論文の概要: Deep Learning-based Target-To-User Association in Integrated Sensing and
Communication Systems
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2401.12801v1
- Date: Thu, 11 Jan 2024 00:45:33 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2024-01-28 15:43:22.874007
- Title: Deep Learning-based Target-To-User Association in Integrated Sensing and
Communication Systems
- Title(参考訳): 統合センシング・コミュニケーションシステムにおけるディープラーニングに基づくターゲット・ツー・ユーザアソシエーション
- Authors: Lorenzo Cazzella, Marouan Mizmizi, Dario Tagliaferri, Damiano Badini,
Matteo Matteucci, Umberto Spagnolini
- Abstract要約: 基地局にMIMO(Multi-Input-multiple-output)レーダーを装備したレーダ支援通信システムについて検討する。
提案されたターゲット・ツー・ユーザー協会(T2U)は2つの段階から構成される。
複合マルチターゲット検出とビーム推定は、一度だけ(YOLO)モデルを変更することで得られる。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 8.902536744825229
- License: http://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/
- Abstract: In Integrated Sensing and Communication (ISAC) systems, matching the radar
targets with communication user equipments (UEs) is functional to several
communication tasks, such as proactive handover and beam prediction. In this
paper, we consider a radar-assisted communication system where a base station
(BS) is equipped with a multiple-input-multiple-output (MIMO) radar that has a
double aim: (i) associate vehicular radar targets to vehicular equipments (VEs)
in the communication beamspace and (ii) predict the beamforming vector for each
VE from radar data. The proposed target-to-user (T2U) association consists of
two stages. First, vehicular radar targets are detected from range-angle
images, and, for each, a beamforming vector is estimated. Then, the inferred
per-target beamforming vectors are matched with the ones utilized at the BS for
communication to perform target-to-user (T2U) association. Joint multi-target
detection and beam inference is obtained by modifying the you only look once
(YOLO) model, which is trained over simulated range-angle radar images.
Simulation results over different urban vehicular mobility scenarios show that
the proposed T2U method provides a probability of correct association that
increases with the size of the BS antenna array, highlighting the respective
increase of the separability of the VEs in the beamspace. Moreover, we show
that the modified YOLO architecture can effectively perform both beam
prediction and radar target detection, with similar performance in mean average
precision on the latter over different antenna array sizes.
- Abstract(参考訳): 統合センシング・アンド・コミュニケーション(isac)システムでは、レーダーターゲットと通信ユーザ機器(ues)とのマッチングは、プロアクティブハンドオーバやビーム予測といったいくつかの通信タスクに機能する。
本稿では,基地局 (BS) にマルチインプット・マルチプル・アウトプット (MIMO) レーダーを装備するレーダー支援通信システムについて考察する。
一 通信用ビーム空間における車両用レーダー目標と車両用機器(VE)を関連付けること。
(ii)レーダデータから各veに対するビームフォーミングベクトルを予測する。
提案するt2u(target-to-user association)は2段階からなる。
まず、レンジアングル画像から車両レーダターゲットを検出し、それぞれについてビームフォーミングベクトルを推定する。
そして、この推定されたターゲット毎ビームフォーミングベクトルをBSで使用されるものと照合して通信し、T2Uアソシエーションを行う。
you only look once (yolo) モデルを修正し、レンジアングルレーダイメージをシミュレートして訓練することで、共同マルチターゲット検出とビーム推定が得られる。
都会の車両移動シナリオのシミュレーション結果から,提案手法はBSアンテナアレイの大きさに応じて増大する正しい相関の確率を示し,ビーム空間におけるVEの分離性の向上を浮き彫りにした。
さらに,修正したyoloアーキテクチャは,ビーム予測とレーダターゲット検出の両方を効果的に行うことができ,アンテナアレーサイズが異なっていた場合の平均精度も同等であった。
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