Fugu-MT 論文翻訳(概要): Boosting engine performance with Bose-Einstein condensation

論文の概要: Boosting engine performance with Bose-Einstein condensation

arxiv url: http://arxiv.org/abs/2110.14832v1
Date: Thu, 28 Oct 2021 00:55:23 GMT
ステータス: 翻訳完了
システム内更新日: 2023-03-10 01:13:29.670541
Title: Boosting engine performance with Bose-Einstein condensation
Title（参考訳）: ボース・アインシュタイン凝縮によるブースティングエンジン性能
Authors: Nathan M. Myers, Francisco J. Pe\~na, Oscar Negrete, Patricio Vargas, Gabriele De Chiara, Sebastian Deffner
Abstract要約: 低温では、ボソンの気体は、ボース=アインシュタイン凝縮(BEC)として知られる物質の量子状態に相転移する。また,BEC位相のユニークな特性により,出力の増大や最大出力での効率向上など,エンジン性能の向上が期待できることがわかった。
参考スコア（独自算出の注目度）: 0.0
License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
Abstract: At low-temperatures a gas of bosons will undergo a phase transition into a quantum state of matter known as a Bose-Einstein condensate (BEC), in which a large fraction of the particles will occupy the ground state simultaneously. Here we explore the performance of an endoreversible Otto cycle operating with a harmonically confined Bose gas as the working medium. We analyze the engine operation in three regimes, with the working medium in the BEC phase, in the gas phase, and driven across the BEC transition during each cycle. We find that the unique properties of the BEC phase allow for enhanced engine performance, including increased power output and higher efficiency at maximum power.
Abstract（参考訳）: 低温では、ボソンの気体がボース=アインシュタイン凝縮(BEC)と呼ばれる物質の量子状態へ相転移し、粒子の大部分が同時に基底状態を占める。ここでは, 高調波に閉じ込められたボースガスを作動媒体とする可逆オットーサイクルの性能について検討する。エンジンの動作を,BEC相,ガス相,BEC相の3段階で解析し,サイクル毎にBEC遷移を駆動する。また,BEC位相のユニークな特性により,出力の増大や最大出力効率の向上など,エンジン性能の向上が期待できることがわかった。

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