論文の概要: Aerospace Human System Integration Evolution over the Last 40 Years
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2201.10275v1
- Date: Tue, 25 Jan 2022 12:40:38 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2022-01-26 16:14:25.462091
- Title: Aerospace Human System Integration Evolution over the Last 40 Years
- Title（参考訳）: 過去40年間の航空宇宙システム統合の進化
- Authors: Guy Andre Boy
- Abstract要約: この章は、過去40年間の航空宇宙システムにおけるHuman-Centered Design(HCD)の進化に焦点を当てている。
ヒューマンファクターとエルゴノミクスは、1980年代ごろに物理と医学の研究から認知の問題へと移行した。
コンピュータの出現により、ヒューマン・コンピュータ・インタラクション(HCI)が発展し、デジタル・インタラクション・デザインとユーザ・エクスペリエンス(UX)の分野へと拡大した。
- 参考スコア（独自算出の注目度）: 0.0
- License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
- Abstract: This chapter focuses on the evolution of Human-Centered Design (HCD) in
aerospace systems over the last forty years. Human Factors and Ergonomics first
shifted from the study of physical and medical issues to cognitive issues circa
the 1980s. The advent of computers brought with it the development of
human-computer interaction (HCI), which then expanded into the field of digital
interaction design and User Experience (UX). We ended up with the concept of
interactive cockpits, not because pilots interacted with mechanical things, but
because they interacted using pointing devices on computer displays. Since the
early 2000s, complexity and organizational issues gained prominence to the
point that complex systems design and management found itself center stage,
with the spotlight on the role of the human element and organizational setups.
Today, Human Systems Integration (HSI) is no longer only a single-agent
problem, but a multi-agent research field. Systems are systems of systems,
considered as representations of people and machines. They are made of
statically and dynamically articulated structures and functions. When they are
at work, they are living organisms that generate emerging functions and
structures that need to be considered in evolution (i.e., in their constant
redesign). This chapter will more specifically, focus on human factors such as
human-centered systemic representations, life critical systems, organizational
issues, complexity management, modeling and simulation, flexibility,
tangibility and autonomy. The discussion will be based on several examples in
civil aviation and air combat, as well as aerospace.
- Abstract（参考訳）: この章は、過去40年間の航空宇宙システムにおける人間中心設計(hcd)の進化に焦点を当てている。
ヒューマンファクターとエルゴノミクスは、1980年代ごろに物理と医学の研究から認知の問題へと移行した。
コンピュータの出現により、ヒューマン・コンピュータ・インタラクション(HCI)が発展し、デジタル・インタラクション・デザインとユーザ・エクスペリエンス(UX)の分野へと拡大した。
パイロットが機械的な操作をしたからではなく、コンピュータのディスプレイ上のポインティングデバイスを使って対話したからだ。
2000年代初め以降、複雑化と組織的な問題は、複雑なシステム設計と管理が中心的な段階となり、人的要素や組織的な設定の役割に注目が集まるようになった。
現在、Human Systems Integration(HSI)は、もはや単一エージェントの問題ではなく、マルチエージェントの研究分野である。
システムはシステムシステムであり、人と機械の表現と見なされる。
これらは静的および動的に関節構造と機能で構成されている。
彼らが働いているとき、それらは進化において考慮される必要がある(すなわち、常に再設計される)新たな機能や構造を生み出す生物である。
この章はより具体的に、人間中心のシステム表現、生命クリティカルシステム、組織的問題、複雑性管理、モデリングとシミュレーション、柔軟性、結合性、自律性といったヒューマンファクタに焦点を当てます。
この議論は航空宇宙と同様に民間航空や航空戦のいくつかの例に基づいている。
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