論文の概要: Stagewise Anomaly Detection for E-Transaxle Quality Monitoring Using Wavelet and STFT Features
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2609.22172v1
- Date: Thu, 27 Aug 2026 00:28:36 GMT
- ステータス: 翻訳完了
- システム内更新日: 2026-09-28 05:09:55.756028
- Title: Stagewise Anomaly Detection for E-Transaxle Quality Monitoring Using Wavelet and STFT Features
- Title(参考訳): ウェーブレットとSTFT特徴を用いたE-Transaxle品質モニタリングの段階的異常検出
- Abstract要約: 本稿では,電気自動車におけるe-transaxleアセンブリの品質スクリーニングのための2つの解釈可能な機械学習フレームワークを提案する。
高次元振動信号を複数の動作段階にわたって解析し、ステージ依存振動挙動を捉える。
生産と道路試験によるe-transaxleユニットの実験は、どちらの手法も解釈可能な診断情報を提供することを示している。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 4.9597976846651415
- License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
- Abstract: This paper presents two interpretable machine-learning frameworks for quality screening of e-transaxle assemblies in electric vehicles: a Stagewise Wavelet Isolation Forest (SWIF) framework and a short-time Fourier transform (STFT)-based diagnostic framework. High-dimensional vibration signals acquired from front and back accelerometers are analyzed across multiple operating stages to capture stage-dependent vibration behavior. In the SWIF framework, signals are decomposed using a five-level Daubechies-4 discrete wavelet transform, and blockwise mean-squared coefficients are extracted from the selected wavelet detail level to obtain compact multiscale features. In the STFT-based framework, dominant-frequency trends are extracted from time-frequency representations and summarized through regression coefficients with respect to instantaneous motor speed. Anomaly detection models are trained using accepted production units under the assumption that only a small fraction of accepted assemblies contain latent defects, and their performance is evaluated using road-tested units with validated quality outcomes. Experiments on production and road-tested e-transaxle units show that both approaches provide interpretable diagnostic information, while SWIF achieves the most favorable balance between defect detection and false-positive control. Compared with the STFT-based method and alternative anomaly detectors, SWIF combined with Isolation Forest yields lower anomaly rates within the Accept population while identifying high-risk units from the Reject population. The stagewise structure further localizes anomalous behavior to specific operating conditions, supporting root-cause analysis and targeted process improvement.
- Abstract(参考訳): 本稿では,電気自動車におけるe-transaxleアセンブリの品質スクリーニングのための2つの解釈可能な機械学習フレームワークについて述べる。
前後加速度計から取得した高次元振動信号を複数の動作段階にわたって解析し、ステージ依存振動挙動を捉える。
SWIFフレームワークでは、5レベルDaubechies-4離散ウェーブレット変換を用いて信号を分解し、選択したウェーブレットディテールレベルからブロックワイド平均二乗係数を抽出し、コンパクトなマルチスケール特徴を得る。
STFTベースのフレームワークでは、時間周波数表現から支配周波数傾向を抽出し、瞬時モータ速度に対する回帰係数を通して要約する。
異常検出モデルは,受理されたアセンブリのごく一部に潜伏欠陥が含まれていると仮定して,受理された生産単位を用いて訓練し,その性能を検証された品質結果を有する道路試験単位を用いて評価する。
生産および道路試験によるe-transaxleユニットの実験では、どちらの手法も解釈可能な診断情報を提供し、SWIFは欠陥検出と偽陽性制御の最も好ましいバランスを達成している。
STFT法と代替の異常検知器と比較すると、SWIFは分離林と組み合わせてアセプションの個体群内の異常率を低くし、リジェクトの個体群から高リスク単位を同定する。
段階的構造は、異常な動作を特定の操作条件にさらに局所化し、根因解析とプロセス改善の目標とする。
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