論文の概要: Vehicular Visible Light Communications Noise Analysis and Autoencoder
Based Denoising
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2111.10588v1
- Date: Sat, 20 Nov 2021 13:32:39 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2021-11-26 03:06:47.306957
- Title: Vehicular Visible Light Communications Noise Analysis and Autoencoder
Based Denoising
- Title(参考訳): 車両用可視光通信ノイズ解析とオートエンコーダによるデニュージング
- Authors: Bugra Turan, O. Nuri Koc, Emrah Kar and Sinem Coleri
- Abstract要約: 車両間可視光通信(V-VLC)は、車両間通信(V2V)と車両間通信(V2I)のための有望なインテリジェント輸送システム(ITS)技術である。
V-VLCシステムの性能劣化要因はノイズである。
従来の無線周波数(RF)ベースのシステムとは異なり、V-VLCシステムには太陽放射、車両からの背景照明、道路、駐車場、トンネル灯など多くのノイズ源が含まれている。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 3.441021278275805
- License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
- Abstract: Vehicular visible light communications (V-VLC) is a promising intelligent
transportation systems (ITS) technology for vehicle-to-vehicle (V2V) and
vehicle-to-infrastructure (V2I) communications with the utilization of
light-emitting diodes (LEDs). The main degrading factor for the performance of
V-VLC systems is noise. Unlike traditional radio frequency (RF) based systems,
V-VLC systems include many noise sources: solar radiation, background lighting
from vehicles, streets, parking garages, and tunnel lights. Traditional V-VLC
system noise modeling is based on the additive white Gaussian noise assumption
in the form of shot and thermal noise. In this paper, to investigate both
time-correlated and white noise components of the V-VLC channel, we propose a
noise analysis based on Allan variance (AVAR), which provides a time-series
analysis method to identify noise from the data. We also propose a generalized
Wiener process-based V-VLC channel noise synthesis methodology to generate
different noise components. We further propose a convolutional autoencoder(CAE)
based denoising scheme to reduce V-VLC signal noise, which achieves
reconstruction root mean square error (RMSE) of 0.0442 and 0.0474 for indoor
and outdoor channels, respectively.
- Abstract(参考訳): 車両間可視光通信(V-VLC)は、発光ダイオード(LED)を利用した車両間通信(V2V)および車両間可視光通信(V2I)のための有望なインテリジェント輸送システム(ITS)技術である。
v-vlcシステムの性能低下の主な要因はノイズである。
従来のrfベースシステムとは異なり、v-vlcシステムは太陽放射、車両からの背景照明、通り、駐車場、トンネル灯など多くのノイズ源を含んでいる。
従来のV-VLCシステムノイズモデリングは、ショットノイズとサーマルノイズという形で付加的な白色ガウスノイズ仮定に基づいている。
本稿では,V-VLCチャネルの時間関連ノイズ成分と白色ノイズ成分について検討するため,データからノイズを識別するための時系列解析手法であるAllan variance (AVAR) に基づくノイズ分析を提案する。
また、Wenerプロセスに基づくV-VLCチャネルノイズ合成手法を提案し、異なるノイズ成分を生成する。
さらに,V-VLC信号ノイズを低減するための畳み込みオートエンコーダ(CAE)に基づく復調方式を提案し,室内および屋外のチャネルに対してそれぞれ0.0442と0.00474の再構成ルート平均二乗誤差(RMSE)を実現する。
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