論文の概要: Object Location Prediction in Real-time using LSTM Neural Network and
Polynomial Regression
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2311.13950v1
- Date: Thu, 23 Nov 2023 12:03:02 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2023-11-27 23:54:51.379671
- Title: Object Location Prediction in Real-time using LSTM Neural Network and
Polynomial Regression
- Title(参考訳): LSTMニューラルネットと多項式回帰を用いたリアルタイム物体位置予測
- Authors: Petar Stojkovi\'c, Predrag Tadi\'c
- Abstract要約: 本稿では,物体位置座標の予測と補間を行うシステムの設計と実装について述べる。
我々のソリューションは、Long Short-Term Memory(LSTM)ニューラルネットワークと回帰による慣性測定とグローバルな位置決めシステムデータに基づく。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 0.0
- License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
- Abstract: This paper details the design and implementation of a system for predicting
and interpolating object location coordinates. Our solution is based on
processing inertial measurements and global positioning system data through a
Long Short-Term Memory (LSTM) neural network and polynomial regression. LSTM is
a type of recurrent neural network (RNN) particularly suited for processing
data sequences and avoiding the long-term dependency problem. We employed data
from real-world vehicles and the global positioning system (GPS) sensors. A
critical pre-processing step was developed to address varying sensor
frequencies and inconsistent GPS time steps and dropouts. The LSTM-based
system's performance was compared with the Kalman Filter. The system was tuned
to work in real-time with low latency and high precision. We tested our system
on roads under various driving conditions, including acceleration, turns,
deceleration, and straight paths. We tested our proposed solution's accuracy
and inference time and showed that it could perform in real-time. Our
LSTM-based system yielded an average error of 0.11 meters with an inference
time of 2 ms. This represents a 76\% reduction in error compared to the
traditional Kalman filter method, which has an average error of 0.46 meters
with a similar inference time to the LSTM-based system.
- Abstract(参考訳): 本稿では,物体位置座標の予測と補間を行うシステムの設計と実装について述べる。
本手法は,Long Short-Term Memory(LSTM)ニューラルネットワークと多項式回帰による慣性測定とグローバル位置決めシステムデータに基づく。
LSTMは、データシーケンスの処理と長期依存性の問題を回避するのに特に適した、リカレントニューラルネットワークの一種である。
実世界の車両とGPS(グローバル測位システム)センサーのデータを応用した。
様々なセンサ周波数とGPSの時間ステップとドロップアウトに対応するために、重要な前処理ステップが開発された。
LSTMベースのシステムの性能はカルマンフィルタと比較された。
システムは低レイテンシと高精度でリアルタイムに動作するように調整された。
我々は, 加速, 旋回, 減速, 直線経路など, 様々な運転条件下での走行試験を行った。
提案手法の精度と推定時間を検証し,リアルタイムに実現可能であることを示した。
従来のカルマンフィルタ法と比較して誤差は76\%減少し, 平均誤差は0.46mであり, 推定時間はlstm法と同程度であった。
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