論文の概要: Scalable Safe Multi-Agent Reinforcement Learning for Multi-Agent System
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2501.13727v1
- Date: Thu, 23 Jan 2025 15:01:19 GMT
- ステータス: 翻訳完了
- システム内更新日: 2025-01-24 15:57:29.650770
- Title: Scalable Safe Multi-Agent Reinforcement Learning for Multi-Agent System
- Title(参考訳): マルチエージェントシステムのためのスケーラブルな安全マルチエージェント強化学習
- Authors: Haikuo Du, Fandi Gou, Yunze Cai,
- Abstract要約: 報酬形成のみに依存する既存のマルチエージェント強化学習(MARL)アルゴリズムは、安全性を確保するのに有効ではない。
本稿では,MARL手法の安全性とスケーラビリティを高めるために,スケーラブルセーフMARL(Scalable Safe MARL)を提案する。
SS-MARLは,ベースラインに比べて最適性と安全性のトレードオフが良好であることを示し,そのスケーラビリティは多数のエージェントを持つシナリオにおいて,最新の手法よりも著しく優れていることを示す。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 1.0124625066746598
- License:
- Abstract: Safety and scalability are two critical challenges faced by practical Multi-Agent Systems (MAS). However, existing Multi-Agent Reinforcement Learning (MARL) algorithms that rely solely on reward shaping are ineffective in ensuring safety, and their scalability is rather limited due to the fixed-size network output. To address these issues, we propose a novel framework, Scalable Safe MARL (SS-MARL), to enhance the safety and scalability of MARL methods. Leveraging the inherent graph structure of MAS, we design a multi-layer message passing network to aggregate local observations and communications of varying sizes. Furthermore, we develop a constrained joint policy optimization method in the setting of local observation to improve safety. Simulation experiments demonstrate that SS-MARL achieves a better trade-off between optimality and safety compared to baselines, and its scalability significantly outperforms the latest methods in scenarios with a large number of agents. The feasibility of our method is also verified by hardware implementation with Mecanum-wheeled vehicles.
- Abstract(参考訳): 安全性とスケーラビリティは、実用マルチエージェントシステム(MAS)が直面する2つの重要な課題である。
しかし、報酬形成のみに依存する既存のマルチエージェント強化学習(MARL)アルゴリズムは、安全性を確保するには効果がなく、そのスケーラビリティは固定サイズのネットワーク出力によってかなり制限されている。
これらの課題に対処するため,我々は,MARL手法の安全性とスケーラビリティを高めるために,スケーラブルセーフMARL (SS-MARL) という新しいフレームワークを提案する。
我々はMASの固有のグラフ構造を活用し,様々な大きさの局所的な観測と通信を集約する多層メッセージパッシングネットワークを設計する。
さらに,局所観測設定における制約付き共同政策最適化手法を開発し,安全性を向上する。
シミュレーション実験により、SS-MARLはベースラインよりも最適性と安全性のトレードオフが良好であることを示し、そのスケーラビリティは多数のエージェントを持つシナリオにおいて、最新の手法よりも著しく優れていた。
また,Mecanum-wheeled vehicleによるハードウェア実装により本手法の有効性を検証した。
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