論文の概要: Frequency-Domain Multi-Modality Transportation Modeling
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2607.08475v1
- Date: Thu, 09 Jul 2026 13:30:42 GMT
- ステータス: 翻訳完了
- システム内更新日: 2026-07-10 14:45:27.551415
- Title: Frequency-Domain Multi-Modality Transportation Modeling
- Title(参考訳): 周波数領域多モード輸送モデリング
- Authors: Jiewen Deng, Hangchen Liu, Junchen Li, Boyuan Zhang, Renhe Jiang,
- Abstract要約: 本稿では、周波数領域を利用した軽量で効果的な周波数領域多重モードモデリング(FreMo)を提案する。
FreMoはモダリティのスペクトル改善をモダリティ間のシナジーから切り離し、一般的な時系列バックボーンとのプラグ・アンド・プレイ統合をサポートする。
実世界のデータセットの実験によると、FreMoは一貫して最先端のベースラインを上回っている。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 14.714894831849934
- License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
- Abstract: Multi-modality transportation refers to urban systems composed of multiple transportation modes, such as traffic flow and public transit, whose dynamics are coupled by shared temporal patterns. Accurate multi-modality transportation forecasting remains challenging because (1) different modalities exhibit distinct spectral characteristics and (2) interact unevenly across frequencies, whereas most existing methods operate primarily in the time domain or rely on coarse feature fusion. To address these limitations, we propose a lightweight yet effective Frequency-Domain Multi-Modality modeling (FreMo) that explicitly exploits the frequency domain to enable adaptive and selective cross-modality synergy. FreMo disentangles modality-wise spectral refinement from cross-modality synergy and supports plug-and-play integration with general time series backbones. Specifically, FreMo introduces a Modality-Wise Frequency Filter (MFF) to adaptively refine spectral components within each modality, emphasizing informative frequencies while suppressing noise. FreMo further incorporates a Frequency-Guided Synergy Integrator (FSI) that selectively aggregates information across modalities based on their relative contribution at each frequency, facilitating effective cross-modality knowledge sharing while mitigating negative transfer. Extensive experiments on real-world datasets show that FreMo consistently outperforms state-of-the-art baselines, with superior performance and generalization across diverse forecasting scenarios. The code is available at https://github.com/beginner-sketch/FreMo.
- Abstract(参考訳): マルチモダリティ交通(Multi-modality transportation)とは、交通の流れや公共交通など複数の交通手段からなる都市システムを指す。
1) 異なるモードが異なるスペクトル特性を示し、(2) 周波数間で不均一に相互作用するのに対し、既存の手法は主に時間領域で、または粗い特徴融合に依存しているため、正確な多モード輸送予測は依然として困難である。
これらの制約に対処するために、周波数領域を明示的に活用して適応的かつ選択的な相互モード相乗効果を実現する軽量で効果的な周波数領域多重モードモデリング(FreMo)を提案する。
FreMoはモダリティのスペクトル改善をモダリティ間のシナジーから切り離し、一般的な時系列バックボーンとのプラグ・アンド・プレイ統合をサポートする。
具体的には、FreMoは、各モード内のスペクトル成分を適応的に洗練し、ノイズを抑えながら情報周波数を強調するモダリティ・ワイズ周波数フィルタ(MFF)を導入している。
FreMoはさらに周波数誘導シナジーインテグレータ(FSI)を導入し、各周波数における相対的な寄与に基づいて、モダリティにまたがる情報を選択的に集約し、負の伝達を緩和しながら効果的なモダリティ間の知識共有を促進する。
実世界のデータセットに関する大規模な実験によると、FreMoは最先端のベースラインを一貫して上回り、さまざまな予測シナリオで優れたパフォーマンスと一般化を実現している。
コードはhttps://github.com/beginner-sketch/FreMoで入手できる。
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