論文の概要: Modelling mobility and visualizing people's flow patterns in rural areas
for future infrastructure development as a good transnational land-governance
practice
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2103.01777v1
- Date: Sat, 20 Feb 2021 09:52:29 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2023-04-10 15:49:40.544932
- Title: Modelling mobility and visualizing people's flow patterns in rural areas
for future infrastructure development as a good transnational land-governance
practice
- Title（参考訳）: 良質な国家的土地支配の実践としての将来のインフラ整備に向けた農村における流動のモデル化と人々のフローパターンの可視化
- Authors: Paula Botella, Pawe{\l} Gora, Martyna Sosnowska, Izabela Karsznia,
Sara Carvajal Querol
- Abstract要約: 本稿では,クロスボーダーモビリティ研究,原点決定モビリティモデリング,可視化について要約する。
セネガルとギニアビッソーの国境にあるカヤンガ-ゲバ川流域の地方自治体やNGOのインフラ開発を支援するために行われた。
- 参考スコア（独自算出の注目度）: 0.0
- License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
- Abstract: This paper summarizes a cross-border mobility study, origin-destination
mobility modelling and visualization, conducted in support of the
infrastructure development efforts of local authorities and NGOs on the area
over the Kayanga-Geba River, at the border between Senegal and Guinea Bissau.
It builds on the data collected through participatory mapping for the
elaboration of the Cross-Border Land Management and Development Plans (Plans
PAGET) aiming to harmonize the different national territorial management tools
into a unique transnational tool through the consideration of border areas as a
territorial unity. Despite a small amount of available mobility data, we were
able to build a mobility model for the considered area, and implemented it in
the Traffic Simulation Framework, which was later used to calculate
origin-destination matrices for the studied regions in two cases: with and
without a cross-border mobility. We analyzed the differences in the mobility
patterns and visualized the mobility flows, deliberating on what may be the
potential impacts of building a bridge in the study area. Our methodology is
general and can be applied in similar studies on different areas. However, the
quality of results may depend on the available data.
- Abstract（参考訳）: 本稿では,セネガルとギニアビッソーの国境で,カヤンガ-ゲバ川流域の自治体とNGOのインフラ開発を支援するために行われた,国境を越えたモビリティ研究,原産地移動モデリングと可視化について要約する。
国境地域を領域単位として考慮し、異なる国家的領土管理ツールを独自の国際的ツールに調和させることを目的として、国境管理開発計画(Pans PAGET)の策定のための参加マッピングを通じて収集されたデータに基づく。
移動量データが少ないにもかかわらず,検討対象地域を対象とした移動モデルの構築が可能であり,その後,国境を越える移動量を持たない2症例において,研究領域の原点決定行列の計算に使用された交通シミュレーションフレームワークに実装した。
モビリティ・パターンの違いを分析し,モビリティ・フローを可視化し,研究エリアにおける橋梁建設の潜在的影響について考察した。
我々の方法論は一般的であり、様々な分野の同様の研究に応用できる。
しかし、結果の質は利用可能なデータに依存する可能性がある。
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