論文の概要: Nonadiabatic control of quantum transport fidelity in dissipative cold media

• arxiv url: http://arxiv.org/abs/2109.13647v1
• Date: Tue, 28 Sep 2021 12:10:05 GMT
• ステータス: 処理完了
• システム内更新日: 2023-03-13 07:48:53.373738
• Title: Nonadiabatic control of quantum transport fidelity in dissipative cold media
• Title（参考訳）: 散逸性冷媒中における量子輸送の非断熱制御
• Authors: Arnab Chakrabarti, Igor Mazets, Tian-Niu Xu, Xi Chen and Gershon Kurizki
• Abstract要約: 我々は,量子ウェーブパケットの有限速高忠実輸送を実現するための非探索的制御戦略を,拡散媒質を介して提案した。 関連するシナリオは、超低温の気体を移動する量子不純物である。 短絡から断熱へのアプローチとは異なり、我々のアプローチは非断熱およびフォノンを介するプロセスを介して、ウェーブパケットの漏洩に同時に対処することができる。
• 参考スコア（独自算出の注目度）: 3.53163169498295
• License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
• Abstract: We put forth a hitherto unexplored control strategy that enables finite-speed, high-fidelity transport of a quantum wavepacket through a low-temperature dissipative medium. The control consists in confining the wavepacket within a shallow anharmonic trap (tweezer), whose nonuniform velocity is steered so as to maximize the transfer fidelity between two locations. A relevant scenario is a quantum impurity moving through an ultracold gas. Unlike shortcuts to adiabaticity, our approach can simultaneously cope with wavepacket leakage via non-adiabatic and phonon-mediated processes, provided both act perturbatively. Nor does our approach require the application of compensating forces or counter-diabatic fields and thereby avoids the practical shortcomings of shortcut techniques. Instead, optimal (highest fidelity) transport is achieved here by minimizing the functional overlap of the varying velocity-spectrum of the chosen trajectory with the combined (bath-induced and non-adiabatic) leakage spectrum.
• Abstract（参考訳）: 我々は、低温拡散媒質を介して量子ウェーブパケットの有限速高忠実輸送を可能にする非探索的な制御戦略を提唱した。 この制御は、浅い無調和トラップ(tweezer)の中にウェーブパックを閉じ込めることであり、その非一様速度は2つの位置間の転送忠実性を最大化するために制御される。 関連するシナリオは、超低温ガス中を移動する量子不純物である。 短絡から断熱へのアプローチとは異なり、我々のアプローチは非断熱およびフォノンを介するプロセスによるウェーブパケットの漏洩に同時に対処できる。 また,本手法では補償力や反断熱場の適用も必要とせず,ショートカット手法の実用的欠点を回避できる。 代わりに、最適(最も忠実な)輸送は、選択された軌跡の様々な速度スペクトルと(バス誘起および非断熱的)漏洩スペクトルの重なりを最小化する。

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