論文の概要: On the Data Fight Between Cities and Mobility Providers
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2004.09072v1
- Date: Mon, 20 Apr 2020 06:01:44 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2023-05-22 23:04:00.825719
- Title: On the Data Fight Between Cities and Mobility Providers
- Title（参考訳）: 都市とモビリティプロバイダのデータの戦いについて
- Authors: Guillermo Baltra, Basileal Imana, Wuxuan Jiang and Aleksandra Korolova
- Abstract要約: ロサンゼルス交通省は、スクーター会社からスクーターの使用に関する詳細なデータを要求する仕様を策定した。
我々は、L.A.が新しい仕様を使うためのデータ要求は保証されていないと論じる。
本研究では,駐車中のスクーターデータを公開する際に,正式なプライバシとユーティリティの保証を可能にするアルゴリズムを提案する。
- 参考スコア（独自算出の注目度）: 64.10012625591345
- License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
- Abstract: E-Scooters are changing transportation habits. In an attempt to oversee
scooter usage, the Los Angeles Department of Transportation has put forth a
specification that requests detailed data on scooter usage from scooter
companies. In this work, we first argue that L.A.'s data request for using a
new specification is not warranted as proposed use cases can be met by already
existing specifications. Second, we show that even the existing specification,
that requires companies to publish real-time data of parked scooters, puts the
privacy of individuals using the scooters at risk. We then propose an algorithm
that enables formal privacy and utility guarantees when publishing parked
scooters data, allowing city authorities to meet their use cases while
preserving riders' privacy.
- Abstract（参考訳）: E-Scootersは交通の習慣を変えています。
スクーターの使用を監督するために、ロサンゼルス運輸省はスクーター会社からスクーターの使用に関する詳細なデータを要求する仕様を策定した。
本研究では,L.A.の新たな仕様の利用に対するデータ要求は,提案されたユースケースが既存の仕様で満たされているため保証されていないことを最初に論じる。
第二に、企業が駐車中のスクーターのリアルタイムデータを公開しなければならない既存の仕様でさえ、スクーターを使用している個人のプライバシーを危険にさらす。
次に,駐車中のスクーターデータを公開する際の,正式なプライバシーとユーティリティの保証を可能にするアルゴリズムを提案し,市当局が利用者のプライバシーを保ちながら利用事例を満たせるようにした。
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