論文の概要: SocialMOIF: Multi-Order Intention Fusion for Pedestrian Trajectory Prediction
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2504.15616v1
- Date: Tue, 22 Apr 2025 06:14:49 GMT
- ステータス: 翻訳完了
- システム内更新日: 2025-04-30 22:09:44.259439
- Title: SocialMOIF: Multi-Order Intention Fusion for Pedestrian Trajectory Prediction
- Title(参考訳): SocialMOIF:歩行者軌道予測のための多方向意図融合
- Authors: Kai Chen, Xiaodong Zhao, Yujie Huang, Guoyu Fang, Xiao Song, Ruiping Wang, Ziyuan Wang,
- Abstract要約: SocialMOIFはこれらの課題に対処するために提案されており、近隣グループ間の高次の意図的相互作用に集中している。
SocialMOIF内では、軌道分布近似器が軌道を実際のデータとより密に整合する値へと導くように設計されている。
より正確で効率的な並列予測を可能にするために、グローバルな軌道が導入された。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 21.780343024406285
- License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
- Abstract: The analysis and prediction of agent trajectories are crucial for decision-making processes in intelligent systems, with precise short-term trajectory forecasting being highly significant across a range of applications. Agents and their social interactions have been quantified and modeled by researchers from various perspectives; however, substantial limitations exist in the current work due to the inherent high uncertainty of agent intentions and the complex higher-order influences among neighboring groups. SocialMOIF is proposed to tackle these challenges, concentrating on the higher-order intention interactions among neighboring groups while reinforcing the primary role of first-order intention interactions between neighbors and the target agent. This method develops a multi-order intention fusion model to achieve a more comprehensive understanding of both direct and indirect intention information. Within SocialMOIF, a trajectory distribution approximator is designed to guide the trajectories toward values that align more closely with the actual data, thereby enhancing model interpretability. Furthermore, a global trajectory optimizer is introduced to enable more accurate and efficient parallel predictions. By incorporating a novel loss function that accounts for distance and direction during training, experimental results demonstrate that the model outperforms previous state-of-the-art baselines across multiple metrics in both dynamic and static datasets.
- Abstract(参考訳): エージェント・トラジェクトリの分析と予測は、インテリジェント・システムにおける意思決定プロセスにおいて不可欠であり、高精度な短期的トラジェクトリ予測は様々な応用において非常に重要である。
エージェントとその社会的相互作用は、様々な視点から研究者によって定量化され、モデル化されてきたが、エージェント意図の本質的な高い不確実性や、近隣のグループ間の複雑な高次影響により、現在の研究にはかなりの制限がある。
社会的MOIFは、近隣グループ間の高次の意図的相互作用に集中しつつ、近隣グループと標的エージェント間の一次の意図的相互作用の主役を補強し、これらの課題に取り組むために提案されている。
本手法は,直接情報と間接情報の両方をより包括的に理解するために,多方向の意図融合モデルを開発する。
SocialMOIF内では、軌道分布近似器が実際のデータとより密に一致した値に向けて軌道を導くように設計されており、それによってモデルの解釈可能性を高める。
さらに、より正確で効率的な並列予測を可能にするために、グローバルな軌道最適化器が導入された。
トレーニング中の距離と方向を考慮に入れた新たな損失関数を組み込むことで、実験結果は、動的データセットと静的データセットの両方において、複数のメトリクスにわたる過去の最先端のベースラインよりも優れていることを示す。
関連論文リスト
- Interpretable Interaction Modeling for Trajectory Prediction via Agent Selection and Physical Coefficient [1.6954753390775528]
本稿では、手動で対話エージェントを選択し、Transformerの注目スコアを新たに計算された物理相関係数に置き換えるASPILinを提案する。
驚くべきことに、これらの単純な修正は予測性能を大幅に改善し、計算コストを大幅に削減することができる。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-05-21T18:45:18Z) - Multi-Agent Dynamic Relational Reasoning for Social Robot Navigation [50.01551945190676]
社会ロボットナビゲーションは、日常生活の様々な状況において有用であるが、安全な人間とロボットの相互作用と効率的な軌道計画が必要である。
本稿では, 動的に進化する関係構造を明示的に推論した系統的関係推論手法を提案する。
マルチエージェント軌道予測とソーシャルロボットナビゲーションの有効性を実証する。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-01-22T18:58:22Z) - Interactive Autonomous Navigation with Internal State Inference and
Interactivity Estimation [58.21683603243387]
本稿では,関係時間的推論を伴う3つの補助的タスクを提案し,それらを標準のディープラーニングフレームワークに統合する。
これらの補助的なタスクは、他の対話的エージェントの行動パターンを推測するための追加の監視信号を提供する。
提案手法は,標準評価指標の観点から,頑健かつ最先端のパフォーマンスを実現する。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-11-27T18:57:42Z) - A Hierarchical Hybrid Learning Framework for Multi-agent Trajectory
Prediction [4.181632607997678]
深層学習(DL)と強化学習(RL)の階層的ハイブリッドフレームワークを提案する。
DLの段階では、トラフィックシーンは、トランスフォーマースタイルのGNNが異種相互作用を符号化するために採用される複数の中間スケールの異種グラフに分割される。
RLの段階では、DLの段階で予測される重要な将来点を利用して、交通シーンを局所的なサブシーンに分割する。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-03-22T02:47:42Z) - IPCC-TP: Utilizing Incremental Pearson Correlation Coefficient for Joint
Multi-Agent Trajectory Prediction [73.25645602768158]
IPCC-TPはインクリメンタルピアソン相関係数に基づく新しい関連認識モジュールであり,マルチエージェントインタラクションモデリングを改善する。
我々のモジュールは、既存のマルチエージェント予測手法に便利に組み込んで、元の動き分布デコーダを拡張することができる。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-03-01T15:16:56Z) - JFP: Joint Future Prediction with Interactive Multi-Agent Modeling for
Autonomous Driving [12.460224193998362]
構造化されたグラフィカルモデルの定式化において,エージェント同士の相互作用を直接学習するエンド・ツー・エンドのトレーニング可能なモデルを提案する。
提案手法は,単エージェントトラジェクタのトラジェクタとトラジェクタのトラジェクタのトラジェクタのトラジェクタのトラジェクタのトラジェクタのトラジェクタのトラジェクタのトラジェクタのトラジェクタのトラジェクタのトラジェクタのトラジェクタのトラジェクタの性能を向上する。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-12-16T20:59:21Z) - Collaborative Uncertainty Benefits Multi-Agent Multi-Modal Trajectory Forecasting [61.02295959343446]
この研究はまず、相互作用モジュールから生じる不確実性をモデル化する新しい概念であるコラボレーティブ不確実性(CU)を提案する。
我々は、回帰と不確実性推定の両方を行うために、元の置換同変不確かさ推定器を備えた一般的なCU対応回帰フレームワークを構築した。
提案するフレームワークを,プラグインモジュールとして現在のSOTAマルチエージェント軌道予測システムに適用する。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-07-11T21:17:41Z) - LatentFormer: Multi-Agent Transformer-Based Interaction Modeling and
Trajectory Prediction [12.84508682310717]
将来の車両軌道予測のためのトランスフォーマーモデルであるLatentFormerを提案する。
提案手法をnuScenesベンチマークデータセット上で評価し,提案手法が最先端性能を実現し,トラジェクトリ指標を最大40%向上することを示す。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-03-03T17:44:58Z) - You Mostly Walk Alone: Analyzing Feature Attribution in Trajectory
Prediction [52.442129609979794]
軌道予測のための最近の深層学習手法は有望な性能を示す。
そのようなブラックボックスモデルが実際にどのモデルを予測するために使うのかは、まだ不明である。
本稿では,モデル性能に対する異なるキューの貢献度を定量化する手法を提案する。
論文 参考訳(メタデータ) (2021-10-11T14:24:15Z) - Unlimited Neighborhood Interaction for Heterogeneous Trajectory
Prediction [97.40338982628094]
マルチプライカテゴリにおける異種エージェントの軌跡を予測できる,シンプルで効果的な非境界相互作用ネットワーク (UNIN) を提案する。
具体的には、提案した無制限近傍相互作用モジュールは、相互作用に関与するすべてのエージェントの融合特徴を同時に生成する。
階層型グラフアテンションモジュールを提案し,カテゴリ間相互作用とエージェント間相互作用を求める。
論文 参考訳(メタデータ) (2021-07-31T13:36:04Z) - Spatio-Temporal Graph Dual-Attention Network for Multi-Agent Prediction
and Tracking [23.608125748229174]
異種エージェントを含む多エージェント軌道予測のための汎用生成ニューラルシステムを提案する。
提案システムは, 軌道予測のための3つのベンチマークデータセット上で評価される。
論文 参考訳(メタデータ) (2021-02-18T02:25:35Z) - EvolveGraph: Multi-Agent Trajectory Prediction with Dynamic Relational
Reasoning [41.42230144157259]
本稿では,関係構造を明示的に認識し,潜在相互作用グラフによる予測を行う汎用軌道予測フレームワークを提案する。
将来の行動の不確実性を考慮すると、モデルはマルチモーダルな予測仮説を提供するように設計されている。
トレーニング効率を向上し、収束を加速するだけでなく、モデル性能も向上する2段トレーニングパイプラインを導入する。
論文 参考訳(メタデータ) (2020-03-31T02:49:23Z)
関連論文リストは本サイト内にある論文のタイトル・アブストラクトから自動的に作成しています。
指定された論文の情報です。
本サイトの運営者は本サイト(すべての情報・翻訳含む)の品質を保証せず、本サイト(すべての情報・翻訳含む)を使用して発生したあらゆる結果について一切の責任を負いません。