論文の概要: GNIO: Gated Neural Inertial Odometry

• arxiv url: http://arxiv.org/abs/2603.15281v1
• Date: Mon, 16 Mar 2026 13:43:40 GMT
• ステータス: 翻訳完了
• システム内更新日: 2026-03-21 18:33:56.871145
• Title: GNIO: Gated Neural Inertial Odometry
• Title（参考訳）: GNIO: ゲート型神経慣性オドメトリー
• Authors: Dapeng Feng, Yizhen Yin, Zhiqiang Chen, Yuhua Qi, Hongbo Chen,
• Abstract要約: 低コストのMEMSセンサを用いた慣性航法は、センサノイズとバイアス不安定による急激なドリフトに悩まされている。 Gated Neural Inertial Odometry (GNIO) は、動きの妥当性と文脈を明示的にモデル化する学習ベースの新しいフレームワークである。 GNIOは、最先端のCNNやTransformerベースのベースラインと比較して、位置ドリフトを著しく低減する。
• 参考スコア（独自算出の注目度）: 12.043046303953233
• License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
• Abstract: Inertial navigation using low-cost MEMS sensors is plagued by rapid drift due to sensor noise and bias instability. While recent data-driven approaches have made significant strides, they often struggle with micro-drifts during stationarity and mode fusion during complex motion transitions due to their reliance on fixed-window regression. In this work, we introduce Gated Neural Inertial Odometry (GNIO), a novel learning-based framework that explicitly models motion validity and context. We propose two key architectural innovations: \ding{182} a learnable Motion Bank that queries a global dictionary of motion patterns to provide semantic context beyond the local receptive field, and \ding{183} a Gated Prediction Head that decomposes displacement into magnitude and direction. This gating mechanism acts as a soft, differentiable Zero-Velocity Update (ZUPT), dynamically suppressing sensor noise during stationary periods while scaling predictions during dynamic motion. Extensive experiments across four public benchmarks demonstrate that GNIO significantly reduces position drift compared to state-of-the-art CNN and Transformer-based baselines. Notably, GNIO achieves a $60.21\%$ reduction in trajectory error on the OxIOD dataset and exhibits superior generalization in challenging scenarios involving frequent stops and irregular motion speeds.
• Abstract（参考訳）: 低コストのMEMSセンサを用いた慣性航法は、センサノイズとバイアス不安定による急激なドリフトに悩まされている。 最近のデータ駆動型アプローチは大きな進歩を遂げているが、固定風の回帰に依存するため、複雑な動き遷移の間、静止度やモード融合の間はマイクロドリフトに悩まされることが多い。 本稿では,動作の妥当性と文脈を明示的にモデル化する新しい学習ベースフレームワークであるGated Neural Inertial Odometry(GNIO)を紹介する。 本稿では, 学習可能な動きバンクである \ding{182} と, 運動パターンのグローバル辞書をクエリして, 局所受容領域を超えて意味的コンテキストを提供する Gated Prediction Head を提案する。 このゲーティング機構はソフトで微分可能なZero-Velocity Update (ZUPT) として機能し、動的動作中に予測をスケーリングしながら静止期間にセンサノイズを動的に抑制する。 4つの公開ベンチマークによる大規模な実験により、GNIOは最先端のCNNやTransformerベースのベースラインと比較して、位置のドリフトを著しく低減することが示された。 特に、GNIOはOxIODデータセット上での軌道誤差の60.21\%の削減を実現し、頻繁な停止と不規則な動き速度を含む挑戦的なシナリオにおいて優れた一般化を示す。

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