論文の概要: Universal Navigation Interface: Robot-Free Data for Wheeled Robot Navigation
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2609.20114v1
- Date: Thu, 17 Sep 2026 12:13:34 GMT
- ステータス: 翻訳完了
- システム内更新日: 2026-09-20 08:55:54.25542
- Title: Universal Navigation Interface: Robot-Free Data for Wheeled Robot Navigation
- Title(参考訳): ユニバーサルナビゲーションインタフェース:車輪付きロボットナビゲーションのためのロボットフリーデータ
- Abstract要約: Universal Interface(UNI)は4輪歩行器とスマートフォンを使って現実世界のデータを収集するロボットフリーコレクションパラダイムである。
我々は37.2kmの現実世界の航法軌道を収集し、目標条件の航法モデルを直接監督する計量データを回収する。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 3.7222845193679213
- License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
- Abstract: Collecting real-world navigation data for mobile robots typically requires platform-specific teleoperation, making large-scale collection expensive and difficult to scale. We introduce Universal Navigation Interface (UNI), a robot-free data collection paradigm that uses a four-wheeled rollator walker (rollator) and smartphone to collect physically constrained human demonstrations. Because the rollator cannot climb stairs, negotiate uncut curbs, or pass through narrow gaps, demonstrations are naturally biased toward wheeled-feasible routes. Using UNI, we collect 37.2 km of real-world navigation data and recover metric trajectories that directly supervise goal-conditioned navigation models. Fine-tuning visual-navigation models on UNI reduces trajectory prediction error by 17.4-24.8% on held-out UNI demonstrations. Evaluation on other navigation datasets shows benefits that vary by dataset and metric. We further demonstrate closed-loop transfer to a powered wheelchair in curb, staircase, and curb-cut scenarios. These results support low-cost physical proxies as a practical source of navigation supervision collected without the target robot.
- Abstract(参考訳): 移動ロボットの現実のナビゲーションデータを収集するには、プラットフォーム固有の遠隔操作が必要である。
ロボットフリーのデータ収集パラダイムであるUniversal Navigation Interface (UNI)を導入する。
ローラーは階段を上ったり、未切断の縁石を交渉したり、狭い隙間を通り抜けることができないため、デモは自然に車輪付き実現可能なルートに偏っている。
UNIを用いて37.2kmの現実世界の航法データを収集し、目標条件の航法モデルを直接監督する計量軌道を復元する。
UNI上での微調整視覚ナビゲーションモデルは、保留中のUNIデモにおいて軌道予測誤差を17.4-24.8%削減する。
他のナビゲーションデータセットの評価は、データセットとメトリックによって異なるメリットを示している。
さらに、縁石、階段、縁石のシナリオにおける動力式車椅子への閉ループ移動を実証した。
これらの結果は,目標ロボットを使わずに収集したナビゲーション管理の実践的情報源として,低コストな物理プロキシをサポートする。
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