論文の概要: Analyzing Country-Level Vaccination Rates and Determinants of Practical Capacity to Administer COVID-19 Vaccines

• arxiv url: http://arxiv.org/abs/2501.01447v1
• Date: Mon, 30 Dec 2024 02:48:40 GMT
• ステータス: 翻訳完了
• システム内更新日: 2025-01-06 15:10:37.312549
• Title: Analyzing Country-Level Vaccination Rates and Determinants of Practical Capacity to Administer COVID-19 Vaccines
• Title（参考訳）: 国別ワクチン接種率と予防接種能力の決定要因
• Authors: Sharika J. Hegde, Max T. M. Ng, Marcos Rios, Hani S. Mahmassani, Ying Chen, Karen Smilowitz,
• Abstract要約: 新型コロナウイルス(COVID-19)ワクチンの開発、製造、輸送、行政は、世界規模で極端に物流業を営むことを証明した。 世界的なワクチン接種水準は、新たな株の出現を防ぎ、パンデミックによる日常生活の破壊の影響を最小限に抑える上で、依然として重要な関心事である。 本研究は, 基礎的, 健康的基盤の整備, とくに高齢者のアクセシビリティの重視, グローバルなパートナーシップの育成が, このようなスケールの論理的操作を改善することを示唆している。
• 参考スコア（独自算出の注目度）: 2.499226904280645
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• Abstract: The COVID-19 vaccine development, manufacturing, transportation, and administration proved an extreme logistics operation of global magnitude. Global vaccination levels, however, remain a key concern in preventing the emergence of new strains and minimizing the impact of the pandemic's disruption of daily life. In this paper, country-level vaccination rates are analyzed through a queuing framework to extract service rates that represent the practical capacity of a country to administer vaccines. These rates are further characterized through regression and interpretable machine learning methods with country-level demographic, governmental, and socio-economic variates. Model results show that participation in multi-governmental collaborations such as COVAX may improve the ability to vaccinate. Similarly, improved transportation and accessibility variates such as roads per area for low-income countries and rail lines per area for high-income countries can improve rates. It was also found that for low-income countries specifically, improvements in basic and health infrastructure (as measured through spending on healthcare, number of doctors and hospital beds per 100k, population percent with access to electricity, life expectancy, and vehicles per 1000 people) resulted in higher vaccination rates. Of the high-income countries, those with larger 65-plus populations struggled to vaccinate at high rates, indicating potential accessibility issues for the elderly. This study finds that improving basic and health infrastructure, focusing on accessibility in the last mile, particularly for the elderly, and fostering global partnerships can improve logistical operations of such a scale. Such structural impediments and inequities in global health care must be addressed in preparation for future global public health crises.
• Abstract（参考訳）: 新型コロナウイルス(COVID-19)ワクチンの開発、製造、輸送、管理は、世界規模で極端に物流業を営むことを証明した。 しかし、世界的なワクチン接種水準は、新たな病原体の発生を防ぎ、パンデミックによる日常生活の破壊の影響を最小限に抑える上で重要な懸念点である。 本稿では, 全国レベルのワクチン接種率をキューイングフレームワークを用いて分析し, ワクチン接種能力を表すサービスレートを抽出する。 これらの比率は、国家レベルの人口統計、政府、社会経済的変動を伴う回帰的および解釈可能な機械学習手法によってさらに特徴付けられる。 モデルの結果,COVAXのような多国間協力の参加は予防接種能力を向上させる可能性が示唆された。 同様に、低所得国毎の道路や高所得国毎の鉄道などの交通・アクセシビリティの向上は、利率を向上させることができる。 また、低所得国では、基礎的・健康的なインフラの改善(医療費、100kあたりの医師と病院のベッド数、電気、平均寿命、1000人当たりの車両の利用率など)がワクチン接種率の向上につながった。 高所得国のうち、65人以上の人口を抱える者は高率でワクチン接種に苦慮し、高齢者のアクセシビリティの問題が指摘された。 本研究は, 基礎的, 健康的基盤の整備, とくに高齢者のアクセシビリティの重視, グローバルなパートナーシップの育成が, このようなスケールの論理的操作を改善することを示唆している。 このようなグローバルヘルスにおける構造的障害や不平等は、将来のグローバルな公衆衛生危機に備えて対処する必要がある。

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