論文の概要: Semi-decentralized Inference in Heterogeneous Graph Neural Networks for
Traffic Demand Forecasting: An Edge-Computing Approach
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2303.00524v2
- Date: Thu, 6 Apr 2023 14:42:28 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2023-04-07 16:57:50.312084
- Title: Semi-decentralized Inference in Heterogeneous Graph Neural Networks for
Traffic Demand Forecasting: An Edge-Computing Approach
- Title(参考訳): トラフィック需要予測のためのヘテロジニアスグラフニューラルネットワークの半分散推論:エッジコンピューティングアプローチ
- Authors: Mahmoud Nazzal, Abdallah Khreishah, Joyoung Lee, Shaahin Angizi, Ala
Al-Fuqaha, and Mohsen Guizani
- Abstract要約: グラフニューラルネットワーク(GNN)は、タクシーの需要と供給を予測することを約束している。
本稿では,複数のクラウドレット,中規模ストレージ,計算装置を利用した半分散化手法を提案する。
また、タクシーレベルの需要と供給予測を改善するための異種GNN-LSTMアルゴリズムを提案する。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 35.0857568908058
- License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
- Abstract: Prediction of taxi service demand and supply is essential for improving
customer's experience and provider's profit. Recently, graph neural networks
(GNNs) have been shown promising for this application. This approach models
city regions as nodes in a transportation graph and their relations as edges.
GNNs utilize local node features and the graph structure in the prediction.
However, more efficient forecasting can still be achieved by following two main
routes; enlarging the scale of the transportation graph, and simultaneously
exploiting different types of nodes and edges in the graphs. However, both
approaches are challenged by the scalability of GNNs. An immediate remedy to
the scalability challenge is to decentralize the GNN operation. However, this
creates excessive node-to-node communication. In this paper, we first
characterize the excessive communication needs for the decentralized GNN
approach. Then, we propose a semi-decentralized approach utilizing multiple
cloudlets, moderately sized storage and computation devices, that can be
integrated with the cellular base stations. This approach minimizes
inter-cloudlet communication thereby alleviating the communication overhead of
the decentralized approach while promoting scalability due to cloudlet-level
decentralization. Also, we propose a heterogeneous GNN-LSTM algorithm for
improved taxi-level demand and supply forecasting for handling dynamic taxi
graphs where nodes are taxis. Extensive experiments over real data show the
advantage of the semi-decentralized approach as tested over our heterogeneous
GNN-LSTM algorithm. Also, the proposed semi-decentralized GNN approach is shown
to reduce the overall inference time by about an order of magnitude compared to
centralized and decentralized inference schemes.
- Abstract(参考訳): タクシーサービスの需要と供給の予測は、顧客体験と提供者の利益を改善するために不可欠である。
近年、グラフニューラルネットワーク(GNN)がこの応用に有望であることが示されている。
このアプローチは、都市を交通グラフのノードとしてモデル化し、それらの関係をエッジとしてモデル化する。
GNNは、予測にローカルノードの特徴とグラフ構造を利用する。
しかし、より効率的な予測は、輸送グラフのスケールを拡大し、グラフ内の異なるタイプのノードとエッジを同時に活用する、2つの主要なルートに従うことで達成できる。
しかし、どちらのアプローチもGNNのスケーラビリティに悩まされている。
スケーラビリティの課題に対する即時対策は、GNN操作を分散化することだ。
しかし、これは過剰なノード間通信を引き起こす。
本稿では,分散GNN手法における過剰な通信の必要性を最初に特徴付ける。
そこで我々は,複数のクラウドレット,適度なサイズのストレージと計算装置,およびセルラー基地局と統合可能な半分散化手法を提案する。
このアプローチは、クラウドレット間の通信を最小限にし、分散アプローチの通信オーバーヘッドを軽減すると同時に、cloudletレベルの分散化によるスケーラビリティを促進する。
また,ノードがタクシーである動的タクシーグラフを扱うために,タクシーレベルの需要改善と供給予測のための異種GNN-LSTMアルゴリズムを提案する。
実データに対する大規模な実験は、異種GNN-LSTMアルゴリズムで検証された半分散化アプローチの利点を示している。
また, 半分散型GNN手法により, 集中型および分散型推論方式と比較して, 全体の推定時間を約1桁削減できることを示した。
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