論文の概要: Prediction by Anticipation: An Action-Conditional Prediction Method
based on Interaction Learning
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2012.13478v1
- Date: Fri, 25 Dec 2020 01:39:26 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2021-04-25 07:23:24.544937
- Title: Prediction by Anticipation: An Action-Conditional Prediction Method
based on Interaction Learning
- Title(参考訳): 予測による予測:インタラクション学習に基づくアクション・コンディション予測手法
- Authors: Ershad Banijamali, Mohsen Rohani, Elmira Amirloo, Jun Luo, Pascal
Poupart
- Abstract要約: 潜在確率的生成過程の観点から相互作用を観察する予測による予測を提案する。
このビューでは、連続データフレームをアクション条件分布から順次サンプルに分解することができる。
提案する予測モデルである変分ベイズ型は,この条件分布のエビデンス下限 (elbo) を最大化するために訓練されている。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 23.321627835039934
- License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
- Abstract: In autonomous driving (AD), accurately predicting changes in the environment
can effectively improve safety and comfort. Due to complex interactions among
traffic participants, however, it is very hard to achieve accurate prediction
for a long horizon. To address this challenge, we propose prediction by
anticipation, which views interaction in terms of a latent probabilistic
generative process wherein some vehicles move partly in response to the
anticipated motion of other vehicles. Under this view, consecutive data frames
can be factorized into sequential samples from an action-conditional
distribution that effectively generalizes to a wider range of actions and
driving situations. Our proposed prediction model, variational Bayesian in
nature, is trained to maximize the evidence lower bound (ELBO) of the
log-likelihood of this conditional distribution. Evaluations of our approach
with prominent AD datasets NGSIM I-80 and Argoverse show significant
improvement over current state-of-the-art in both accuracy and generalization.
- Abstract(参考訳): 自律運転(ad)では、環境の変化を正確に予測することで、安全性と快適性が効果的に向上する。
しかし,トラヒック参加者間の相互作用が複雑であるため,遠距離での正確な予測は困難である。
この課題に対処すべく,我々は予測による予測を提案し,他の車両が予測する動きに部分的に反応する潜在確率的生成過程の観点でインタラクションを考察する。
このビューでは、連続したデータフレームをアクション条件分布から逐次的なサンプルに分解し、より広い範囲のアクションや運転状況に効果的に一般化することができる。
提案する予測モデルである変分ベイズ型は,この条件分布のlog-likelihoodのエビデンス下限 (elbo) を最大化するために訓練されている。
ngsim i-80 と argoverse を用いた提案手法の評価は, 精度と一般化の両方において, 現状よりも著しく改善している。
関連論文リスト
- Traj-Explainer: An Explainable and Robust Multi-modal Trajectory Prediction Approach [12.60529039445456]
複雑な交通環境のナビゲーションはインテリジェントな技術の進歩によって大幅に向上し、自動車の正確な環境認識と軌道予測を可能にした。
既存の研究は、しばしばシナリオエージェントの合同推論を無視し、軌道予測モデルにおける解釈可能性に欠ける。
本研究では, 説明可能な拡散条件に基づく多モード軌道予測トラj-Explainerという, 説明可能性指向の軌道予測モデルが設計されている。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-10-22T08:17:33Z) - AMP: Autoregressive Motion Prediction Revisited with Next Token Prediction for Autonomous Driving [59.94343412438211]
本稿では,GPT方式の次のトークン動作予測を動作予測に導入する。
同種単位-ワードからなる言語データとは異なり、運転シーンの要素は複雑な空間的・時間的・意味的な関係を持つ可能性がある。
そこで本稿では,情報集約と位置符号化スタイルの異なる3つの因子化アテンションモジュールを用いて,それらの関係を捉えることを提案する。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-03-20T06:22:37Z) - Diffusion-Based Environment-Aware Trajectory Prediction [3.1406146587437904]
自動運転車の安全かつ効率的な運転には、交通参加者の将来の軌跡を予測する能力が不可欠である。
本稿では,多エージェント軌道予測のための拡散モデルを提案する。
このモデルは、交通参加者と環境の間の複雑な相互作用を捉え、データのマルチモーダルな性質を正確に学習することができる。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-03-18T10:35:15Z) - Towards Generalizable and Interpretable Motion Prediction: A Deep
Variational Bayes Approach [54.429396802848224]
本稿では,分布外ケースに対する頑健な一般化性を有する動き予測のための解釈可能な生成モデルを提案する。
このモデルでは, 長期目的地の空間分布を推定することにより, 目標駆動動作予測を実現する。
動き予測データセットの実験は、適合したモデルが解釈可能で一般化可能であることを検証した。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-03-10T04:16:04Z) - Finding Islands of Predictability in Action Forecasting [7.215559809521136]
将来のアクションシーケンスは1つの抽象化レベルではなく、変数でより正確にモデル化されていることを示す。
本稿では,ベイズニューラルネットワークと階層的畳み込みセグメンテーションモデルを組み合わせて,将来の行動を正確に予測し,抽象化レベルを最適に選択する手法を提案する。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-10-13T21:01:16Z) - AdvDO: Realistic Adversarial Attacks for Trajectory Prediction [87.96767885419423]
軌道予測は、自動運転車が正しく安全な運転行動を計画するために不可欠である。
我々は,現実的な対向軌道を生成するために,最適化に基づく対向攻撃フレームワークを考案する。
私たちの攻撃は、AVが道路を走り去るか、シミュレーション中に他の車両に衝突する可能性がある。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-09-19T03:34:59Z) - HYPER: Learned Hybrid Trajectory Prediction via Factored Inference and
Adaptive Sampling [27.194900145235007]
本稿では,汎用的で表現力豊かなハイブリッド予測フレームワークHYPERを紹介する。
トラヒックエージェントをハイブリッドな離散連続システムとしてモデル化することにより、我々のアプローチは時間とともに離散的な意図の変化を予測することができる。
我々は、Argoverseデータセット上でモデルをトレーニングし、検証し、その効果を包括的アブレーション研究と最先端モデルとの比較を通して実証する。
論文 参考訳(メタデータ) (2021-10-05T20:20:10Z) - LookOut: Diverse Multi-Future Prediction and Planning for Self-Driving [139.33800431159446]
LookOutは、環境を共同で知覚し、センサーデータから様々な未来を予測するアプローチである。
本モデルでは,大規模自動運転データセットにおいて,より多様性があり,サンプル効率のよい動き予測を行う。
論文 参考訳(メタデータ) (2021-01-16T23:19:22Z) - Instance-Aware Predictive Navigation in Multi-Agent Environments [93.15055834395304]
エージェント間の相互作用と将来のシーン構造を予測するIPC(Instance-Aware Predictive Control)アプローチを提案する。
我々は,ego中心の視点でエージェント間のインタラクションを推定するために,新しいマルチインスタンスイベント予測モジュールを採用する。
シーンレベルとインスタンスレベルの両方の予測状態をより有効活用するために、一連のアクションサンプリング戦略を設計します。
論文 参考訳(メタデータ) (2021-01-14T22:21:25Z) - The Importance of Prior Knowledge in Precise Multimodal Prediction [71.74884391209955]
道路にはよく定義された地形、地形、交通規則がある。
本稿では,構造的事前を損失関数として組み込むことを提案する。
実世界の自動運転データセットにおけるアプローチの有効性を実証する。
論文 参考訳(メタデータ) (2020-06-04T03:56:11Z)
関連論文リストは本サイト内にある論文のタイトル・アブストラクトから自動的に作成しています。
指定された論文の情報です。
本サイトの運営者は本サイト(すべての情報・翻訳含む)の品質を保証せず、本サイト(すべての情報・翻訳含む)を使用して発生したあらゆる結果について一切の責任を負いません。