論文の概要: ZiMPedance: Impedance-Aware ZMP Modeling and Control for Payload Carrying with Quadruped Robots
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2606.18883v1
- Date: Wed, 17 Jun 2026 10:00:19 GMT
- ステータス: 翻訳完了
- システム内更新日: 2026-06-18 17:16:51.105282
- Title: ZiMPedance: Impedance-Aware ZMP Modeling and Control for Payload Carrying with Quadruped Robots
- Title(参考訳): ZiMPedance:四足歩行ロボットによるペイロード搬送のためのインピーダンス対応ZMPモデリングと制御
- Authors: Giovanni B. Dessy, Lorenzo Amatucci, Victor Barasuol, Claudio Semini,
- Abstract要約: 本稿では,ゼロモーメント点 (ZMP) の定式化を導出し, 剛性, 減衰, ペイロード質量を安定マージンに関連付けるパッシブ・ペイロード・インターフェース・ダイナミクスについて述べる。
シミュレーションにおいて、提案したコントローラは安定性違反を7.0%$から0.7%$に最大10倍減らし、水平地表面反応力の労力を名目ベースラインと比較して最大15%値下げすることで移動効率を向上させる。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 4.183011762144409
- License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
- Abstract: Load transportation with quadruped robots is strongly affected by the dynamics of the physical interface between the robot and the load. Passive spring-based arms reduce weight and complexity compared to active manipulators, but their spring-damper dynamics can introduce oscillatory forces that degrade locomotion stability. This paper derives an extended Zero Moment Point (ZMP) formulation that includes passive payload-interface dynamics, relating stiffness, damping, and payload mass to the stability margin. The analysis shows that underdamped configurations can resonate with locomotion harmonics. Based on this insight, we augment a Single Rigid Body Dynamics model with passive subsystem dynamics and integrate it into a Model Predictive Control framework. In simulation, the proposed controller reduces stability violations by up to $10\times$, from $7.0\%$ to $0.7\%$, and increase locomotion efficiency by lowering horizontal ground reaction force effort by up to $15\%$ compared to a nominal baseline. Hardware experiments with a $2\,\mathrm{kg}$ payload show stable locomotion under pull-release disturbances where the nominal controller fails. The same model also enables end-effector tracking through passive arm dynamics without direct arm actuation.
- Abstract(参考訳): 四足歩行ロボットによる荷重輸送は、ロボットと荷重の間の物理的な界面の力学の影響を強く受けている。
パッシブスプリングベースのアームは、アクティブマニピュレータと比較して重量と複雑さを減少させるが、バネダンパーのダイナミクスは、運動安定性を低下させる振動力を導入することができる。
本論文は, 剛性, 減衰, ペイロード質量を安定マージンに関連付けるパッシブペイロード界面力学を含むZMP(Zero Moment Point)の定式化を導出する。
解析結果から, アンダーダム構成はロコモーション・ハーモニクスと共振できることがわかった。
この知見に基づいて、受動的サブシステムダイナミクスを用いた単一剛体ダイナミクスモデルを拡張し、モデル予測制御フレームワークに統合する。
シミュレーションにおいて、提案したコントローラは、安定性違反を最大10\times$で7.0\%$から0.7\%$に減らし、通常のベースラインに比べて最大15\%の水平地反応力の労力を減らして移動効率を向上させる。
2,\mathrm{kg}$ペイロードによるハードウェア実験では、名目制御が失敗するプルリリース障害下での安定した移動が示されている。
同じモデルでは、直接のアームアクティベーションを使わずに、受動アームダイナミクスによるエンドエフェクタートラッキングも可能である。
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