論文の概要: A3D: Adaptive, Accurate, and Autonomous Navigation for Edge-Assisted
Drones
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2307.09880v1
- Date: Wed, 19 Jul 2023 10:23:28 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2023-07-20 14:39:36.936499
- Title: A3D: Adaptive, Accurate, and Autonomous Navigation for Edge-Assisted
Drones
- Title(参考訳): A3D:エッジアシストドローンの適応的、正確、自律的なナビゲーション
- Authors: Liekang Zeng, Haowei Chen, Daipeng Feng, Xiaoxi Zhang, Xu Chen
- Abstract要約: 本稿では,エッジサーバによるドローンナビゲーションフレームワークであるA3Dを提案する。
A3Dは、非適応的なソリューションと比較して、エンドツーエンドのレイテンシを28.06%削減し、フライト距離を27.28%まで拡張することができる。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 12.439787085435661
- License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
- Abstract: Accurate navigation is of paramount importance to ensure flight safety and
efficiency for autonomous drones. Recent research starts to use Deep Neural
Networks to enhance drone navigation given their remarkable predictive
capability for visual perception. However, existing solutions either run DNN
inference tasks on drones in situ, impeded by the limited onboard resource, or
offload the computation to external servers which may incur large network
latency. Few works consider jointly optimizing the offloading decisions along
with image transmission configurations and adapting them on the fly. In this
paper, we propose A3D, an edge server assisted drone navigation framework that
can dynamically adjust task execution location, input resolution, and image
compression ratio in order to achieve low inference latency, high prediction
accuracy, and long flight distances. Specifically, we first augment
state-of-the-art convolutional neural networks for drone navigation and define
a novel metric called Quality of Navigation as our optimization objective which
can effectively capture the above goals. We then design a deep reinforcement
learning based neural scheduler at the drone side for which an information
encoder is devised to reshape the state features and thus improve its learning
ability. To further support simultaneous multi-drone serving, we extend the
edge server design by developing a network-aware resource allocation algorithm,
which allows provisioning containerized resources aligned with drones' demand.
We finally implement a proof-of-concept prototype with realistic devices and
validate its performance in a real-world campus scene, as well as a simulation
environment for thorough evaluation upon AirSim. Extensive experimental results
show that A3D can reduce end-to-end latency by 28.06% and extend the flight
distance by up to 27.28% compared with non-adaptive solutions.
- Abstract(参考訳): 正確なナビゲーションは、自律ドローンの飛行安全性と効率を確保するために最重要事項である。
最近の研究は、視覚的な知覚に際し、ドローンのナビゲーションを強化するためにDeep Neural Networksを使い始めている。
しかし、既存のソリューションは、オンボードリソースが制限されているドローン上でDNN推論タスクを実行するか、大規模なネットワーク遅延を引き起こす可能性のある外部サーバに計算をオフロードする。
画像送信の構成とともにオフロード決定を共同で最適化し、それらをオンザフライで適応させる作業は、ほとんどない。
本稿では,タスク実行位置,入力解像度,画像圧縮率を動的に調整し,低推論レイテンシ,高い予測精度,長距離飛行距離を実現するためのエッジサーバ支援ドローンナビゲーションフレームワークa3dを提案する。
具体的には、まず、ドローンナビゲーションのための最先端の畳み込みニューラルネットワークを拡張し、上記の目標を効果的に捉えるための最適化目標として、quality of navigationと呼ばれる新しいメトリクスを定義します。
次に、ドローン側で深層強化学習に基づくニューラルスケジューラを設計し、そこでは、情報エンコーダが状態特徴を再形成し、学習能力を向上させる。
同時にマルチドローンサービスを支援するため,ネットワーク対応リソース割り当てアルゴリズムを開発し,ドローンの要求に応じてコンテナ化されたリソースをプロビジョニングできるエッジサーバ設計を拡張した。
最後に,概念実証プロトタイプを現実的なデバイスで実装し,実世界のキャンパスシーンでの性能を検証するとともに,airsimを徹底的に評価するためのシミュレーション環境を構築した。
広範な実験の結果、a3dはエンドツーエンドのレイテンシを28.06%削減し、飛行距離を最大27.28%延長できることがわかった。
関連論文リスト
- C2FDrone: Coarse-to-Fine Drone-to-Drone Detection using Vision Transformer Networks [23.133250476580038]
衝突回避、敵のドローン対策、捜索救助活動など、さまざまな用途において、視覚に基づくドローンからドローンまでの検出システムは不可欠である。
ドローンの検出には、小さなオブジェクトのサイズ、歪み、リアルタイム処理要求など、ユニークな課題がある。
本稿では,視覚変換器に基づく粗大な検出手法を提案する。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-04-30T05:51:21Z) - PNAS-MOT: Multi-Modal Object Tracking with Pareto Neural Architecture Search [64.28335667655129]
複数の物体追跡は、自律運転において重要な課題である。
トラッキングの精度が向上するにつれて、ニューラルネットワークはますます複雑になり、レイテンシが高いため、実際の運転シナリオにおける実践的な応用に課題が生じる。
本稿では,ニューラル・アーキテクチャ・サーチ(NAS)手法を用いて追跡のための効率的なアーキテクチャを探索し,比較的高い精度を維持しつつ,低リアルタイム遅延を実現することを目的とした。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-03-23T04:18:49Z) - Optimized Deployment of Deep Neural Networks for Visual Pose Estimation
on Nano-drones [9.806742394395322]
小型無人航空機(UAV)は小型化が進み、屋内ナビゲーションや人体監視といった新しいタスクが可能になった。
本研究では,Deep Neural Networks (DNN) を用いた視覚的ポーズ推定タスクの自動最適化パイプラインを提案する。
その結果,アイソエラー時の予測遅延を最大3.22倍改善した。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-02-23T11:35:57Z) - High-throughput Visual Nano-drone to Nano-drone Relative Localization using Onboard Fully Convolutional Networks [51.23613834703353]
相対的なドローンとドローンのローカライゼーションは、どんなSwarm操作でも基本的なビルディングブロックである。
我々は、新しいビジョンベース完全畳み込みニューラルネットワーク(FCNN)に基づく垂直統合システムを提案する。
その結果,水平画像座標で32~47%,垂直画像座標で18~55%,実世界の30k画像のデータセットでR2乗改善が得られた。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-02-21T12:34:31Z) - Angle Robustness Unmanned Aerial Vehicle Navigation in GNSS-Denied
Scenarios [66.05091704671503]
本稿では、ポイントツーポイントナビゲーションタスクにおける飛行偏差に対処する新しい角度ナビゲーションパラダイムを提案する。
また、Adaptive Feature Enhance Module、Cross-knowledge Attention-guided Module、Robust Task-oriented Head Moduleを含むモデルを提案する。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-02-04T08:41:20Z) - TransVisDrone: Spatio-Temporal Transformer for Vision-based
Drone-to-Drone Detection in Aerial Videos [57.92385818430939]
視覚的フィードを用いたドローンからドローンへの検知は、ドローンの衝突の検出、ドローンの攻撃の検出、他のドローンとの飛行の調整など、重要な応用がある。
既存の手法は計算コストがかかり、非エンドツーエンドの最適化に追随し、複雑なマルチステージパイプラインを持つため、エッジデバイス上でのリアルタイムデプロイメントには適さない。
計算効率を向上したエンドツーエンドのソリューションを提供する,シンプルで効果的なフレームワークであるitTransVisDroneを提案する。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-10-16T03:05:13Z) - 3D UAV Trajectory and Data Collection Optimisation via Deep
Reinforcement Learning [75.78929539923749]
無人航空機(UAV)は現在、無線通信におけるネットワーク性能とカバレッジを高めるために配備され始めている。
UAV支援モノのインターネット(IoT)のための最適な資源配分方式を得ることは困難である
本稿では,UAVの最も短い飛行経路に依存しつつ,IoTデバイスから収集したデータ量を最大化しながら,新しいUAV支援IoTシステムを設計する。
論文 参考訳(メタデータ) (2021-06-06T14:08:41Z) - Achieving Real-Time LiDAR 3D Object Detection on a Mobile Device [53.323878851563414]
本稿では,強化学習技術を用いたネットワーク拡張とpruning検索を組み込んだコンパイラ対応統一フレームワークを提案する。
具体的には,リカレントニューラルネットワーク(RNN)を用いて,ネットワークの強化とプルーニングの両面での統一的なスキームを自動で提供する。
提案手法は,モバイルデバイス上でのリアルタイム3次元物体検出を実現する。
論文 参考訳(メタデータ) (2020-12-26T19:41:15Z) - Simultaneous Navigation and Radio Mapping for Cellular-Connected UAV
with Deep Reinforcement Learning [46.55077580093577]
空のUAVに対して、ユビキタスな3Dコミュニケーションを実現するには、新しい課題だ。
本稿では,UAVの制御可能な移動性を利用して航法・軌道を設計する新しい航法手法を提案する。
そこで我々は,UAVの信号計測を深部Qネットワークのトレーニングに用いるSNARM (Concurrent Navigation and Radio Mapping) という新しいフレームワークを提案する。
論文 参考訳(メタデータ) (2020-03-17T08:16:14Z)
関連論文リストは本サイト内にある論文のタイトル・アブストラクトから自動的に作成しています。
指定された論文の情報です。
本サイトの運営者は本サイト(すべての情報・翻訳含む)の品質を保証せず、本サイト(すべての情報・翻訳含む)を使用して発生したあらゆる結果について一切の責任を負いません。