカバレッジを持つ巨大なデータセットを生成し、機械学習アルゴリズムとニューラルネットワークを使って採掘、処理できる地理空間資源をコンパイルしている。
欠点は、これらの地理空間データ資源の大部分は、衛星画像データを取得する際の要求と処理の計画の迅速な解析と決定が難しいため、技術的な停滞状態にあることである。
この研究の目的は、鉄道などの大規模インフラプロジェクトの自動監視により、建設イニシアチブが行うべき方向を定義し予測する信頼できるメトリクスを判断し、狭義の衛星画像要求による直接監視を可能にすることである。
利用可能な衛星データを用いて3Dメッシュとデジタル表面モデル(DSM)を作成することにより、輸送経路を効果的に予測できることを期待する。
大規模輸送インフラが予測モデリングによって得る潜在的な方向を理解することで、特に画像カバレッジが制限された領域において、進捗の追跡、理解、監視がより容易になる。
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