論文の概要: Fine-Grained Urban Flow Inference with Multi-scale Representation Learning
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2406.09710v1
- Date: Fri, 14 Jun 2024 04:42:29 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2024-06-17 15:13:35.097637
- Title: Fine-Grained Urban Flow Inference with Multi-scale Representation Learning
- Title(参考訳): マルチスケール表現学習による都市流れの微粒化
- Authors: Shilu Yuan, Dongfeng Li, Wei Liu, Xinxin Zhang, Meng Chen, Junjie Zhang, Yongshun Gong,
- Abstract要約: そこで本稿では,UrbanMSRと呼ばれる都市流モデルを提案する。
自己教師付きコントラスト学習を用いて、近隣レベルと都市レベルの地理的情報の動的マルチスケール表現を得る。
実世界の3つのデータセットに対する広範な実験により,その性能を検証した。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 14.673004628911443
- License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
- Abstract: Fine-grained urban flow inference (FUFI) is a crucial transportation service aimed at improving traffic efficiency and safety. FUFI can infer fine-grained urban traffic flows based solely on observed coarse-grained data. However, most of existing methods focus on the influence of single-scale static geographic information on FUFI, neglecting the interactions and dynamic information between different-scale regions within the city. Different-scale geographical features can capture redundant information from the same spatial areas. In order to effectively learn multi-scale information across time and space, we propose an effective fine-grained urban flow inference model called UrbanMSR, which uses self-supervised contrastive learning to obtain dynamic multi-scale representations of neighborhood-level and city-level geographic information, and fuses multi-scale representations to improve fine-grained accuracy. The fusion of multi-scale representations enhances fine-grained. We validate the performance through extensive experiments on three real-world datasets. The resutls compared with state-of-the-art methods demonstrate the superiority of the proposed model.
- Abstract(参考訳): きめ細かい都市フロー推論(FUFI)は交通効率と安全性の向上を目的とした重要な交通機関である。
FUFIは、観測された粗粒データのみに基づいて、きめ細かい都市交通の流れを推測することができる。
しかし、既存の手法の多くは、市内の異なる地域間の相互作用や動的情報を無視して、単一スケールの静的な地理情報がFUFIに与える影響に焦点をあてている。
異なる地理的特徴は、同じ空間領域から冗長な情報をキャプチャすることができる。
時間と空間のマルチスケール情報を効果的に学習するために,自己教師型コントラスト学習を用いて,地域レベルの動的マルチスケール表現を得るUrbanMSRという都市フロー推論モデルを提案する。
マルチスケール表現の融合はきめ細かな粒度を増す。
実世界の3つのデータセットに対する広範な実験により,その性能を検証した。
提案手法との比較により,提案手法の優位性を示す。
関連論文リスト
- SMA-Hyper: Spatiotemporal Multi-View Fusion Hypergraph Learning for Traffic Accident Prediction [2.807532512532818]
現在のデータ駆動モデルは、しばしばデータ空間と多様な都市データソースの統合に苦しむ。
本稿では,交通事故予測のための動的学習フレームワークを提案する。
これは、高次のクロスリージョン学習を可能にするデュアル適応グラフ学習機構を組み込んでいる。
また、事故データと都市機能の複数のビューを融合させる事前注意機構も採用している。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-07-24T21:10:34Z) - Rethinking Urban Mobility Prediction: A Super-Multivariate Time Series
Forecasting Approach [71.67506068703314]
長期の都市移動予測は、都市施設やサービスの効果的管理において重要な役割を担っている。
伝統的に、都市移動データはビデオとして構成され、経度と緯度を基本的なピクセルとして扱う。
本研究では,都市におけるモビリティ予測の新たな視点について紹介する。
都市移動データを従来のビデオデータとして単純化するのではなく、複雑な時系列と見なす。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-12-04T07:39:05Z) - Attentive Graph Enhanced Region Representation Learning [7.4106801792345705]
都市部を正確にかつ包括的に表現することは,様々な都市計画・分析業務に不可欠である。
本研究では,複数のグラフから包括的依存関係を抽出し,都市域のリッチな意味表現を学習することを目的としたAttentive Graph Enhanced Region Representation Learning (ATGRL)モデルを提案する。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-07-06T16:38:43Z) - Semantic-Fused Multi-Granularity Cross-City Traffic Prediction [17.020546413647708]
本研究では,異なる粒度で融合した意味を持つ都市間における知識伝達を実現するためのセマンティック・フューズド・マルチグラニュラリティ・トランスファー・ラーニング・モデルを提案する。
本稿では,静的な空間依存を保ちながら,様々な意味を融合する意味融合モジュールを設計する。
STLモデルの有効性を検証するため、6つの実世界のデータセットについて広範な実験を行った。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-02-23T04:26:34Z) - Consistency and Diversity induced Human Motion Segmentation [231.36289425663702]
本稿では,CDMS(Consistency and Diversity induced Human Motion)アルゴリズムを提案する。
我々のモデルは、ソースとターゲットデータを異なる多層特徴空間に分解する。
ソースとターゲットデータ間の領域ギャップを低減するために、マルチミューチュアル学習戦略を実行する。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-02-10T06:23:56Z) - Urban Region Profiling via A Multi-Graph Representation Learning
Framework [0.0]
本研究では,都市域のプロファイリングのための多グラフ代表学習フレームワークであるRerea2Vecを提案する。
実世界のデータセットの実験によると、Rerea2Vecは3つのアプリケーションで使用でき、最先端のベースラインをすべて上回っている。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-02-04T11:05:37Z) - Multi-Graph Fusion Networks for Urban Region Embedding [40.97361959702485]
ヒトの移動データから都市部の埋め込みを学習することで、地域の機能を明らかにすることができ、犯罪予測のような相関性はあるものの異なるタスクを可能にする。
クロスドメイン予測タスクを実現するために,MGFN(Multi-graph fusion Network)を提案する。
実験の結果、提案されたMGFNは最先端の手法よりも最大12.35%優れていた。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-01-24T15:48:50Z) - Aerial Images Meet Crowdsourced Trajectories: A New Approach to Robust
Road Extraction [110.61383502442598]
我々は、Cross-Modal Message Propagation Network (CMMPNet)と呼ばれる新しいニューラルネットワークフレームワークを紹介する。
CMMPNetは、モダリティ固有の表現学習のための2つのディープオートエンコーダと、クロスモーダル表現洗練のためのテーラー設計のデュアルエンハンスメントモジュールで構成されている。
実世界の3つのベンチマーク実験により, CMMPNetによる堅牢な道路抽出の有効性が示された。
論文 参考訳(メタデータ) (2021-11-30T04:30:10Z) - PANet: Perspective-Aware Network with Dynamic Receptive Fields and
Self-Distilling Supervision for Crowd Counting [63.84828478688975]
本稿では,視点問題に対処するため,PANetと呼ばれる新しい視点認識手法を提案する。
対象物のサイズが視点効果によって1つの画像で大きく変化するという観測に基づいて,動的受容場(DRF)フレームワークを提案する。
このフレームワークは、入力画像に応じて拡張畳み込みパラメータによって受容野を調整することができ、モデルが各局所領域についてより識別的な特徴を抽出するのに役立つ。
論文 参考訳(メタデータ) (2021-10-31T04:43:05Z) - An Experimental Urban Case Study with Various Data Sources and a Model
for Traffic Estimation [65.28133251370055]
我々はスイスのチューリッヒの都市ネットワーク内の地域でビデオ計測による実験キャンペーンを組織した。
我々は,既存のサーマルカメラからの測定を確実にすることで,交通の流れや走行時間の観点からの交通状況の把握に注力する。
本稿では,様々なデータソースの融合による移動時間を推定するために,単純かつ効率的な多重線形回帰(MLR)モデルを提案する。
論文 参考訳(メタデータ) (2021-08-02T08:13:57Z) - Crowd Counting via Perspective-Guided Fractional-Dilation Convolution [75.36662947203192]
本稿では,PFDNetと呼ばれる新しい畳み込みニューラルネットワークを用いた群集カウント手法を提案する。
連続スケールの変動をモデル化することにより、提案したPFDNetは、異なる空間位置に対応するための適切な分数拡張カーネルを選択することができる。
これは、個々の代表スケールのみを考慮した最先端技術の柔軟性を著しく向上させる。
論文 参考訳(メタデータ) (2021-07-08T07:57:00Z)
関連論文リストは本サイト内にある論文のタイトル・アブストラクトから自動的に作成しています。
指定された論文の情報です。
本サイトの運営者は本サイト(すべての情報・翻訳含む)の品質を保証せず、本サイト(すべての情報・翻訳含む)を使用して発生したあらゆる結果について一切の責任を負いません。