論文の概要: On the Bike Spreading Problem

• arxiv url: http://arxiv.org/abs/2107.00761v1
• Date: Thu, 1 Jul 2021 22:14:31 GMT
• ステータス: 処理完了
• システム内更新日: 2021-07-06 03:28:42.004354
• Title: On the Bike Spreading Problem
• Title（参考訳）: 自転車の拡がり問題について
• Authors: Elia Costa and Francesco Silvestri
• Abstract要約: フリーフローティングバイクシェアリングシステム(FFBSS)は、個人が自転車を借りてどこにでも返却できるドックレスレンタルシステムである。 そこで本研究では,自転車のバッチを少数のゾーンに配置し,FFBSSを日常的に使用することで,これらの自転車を広範囲に効率よく普及させることができることを示す。
• 参考スコア（独自算出の注目度）: 1.4467794332678539
• License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
• Abstract: A free-floating bike-sharing system (FFBSS) is a dockless rental system where an individual can borrow a bike and returns it everywhere, within the service area. To improve the rental service, available bikes should be distributed over the entire service area: a customer leaving from any position is then more likely to find a near bike and then to use the service. Moreover, spreading bikes among the entire service area increases urban spatial equity since the benefits of FFBSS are not a prerogative of just a few zones. For guaranteeing such distribution, the FFBSS operator can use vans to manually relocate bikes, but it incurs high economic and environmental costs. We propose a novel approach that exploits the existing bike flows generated by customers to distribute bikes. More specifically, by envisioning the problem as an Influence Maximization problem, we show that it is possible to position batches of bikes on a small number of zones, and then the daily use of FFBSS will efficiently spread these bikes on a large area. We show that detecting these areas is NP-complete, but there exists a simple and efficient $1-1/e$ approximation algorithm; our approach is then evaluated on a dataset of rides from the free-floating bike-sharing system of the city of Padova.
• Abstract（参考訳）: フリーフローティングバイクシェアリングシステム (FFBSS) は、個人が自転車を借りて、サービスエリア内のどこにでも返却できるドックレスレンタルシステムである。 レンタルサービスを改善するために、利用可能な自転車はサービスエリア全体に配布されるべきである。 さらに,サービスエリア全体に自転車を普及させることは,FFBSSの利点がほんのわずかのゾーンに比例しないため,都市空間の公平性を高める。 このような流通を保証するため、FFBSSオペレーターは自転車を手動で移動させることができるが、経済的・環境的なコストが高い。 本稿では,顧客が生成した既存の自転車流を利用して自転車を流通する手法を提案する。 より具体的には、影響の最大化問題としてこの問題を想定することにより、少量のゾーンに自転車のバッチを配置することができ、FFBSSの日常使用により、これらの自転車を広範囲に効率的に普及させることができることを示す。 これらの領域の検出はNP完全であることを示すが、単純で効率的な1-1/e$近似アルゴリズムが存在する。

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