論文の概要: AuRaSim: A Ray-Tracing Based Automotive FMCW Radar Simulator for Dynamic Scenarios
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2610.37403v1
- Date: Tue, 27 Oct 2026 15:19:08 GMT
- ステータス: 翻訳完了
- システム内更新日: 2026-10-28 21:04:31.674922
- Title: AuRaSim: A Ray-Tracing Based Automotive FMCW Radar Simulator for Dynamic Scenarios
- Title(参考訳): AuRaSim:動的シナリオのためのレイトレーシングベース自動車用FMCWレーダシミュレータ
- Abstract要約: AuRaSim(オーラシム)は、レイトレーシングに基づく自動車周波数変調連続波(FMCW)レーダーシミュレーションフレームワークである。
効率的な動的シーン構築のためにBlender上に構築され、グラフィック処理ユニット(GPU)のためのSionna RTは電磁線トレーシングを高速化する。
これは0.147のルート平均二乗誤差(RMSE)と16.93dBのピーク信号対雑音比(PSNR)を達成し、合成信号の精度と忠実さを示す。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 10.18534353626317
- License: http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
- Abstract: Modern simulators can generate synthetic camera and LiDAR data with accurate annotations for downstream tasks. In contrast, automotive radar simulation remains less mature because it requires not only a 3D engine to model dynamic objects in the scenes but also electromagnetic material properties, antenna configurations, wave propagation mechanisms, and coherent signal synthesis. Existing frameworks are either proprietary or overly simplified, limiting the scalability of radar raw measurements. This paper presents AuRaSim, a ray-tracing-based automotive frequency-modulated continuous wave (FMCW) radar simulation framework for dynamic scenarios. Rather than implementing all components from scratch, AuRaSim builds on Blender for efficient dynamic-scene construction and Sionna RT for graphics processing unit (GPU) accelerated electromagnetic ray tracing, while introducing radar-specific adaptations for path-resolved propagation with complex coefficients, motion-aware Doppler modeling, and subsequently coherent multi-channel analog-to-digital converter (ADC) cube synthesis based on waveform configurations. Quantitative comparison between simulated and measured range-Doppler maps in digital-twin scenarios achieves a root-mean-square error (RMSE) of 0.147 and a peak signal-to-noise ratio (PSNR) of 16.93 dB, demonstrating the accuracy and fidelity of the synthetic signal. AuRaSim therefore provides a complete and extensible platform for reproducible automotive radar simulation and research. Project homepage: https://wangzhaoze.github.io/aurasim.
- Abstract(参考訳): 現代のシミュレーターは、下流タスクの正確なアノテーションで合成カメラとLiDARデータを生成することができる。
対照的に、車載レーダーシミュレーションは、シーン内の動的物体をモデル化する3Dエンジンだけでなく、電磁特性、アンテナ構成、波動伝播機構、コヒーレント信号合成も必要とするため、未成熟のままである。
既存のフレームワークはプロプライエタリあるいは過度に単純化されているため、レーダーの生計測のスケーラビリティが制限されている。
本稿では、動的シナリオのためのレイトレーシングに基づく自動車周波数変調連続波(FMCW)レーダシミュレーションフレームワークであるAuRaSimを提案する。
AuRaSimは、スクラッチから全てのコンポーネントを実装するのではなく、Blenderを使って効率的な動的シーンの構築を行い、Sionna RTはグラフィック処理ユニット(GPU)で電磁線トレーシングを加速し、一方、複雑な係数を持つ経路解決された伝搬に対するレーダー固有の適応、動き認識ドップラーモデリング、そして波形構成に基づくコヒーレントなマルチチャネルアナログ-デジタル変換器(ADC)キューブ合成を導入している。
デジタルツインシナリオにおけるシミュレーションと測定されたレンジ・ドップラーマップの定量的比較は、0.147のルート平均二乗誤差(RMSE)と16.93dBのピーク信号-雑音比(PSNR)を達成し、合成信号の精度と忠実さを実証する。
AuRaSimは、再現可能な自動車レーダーシミュレーションと研究のための完全な拡張可能なプラットフォームを提供する。
プロジェクトホームページ: https://wangzhaoze.github.io/aurasim.com
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