論文の概要: Neurosymbolic hybrid approach to driver collision warning
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2203.15076v1
- Date: Mon, 28 Mar 2022 20:29:50 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2022-04-01 09:33:21.508600
- Title: Neurosymbolic hybrid approach to driver collision warning
- Title(参考訳): ドライバ衝突警告に対するニューロシンボリックハイブリッドアプローチ
- Authors: Kyongsik Yun, Thomas Lu, Alexander Huyen, Patrick Hammer, Pei Wang
- Abstract要約: 自律運転システムには2つの主要なアルゴリズムアプローチがある。
ディープラーニングだけでは、多くの分野で最先端の結果が得られています。
しかし、ディープラーニングモデルが機能しない場合、デバッグが非常に難しい場合もあります。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 64.02492460600905
- License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
- Abstract: There are two main algorithmic approaches to autonomous driving systems: (1)
An end-to-end system in which a single deep neural network learns to map
sensory input directly into appropriate warning and driving responses. (2) A
mediated hybrid recognition system in which a system is created by combining
independent modules that detect each semantic feature. While some researchers
believe that deep learning can solve any problem, others believe that a more
engineered and symbolic approach is needed to cope with complex environments
with less data. Deep learning alone has achieved state-of-the-art results in
many areas, from complex gameplay to predicting protein structures. In
particular, in image classification and recognition, deep learning models have
achieved accuracies as high as humans. But sometimes it can be very difficult
to debug if the deep learning model doesn't work. Deep learning models can be
vulnerable and are very sensitive to changes in data distribution.
Generalization can be problematic. It's usually hard to prove why it works or
doesn't. Deep learning models can also be vulnerable to adversarial attacks.
Here, we combine deep learning-based object recognition and tracking with an
adaptive neurosymbolic network agent, called the Non-Axiomatic Reasoning System
(NARS), that can adapt to its environment by building concepts based on
perceptual sequences. We achieved an improved intersection-over-union (IOU)
object recognition performance of 0.65 in the adaptive retraining model
compared to IOU 0.31 in the COCO data pre-trained model. We improved the object
detection limits using RADAR sensors in a simulated environment, and
demonstrated the weaving car detection capability by combining deep
learning-based object detection and tracking with a neurosymbolic model.
- Abstract(参考訳): 1つのディープニューラルネットワークが、センサー入力を直接適切な警告と駆動応答にマッピングすることを学習するエンド・ツー・エンドシステムである。
2)個々の意味的特徴を検出する独立したモジュールを組み合わせることで,システムを構成するハイブリッド認識システム。
ディープラーニングはどんな問題でも解決できると考える研究者もいるが、データが少ない複雑な環境に対処するためには、より工学的で象徴的なアプローチが必要であると考える研究者もいる。
深層学習だけでも、複雑なゲームプレイからタンパク質構造予測に至るまで、多くの分野で最先端の結果を達成している。
特に画像分類と認識では、ディープラーニングモデルは人間と同じくらい高い精度を達成している。
しかし、ディープラーニングモデルが機能しない場合、デバッグが非常に難しい場合もあります。
ディープラーニングモデルは脆弱性があり、データ分散の変化に非常に敏感である。
一般化は問題になりうる。
それが機能する理由を証明するのは通常困難です。
ディープラーニングモデルは、敵の攻撃にも脆弱である。
本稿では,学習に基づく物体認識と追跡を,知覚系列に基づく概念を構築し,その環境に適応可能な適応型ニューロシンボリックネットワークエージェントであるnars(non-axiomatic reasoning system)と組み合わせる。
cocoデータ事前学習モデルのiou 0.31と比較して,適応リトレーニングモデルでは0.65のiouオブジェクト認識性能が向上した。
シミュレーション環境におけるRADARセンサを用いた物体検出限界を改良し,深層学習に基づく物体検出と追跡とニューロシンボリックモデルを組み合わせることにより,ウィービング車検出能力を実証した。
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