論文の概要: Learning Value of Information towards Joint Communication and Control in 6G V2X
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2505.06978v1
- Date: Sun, 11 May 2025 13:30:35 GMT
- ステータス: 翻訳完了
- システム内更新日: 2025-05-13 20:21:49.141539
- Title: Learning Value of Information towards Joint Communication and Control in 6G V2X
- Title(参考訳): 6G V2Xにおける共同コミュニケーションと制御に向けた情報の学習価値
- Authors: Lei Lei, Kan Zheng, Xuemin, Shen,
- Abstract要約: MDP、強化学習(RL)、最適制御理論に基づく体系的なVoIモデリングフレームワークを提案する。
様々なVoIメトリクスを活用して、"What"と"How"を最適化し、問題を伝達するための構造化されたアプローチを提案する。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 12.846064594551873
- License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
- Abstract: As Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X) evolves towards future sixth-generation (6G) networks, Connected Autonomous Vehicles (CAVs) are emerging to become a key application. Leveraging data-driven Machine Learning (ML), especially Deep Reinforcement Learning (DRL), is expected to significantly enhance CAV decision-making in both vehicle control and V2X communication under uncertainty. These two decision-making processes are closely intertwined, with the value of information (VoI) acting as a crucial bridge between them. In this paper, we introduce Sequential Stochastic Decision Process (SSDP) models to define and assess VoI, demonstrating their application in optimizing communication systems for CAVs. Specifically, we formally define the SSDP model and demonstrate that the MDP model is a special case of it. The SSDP model offers a key advantage by explicitly representing the set of information that can enhance decision-making when available. Furthermore, as current research on VoI remains fragmented, we propose a systematic VoI modeling framework grounded in the MDP, Reinforcement Learning (RL) and Optimal Control theories. We define different categories of VoI and discuss their corresponding estimation methods. Finally, we present a structured approach to leverage the various VoI metrics for optimizing the ``When", ``What", and ``How" to communicate problems. For this purpose, SSDP models are formulated with VoI-associated reward functions derived from VoI-based optimization objectives. While we use a simple vehicle-following control problem to illustrate the proposed methodology, it holds significant potential to facilitate the joint optimization of stochastic, sequential control and communication decisions in a wide range of networked control systems.
- Abstract(参考訳): C-V2X(Cellular Vehicle-to-Everything)が将来の第6世代(6G)ネットワークへと進化するにつれ、コネクテッド・オートモービルズ(CAV)が重要なアプリケーションになりつつある。
データ駆動機械学習(ML)、特にDeep Reinforcement Learning(DRL)の活用は、不確実性の下で車両制御とV2X通信の両方において、CAV意思決定を大幅に向上させることが期待されている。
これら2つの意思決定プロセスは密接に絡み合っており、情報(VoI)の価値はそれらの間に重要な橋渡しとなる。
本稿では,VoIを定義し,評価するための逐次確率決定プロセス(SSDP)モデルを提案する。
具体的には、SSDPモデルを正式に定義し、MDPモデルがその特殊なケースであることを実証する。
SSDPモデルは、可能であれば意思決定を強化することができる情報の集合を明示的に表現することで、重要な利点を提供する。
さらに、現在のVoI研究は断片化されているため、MDP、強化学習(RL)、最適制御理論に基づく体系的なVoIモデリングフレームワークを提案する。
我々は、VoIの異なるカテゴリを定義し、対応する推定方法について議論する。
最後に、様々なVoIメトリクスを活用して、問題を伝えるために ``When, ``What", ``How" を最適化する構造化アプローチを提案する。
この目的のために、SSDPモデルは、VoIベースの最適化目的から派生したVoI関連報酬関数で定式化される。
提案手法を説明するために, 簡単な車両追従制御問題を用いるが, 広範囲のネットワーク制御システムにおいて, 確率的, 逐次的制御, 通信決定の協調最適化を容易にする大きな可能性を秘めている。
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