論文の概要: Feasibility Study on CCTV-aware Routing and Navigation for Privacy, Anonymity, and Safety. Jyvaskyla -- Case-study of the First City to Benefit from CCTV-aware Technology. (Preprint)

• arxiv url: http://arxiv.org/abs/2011.08598v1
• Date: Tue, 17 Nov 2020 12:45:40 GMT
• ステータス: 処理完了
• システム内更新日: 2023-04-23 21:31:25.613456
• Title: Feasibility Study on CCTV-aware Routing and Navigation for Privacy, Anonymity, and Safety. Jyvaskyla -- Case-study of the First City to Benefit from CCTV-aware Technology. (Preprint)
• Title（参考訳）: プライバシー・匿名・安全のためのCCTV対応ルーティングとナビゲーションに関するフィージビリティスタディ Jyvaskyla - CCTV対応技術による最初の都市からベネフィットへのケーススタディ。 (プレプリント)
• Authors: Tuomo Lahtinen and Lauri Sintonen and Hannu Turtiainen and Andrei Costin
• Abstract要約: CCTV対応ルーティングおよびナビゲーションソリューションの実現可能性について検討する。 フィンランドのJyvaskyla市中心街における7つの歩行者歩行経路について検討した。
• 参考スコア（独自算出の注目度）: 0.802904964931021
• License: http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
• Abstract: In order to withstand the ever-increasing invasion of privacy by CCTV cameras and technologies, on par CCTV-aware solutions must exist that provide privacy, safety, and cybersecurity features. We argue that a first important step towards such CCTV-aware solutions must be a mapping system that provides both privacy and safety routing and navigation options. To the best of our knowledge, there are no mapping nor navigation systems that support privacy and safety routing options. In this paper, we explore the feasibility of a CCTV-aware routing and navigation solution. The aim of this feasibility exploration is to understand what are the main impacts of CCTV on privacy, and what are the challenges and benefits to building such technology. We evaluate our approach on seven (7) pedestrian walking routes within the downtown area of the city of Jyvaskyla, Finland. We first map a total of 450 CCTV cameras, and then experiment with routing and navigation under several different configurations to coarsely model the possible cameras' parameters and coverage from the real-world. We report two main results. First, our preliminary findings support the overall feasibility of our approach. Second, the results also reveal a data-driven worrying reality for persons wishing to preserve their privacy/anonymity as their main living choice. When modelling cameras at their low performance end, a privacy-preserving route has on average a 1.5x distance increase when compared to generic routing. When modelling cameras at their medium-to-high performance end, a privacy-preserving route has on average a 5.0x distance increase, while in some cases there are no privacy-preserving routes possible at all. These results further support and encourage both global mapping of CCTV cameras and refinements to camera modelling and underlying technology.
• Abstract（参考訳）: CCTVカメラや技術によるプライバシーの継続的な侵略に対処するためには、プライバシー、安全性、サイバーセキュリティ機能を提供するCCTV対応のソリューションが存在している必要がある。 このようなcctv対応ソリューションへの第1の重要なステップは、プライバシと安全の両方のルーティングとナビゲーションオプションを提供するマッピングシステムである必要があります。 私たちの知る限りでは、プライバシと安全ルーティングオプションをサポートするマッピングやナビゲーションシステムはありません。 本稿では,CCTV対応ルーティングおよびナビゲーションソリューションの実現可能性について検討する。 この実現可能性調査の目的は、CCTVのプライバシーに対する主な影響と、そのような技術を構築する上での課題とメリットを理解することである。 フィンランドのjyvaskyla市中心街における7(7)歩行者歩行経路のアプローチを評価した。 まず450台のCCTVカメラをマップし、いくつかの異なる構成でルーティングとナビゲーションを実験して、考えられるカメラのパラメータと実世界からのカバレッジを粗くモデル化する。 主な結果を2つ報告します まず,本手法の総合的実現可能性について予備的考察を行った。 第2に、プライバシーと匿名性を維持したい人のために、データ駆動型で心配する現実も明らかになった。 カメラを低性能でモデル化する場合、プライバシ保護経路は一般的なルーティングに比べて平均1.5倍の距離が増加する。 中～ハイパフォーマンスでカメラをモデル化する場合、プライバシ保存経路は平均5.0倍の距離で増加し、場合によってはプライバシ保存経路が全くない。 これらの結果は、CCTVカメラのグローバルマッピングと、カメラモデリングおよび基盤技術への改良の両方をサポートし、奨励する。

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