論文の概要: RuleFuser: Injecting Rules in Evidential Networks for Robust Out-of-Distribution Trajectory Prediction
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2405.11139v1
- Date: Sat, 18 May 2024 01:49:16 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2024-05-21 19:17:16.073187
- Title: RuleFuser: Injecting Rules in Evidential Networks for Robust Out-of-Distribution Trajectory Prediction
- Title(参考訳): RuleFuser:ロバストなアウト・オブ・ディストリビューション・トラジェクトリ予測のためのエビデンシャル・ネットワークにおけるルール注入
- Authors: Jay Patrikar, Sushant Veer, Apoorva Sharma, Marco Pavone, Sebastian Scherer,
- Abstract要約: 自律走行における現代の神経軌道予測器は、運転ログから模倣学習(IL)を用いて開発されている。
ILは、大規模なデータセットからニュアンスとマルチモーダルな人間の運転行動を引き出す能力の恩恵を受ける。
古典的なルールベースの予測器は、設計上、OODシナリオに対して堅牢でありながら、行動を満たすトラフィックルールを予測できる。
本稿では、ニューラル予測器と古典的ルールベースの予測器を組み合わせることで、両者の相補的な利点を生かしたフレームワークであるRe RuleFuserを提案する。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 20.405998427564764
- License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
- Abstract: Modern neural trajectory predictors in autonomous driving are developed using imitation learning (IL) from driving logs. Although IL benefits from its ability to glean nuanced and multi-modal human driving behaviors from large datasets, the resulting predictors often struggle with out-of-distribution (OOD) scenarios and with traffic rule compliance. On the other hand, classical rule-based predictors, by design, can predict traffic rule satisfying behaviors while being robust to OOD scenarios, but these predictors fail to capture nuances in agent-to-agent interactions and human driver's intent. In this paper, we present RuleFuser, a posterior-net inspired evidential framework that combines neural predictors with classical rule-based predictors to draw on the complementary benefits of both, thereby striking a balance between performance and traffic rule compliance. The efficacy of our approach is demonstrated on the real-world nuPlan dataset where RuleFuser leverages the higher performance of the neural predictor in in-distribution (ID) scenarios and the higher safety offered by the rule-based predictor in OOD scenarios.
- Abstract(参考訳): 自律走行における現代の神経軌道予測器は、運転ログから模倣学習(IL)を用いて開発されている。
ILは、大きなデータセットからニュアンスとマルチモーダルな人間の運転行動を引き出す能力から恩恵を受けるが、結果として生じる予測者は、アウト・オブ・ディストリビューション(OOD)のシナリオとトラフィックルールのコンプライアンスに苦慮することが多い。
一方、古典的なルールベースの予測器は、OODシナリオに頑健でありながら、行動を満たすトラフィックルールを予測できるが、エージェントとエージェントの相互作用と人間のドライバーの意図のニュアンスを捕捉できない。
本稿では,ニューラル予測器と古典的ルールベースの予測器を組み合わせ,両者の相補的な利点を生かし,性能とトラヒックルールのコンプライアンスのバランスを損なうような,後続ネットにインスパイアされた暗示的フレームワークであるルールフューザーを提案する。
提案手法の有効性を実世界のnuPlanデータセットで実証した。このデータセットでは,ルールフェーザは,分布内(ID)シナリオにおけるニューラル予測器のより高い性能と,OODシナリオにおけるルールベースの予測器によって提供される安全性を活用している。
関連論文リスト
- Generating Out-Of-Distribution Scenarios Using Language Models [58.47597351184034]
大規模言語モデル(LLM)は自動運転において有望であることを示している。
本稿では,多様なOF-Distribution(OOD)駆動シナリオを生成するためのフレームワークを提案する。
我々は、広範囲なシミュレーションを通じてフレームワークを評価し、新しい"OOD-ness"メトリクスを導入する。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-11-25T16:38:17Z) - SAFE-SIM: Safety-Critical Closed-Loop Traffic Simulation with Diffusion-Controllable Adversaries [94.84458417662407]
制御可能なクローズドループ安全クリティカルシミュレーションフレームワークであるSAFE-SIMを紹介する。
提案手法は,1)現実の環境を深く反映した現実的な長距離安全クリティカルシナリオの生成,2)より包括的でインタラクティブな評価のための制御可能な敵行動の提供,の2つの利点をもたらす。
複数のプランナにまたがるnuScenesとnuPlanデータセットを使用して、我々のフレームワークを実証的に検証し、リアリズムと制御性の両方の改善を実証した。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-12-31T04:14:43Z) - LLM-Assist: Enhancing Closed-Loop Planning with Language-Based Reasoning [65.86754998249224]
従来のルールベースプランナとLCMベースのプランナを併用した,新しいハイブリッドプランナを開発した。
当社のアプローチでは,既存のプランナが苦労する複雑なシナリオをナビゲートし,合理的なアウトプットを生成すると同時に,ルールベースのアプローチと連携して作業する。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-12-30T02:53:45Z) - Empowering Autonomous Driving with Large Language Models: A Safety Perspective [82.90376711290808]
本稿では,Large Language Models (LLM) の自律運転システムへの統合について検討する。
LLMは行動計画におけるインテリジェントな意思決定者であり、文脈的安全学習のための安全検証シールドを備えている。
適応型LLM条件モデル予測制御(MPC)と状態機械を用いたLLM対応対話型行動計画スキームという,シミュレーション環境における2つの重要な研究について述べる。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-11-28T03:13:09Z) - Interactive Joint Planning for Autonomous Vehicles [19.479300967537675]
対話的な運転シナリオでは、あるエージェントの行動が隣人の行動に大きな影響を及ぼす。
本稿では,MPCを学習予測モデルでブリッジする対話型共同計画(Interactive Joint Planning, IJP)を提案する。
IJPは、共同最適化やサンプリングベースの計画を実行することなく、ベースラインを大幅に上回る。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-10-27T17:48:25Z) - Learning from Demonstrations of Critical Driving Behaviours Using
Driver's Risk Field [4.272601420525791]
模倣学習(IL)は、自動運転(AV)計画モジュールのコアとして産業で広く利用されている。
これまでのIL研究は、安全クリティカルなシナリオにおけるサンプルの非効率性と低い一般化を示しており、テストされることはめったにない。
本稿では,スプライン係数のパラメータ化とオフライン専門家クエリを用いて,安全性とトレーニング効率を向上させるためのILモデルを提案する。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-10-04T17:07:35Z) - Control-Aware Prediction Objectives for Autonomous Driving [78.19515972466063]
本研究では,制御に対する予測の下流効果を評価するための制御認識予測目標(CAPOs)を提案する。
本稿では,エージェント間の注意モデルを用いた重み付けと,予測軌跡を接地真実軌跡に交換する際の制御変動に基づく重み付けの2つの方法を提案する。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-04-28T07:37:21Z) - The Importance of Prior Knowledge in Precise Multimodal Prediction [71.74884391209955]
道路にはよく定義された地形、地形、交通規則がある。
本稿では,構造的事前を損失関数として組み込むことを提案する。
実世界の自動運転データセットにおけるアプローチの有効性を実証する。
論文 参考訳(メタデータ) (2020-06-04T03:56:11Z)
関連論文リストは本サイト内にある論文のタイトル・アブストラクトから自動的に作成しています。
指定された論文の情報です。
本サイトの運営者は本サイト(すべての情報・翻訳含む)の品質を保証せず、本サイト(すべての情報・翻訳含む)を使用して発生したあらゆる結果について一切の責任を負いません。