論文の概要: Large Language Model-assisted Autonomous Vehicle Recovery from Immobilization
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2510.26023v1
- Date: Wed, 29 Oct 2025 23:33:31 GMT
- ステータス: 翻訳完了
- システム内更新日: 2025-10-31 16:05:09.604451
- Title: Large Language Model-assisted Autonomous Vehicle Recovery from Immobilization
- Title（参考訳）: 固定化による大規模言語モデルによる自律走行車両の回収
- Authors: Zhipeng Bao, Qianwen Li,
- Abstract要約: 本稿では,自律走行車(AV)のためのLarge Language Model(LLM)駆動リカバリフレームワークであるStuckrを紹介する。
Stuckrにより、AVは自己推論や乗客誘導による意思決定を通じて、固定化のシナリオを解決することができる。
以上の結果から,Stuckrは自律的自己推論だけでほぼ最先端のパフォーマンスを達成できることが示唆された。
- 参考スコア（独自算出の注目度）: 7.777696851397537
- License: http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
- Abstract: Despite significant advancements in recent decades, autonomous vehicles (AVs) continue to face challenges in navigating certain traffic scenarios where human drivers excel. In such situations, AVs often become immobilized, disrupting overall traffic flow. Current recovery solutions, such as remote intervention (which is costly and inefficient) and manual takeover (which excludes non-drivers and limits AV accessibility), are inadequate. This paper introduces StuckSolver, a novel Large Language Model (LLM) driven recovery framework that enables AVs to resolve immobilization scenarios through self-reasoning and/or passenger-guided decision-making. StuckSolver is designed as a plug-in add-on module that operates on top of the AV's existing perception-planning-control stack, requiring no modification to its internal architecture. Instead, it interfaces with standard sensor data streams to detect immobilization states, interpret environmental context, and generate high-level recovery commands that can be executed by the AV's native planner. We evaluate StuckSolver on the Bench2Drive benchmark and in custom-designed uncertainty scenarios. Results show that StuckSolver achieves near-state-of-the-art performance through autonomous self-reasoning alone and exhibits further improvements when passenger guidance is incorporated.
- Abstract（参考訳）: 最近の数十年で大幅に進歩したにもかかわらず、自動運転車(AV)は、人間のドライバーが興奮する特定の交通シナリオをナビゲートする際の課題に直面し続けている。
このような状況下では、AVはしばしば固定化され、全体の交通の流れを乱す。
現在のリカバリソリューションでは、リモート介入(費用がかかり非効率)や手動の乗っ取り(非ドライバを除外し、AVアクセシビリティを制限する)が不十分である。
本稿では,新たな大規模言語モデル(LLM)によるリカバリフレームワークであるStuckSolverを紹介する。
StuckSolverは、AVの既存の知覚計画制御スタック上で動作するプラグインアドオンモジュールとして設計されており、内部アーキテクチャの変更は不要である。
代わりに、標準のセンサーデータストリームとインターフェースして、固定状態を検出し、環境コンテキストを解釈し、AVのネイティブプランナが実行可能な高レベルのリカバリコマンドを生成する。
我々は、Bench2Driveベンチマークとカスタム設計の不確実性シナリオでStuckSolverを評価した。
以上の結果から,StuckSolverは自律的自己推論単独で最先端のパフォーマンスを達成し,乗客の指導を取り入れた際のさらなる改善が示された。
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