論文の概要: Semi-Automated Knowledge Engineering and Process Mapping for Total Airport Management
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2603.26076v1
- Date: Fri, 27 Mar 2026 05:07:58 GMT
- ステータス: 翻訳完了
- システム内更新日: 2026-03-30 21:49:48.357944
- Title: Semi-Automated Knowledge Engineering and Process Mapping for Total Airport Management
- Title(参考訳): 空港管理における半自動知識工学とプロセスマッピング
- Authors: Darryl Teo, Adharsha Sam, Chuan Shen Marcus Koh, Rakesh Nagi, Nuno Antunes Ribeiro,
- Abstract要約: 本稿では,ドメインベースで機械可読な知識グラフを構築するためのフレームワークを提案する。
このフレームワークは、専門家によるKE構造が大規模言語モデルをガイドする、足場付き融合戦略を採用している。
提案手法は,探索のための確率論的モデルと,すべての抽出を基底に固定する決定論的アルゴリズムを融合する。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 3.0773704200707233
- License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
- Abstract: Documentation of airport operations is inherently complex due to extensive technical terminology, rigorous regulations, proprietary regional information, and fragmented communication across multiple stakeholders. The resulting data silos and semantic inconsistencies present a significant impediment to the Total Airport Management (TAM) initiative. This paper presents a methodological framework for constructing a domain-grounded, machine-readable Knowledge Graph (KG) through a dual-stage fusion of symbolic Knowledge Engineering (KE) and generative Large Language Models (LLMs). The framework employs a scaffolded fusion strategy in which expert-curated KE structures guide LLM prompts to facilitate the discovery of semantically aligned knowledge triples. We evaluate this methodology on the Google LangExtract library and investigate the impact of context window utilization by comparing localized segment-based inference with document-level processing. Contrary to prior empirical observations of long-context degradation in LLMs, document-level processing improves the recovery of non-linear procedural dependencies. To ensure the high-fidelity provenance required in airport operations, the proposed framework fuses a probabilistic model for discovery and a deterministic algorithm for anchoring every extraction to its ground source. This ensures absolute traceability and verifiability, bridging the gap between "black-box" generative outputs and the transparency required for operational tooling. Finally, we introduce an automated framework that operationalizes this pipeline to synthesize complex operational workflows from unstructured textual corpora.
- Abstract(参考訳): 空港運営の文書化は、幅広い技術用語、厳格な規制、独自の地域情報、複数の利害関係者間の断片的なコミュニケーションによって本質的に複雑である。
結果として得られたデータサイロと意味的不整合は、トータル空港管理(TAM)イニシアチブに重大な障害をもたらす。
本稿では,記号的知識工学 (KE) と生成的大言語モデル (LLM) の2段階融合により,ドメインベースで機械可読な知識グラフ (KG) を構築するための方法論的枠組みを提案する。
このフレームワークは、専門家によって計算されたKE構造がLLMを誘導し、意味的に整合した知識の発見を促進するための足場融合戦略を採用している。
この手法をGoogle LangExtractライブラリ上で評価し、局所化されたセグメントベース推論と文書レベルの処理を比較して、コンテキストウィンドウ利用の影響について検討する。
LLMの長期劣化に関する経験的観察とは対照的に、文書レベルの処理は非線形手続き的依存関係の回復を改善する。
空港運営に必要な高忠実性証明を確保するため,提案手法は,発見のための確率論的モデルと,すべての抽出を地上に固定する決定論的アルゴリズムを融合させる。
これにより、絶対的なトレーサビリティと検証可能性を確保し、"ブラックボックス"生成出力と運用ツールに必要な透明性のギャップを埋めることができます。
最後に、このパイプラインを運用する自動化フレームワークを導入し、構造化されていないテキストコーパスから複雑な運用ワークフローを合成する。
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