論文の概要: MLNav: Learning to Safely Navigate on Martian Terrains
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2203.04563v1
- Date: Wed, 9 Mar 2022 07:53:15 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2022-03-10 13:58:52.254035
- Title: MLNav: Learning to Safely Navigate on Martian Terrains
- Title(参考訳): MLNav:火星で安全に航行する方法を学ぶ
- Authors: Shreyansh Daftry, Neil Abcouwer, Tyler Del Sesto, Siddarth
Venkatraman, Jialin Song, Lucas Igel, Amos Byon, Ugo Rosolia, Yisong Yue and
Masahiro Ono
- Abstract要約: MLNavは,安全クリティカルで資源に制限のあるシステムのための学習支援パス計画フレームワークである。
MLNavは、安全制約を完全に尊重しながら、経路計画の効率を高めるために、機械学習を司法的に利用している。
我々は,火星の実際の地形データと,難易度の高い合成地形データを用いて高忠実度シミュレーションを検証した。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 25.42849032622348
- License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
- Abstract: We present MLNav, a learning-enhanced path planning framework for
safety-critical and resource-limited systems operating in complex environments,
such as rovers navigating on Mars. MLNav makes judicious use of machine
learning to enhance the efficiency of path planning while fully respecting
safety constraints. In particular, the dominant computational cost in such
safety-critical settings is running a model-based safety checker on the
proposed paths. Our learned search heuristic can simultaneously predict the
feasibility for all path options in a single run, and the model-based safety
checker is only invoked on the top-scoring paths. We validate in high-fidelity
simulations using both real Martian terrain data collected by the Perseverance
rover, as well as a suite of challenging synthetic terrains. Our experiments
show that: (i) compared to the baseline ENav path planner on board the
Perserverance rover, MLNav can provide a significant improvement in multiple
key metrics, such as a 10x reduction in collision checks when navigating real
Martian terrains, despite being trained with synthetic terrains; and (ii) MLNav
can successfully navigate highly challenging terrains where the baseline ENav
fails to find a feasible path before timing out.
- Abstract(参考訳): MLNavは,火星を航行するローバーなどの複雑な環境で稼働する,安全クリティカルで資源に制限のあるシステムのための学習支援パス計画フレームワークである。
MLNavは、安全制約を完全に尊重しながら、経路計画の効率を高めるために、機械学習を司法的に利用する。
特に、そのようなセーフティクリティカルな設定における計算コストは、提案したパス上でモデルベースのセーフティチェッカーを実行することである。
学習した検索ヒューリスティックは、1回の実行ですべてのパスオプションの実行可能性を同時に予測でき、モデルベースのセーフティチェッカーはトップスコーリングパスでのみ呼び出される。
我々は、ペルセヴァンス探査機が収集した火星の実際の地形データと、困難な合成地形のスイートを用いて、高忠実度シミュレーションを検証した。
私たちの実験では、
(i)PerserveranceローバーのベースラインENavパスプランナーと比較して、MLNavは、合成地形の訓練を受けたにもかかわらず、実際の火星の地形を航行する際の衝突チェックの10倍の削減など、複数の重要な指標を著しく改善することができる。
(ii) MLNavは、エナブの基準線がタイムアウトする前に実現不可能な経路を見つけられない高度に困難な地形をうまく航行することができる。
関連論文リスト
- LLM-A*: Large Language Model Enhanced Incremental Heuristic Search on Path Planning [91.95362946266577]
経路計画はロボット工学と自律航法における基本的な科学的問題である。
A*やその変種のような伝統的なアルゴリズムは、パスの妥当性を保証することができるが、状態空間が大きくなるにつれて、計算とメモリの非効率が著しく低下する。
本稿では, A* の正確なパスフィニング能力と LLM のグローバルな推論能力とを相乗的に組み合わせた LLM ベースの経路計画法を提案する。
このハイブリッドアプローチは、特に大規模シナリオにおいて、パス妥当性の完全性を維持しながら、時間と空間の複雑さの観点からパスフィニング効率を向上させることを目的としている。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-06-20T01:24:30Z) - Aquatic Navigation: A Challenging Benchmark for Deep Reinforcement Learning [53.3760591018817]
ゲームエンジンとDeep Reinforcement Learningの統合の最近の進歩を利用して,水上ナビゲーションのための新しいベンチマーク環境を提案する。
具体的には、最も広く受け入れられているアルゴリズムの一つであるPPOに着目し、先進的なトレーニング手法を提案する。
実験により,これらの成分をうまく組み合わせることで,有望な結果が得られることが示された。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-05-30T23:20:23Z) - TOP-Nav: Legged Navigation Integrating Terrain, Obstacle and Proprioception Estimation [5.484041860401147]
TOP-Navは、包括的パスプランナーとTerran認識、Obstacle回避、クローズループプロプライオセプションを統合した、新しい脚付きナビゲーションフレームワークである。
そこで,TOP-Navは,従来の知識の分布を超えた地形や乱れをロボットが扱えるように,オープンワールドナビゲーションを実現する。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-04-23T17:42:45Z) - NavCoT: Boosting LLM-Based Vision-and-Language Navigation via Learning
Disentangled Reasoning [101.56342075720588]
Embodied AIの重要な研究課題であるVision-and-Language Navigation (VLN)は、自然言語の指示に従って複雑な3D環境をナビゲートするために、エンボディエージェントを必要とする。
近年の研究では、ナビゲーションの推論精度と解釈可能性を改善することにより、VLNにおける大きな言語モデル(LLM)の有望な能力を強調している。
本稿では,自己誘導型ナビゲーション決定を実現するために,パラメータ効率の高いドメイン内トレーニングを実現する,Navigational Chain-of-Thought (NavCoT) という新しい戦略を提案する。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-03-12T07:27:02Z) - Angle Robustness Unmanned Aerial Vehicle Navigation in GNSS-Denied
Scenarios [66.05091704671503]
本稿では、ポイントツーポイントナビゲーションタスクにおける飛行偏差に対処する新しい角度ナビゲーションパラダイムを提案する。
また、Adaptive Feature Enhance Module、Cross-knowledge Attention-guided Module、Robust Task-oriented Head Moduleを含むモデルを提案する。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-02-04T08:41:20Z) - ETPNav: Evolving Topological Planning for Vision-Language Navigation in
Continuous Environments [56.194988818341976]
視覚言語ナビゲーションは、エージェントが環境中をナビゲートするための指示に従う必要があるタスクである。
本研究では,1)環境を抽象化し,長距離航法計画を生成する能力,2)連続環境における障害物回避制御能力の2つの重要なスキルに焦点を当てたETPNavを提案する。
ETPNavは、R2R-CEとRxR-CEデータセットの先行技術よりも10%以上、20%改善されている。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-04-06T13:07:17Z) - HALO: Hazard-Aware Landing Optimization for Autonomous Systems [1.5414037351414311]
本稿では,ハザード検出,最適着陸軌道生成,緊急計画課題に対処する認識計画手法を提案する。
本研究では,HALSS(Hazard-Aware Landing Site Selection)とAdaptive Deferred-Decision Trajectory Optimization(Adaptive Deferred-Decision Trajectory Optimization,-DDTO)という2つの新しいアルゴリズムを開発し,統合し,認識と計画の課題に対処する。
シミュレーションした火星環境を用いたアプローチの有効性を実証し, 組み合わせた認識計画法が着地成功率を高めることを示す。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-04-04T07:20:06Z) - Learning Forward Dynamics Model and Informed Trajectory Sampler for Safe
Quadruped Navigation [1.2783783498844021]
典型的なSOTAシステムは、マッパー、グローバルプランナー、ローカルプランナー、コマンドトラッキングコントローラの4つの主要モジュールで構成されている。
我々は,グローバルプランナから粗い計画経路を追跡するためのベロシティプランを生成するために,ロバストで安全なローカルプランナを構築している。
この枠組みを用いることで、四足歩行ロボットは衝突なしに様々な複雑な環境を自律的に移動でき、ベースライン法と比較してスムーズなコマンドプランを生成することができる。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-04-19T04:01:44Z) - WayFAST: Traversability Predictive Navigation for Field Robots [5.914664791853234]
本稿では,車輪付き移動ロボットの走行経路を予測するための自己教師型アプローチを提案する。
キーとなるインスピレーションは、キノダイナミックモデルを用いてローリングロボットのトラクションを推定できることです。
オンライントラクション推定に基づくトレーニングパイプラインは,他の手法よりもデータ効率が高いことを示す。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-03-22T22:02:03Z) - Coupling Vision and Proprioception for Navigation of Legged Robots [65.59559699815512]
我々は視覚と受容の相補的な強みを利用して、脚のあるロボットでポイントゴールナビゲーションを実現する。
車輪付きロボット(LoCoBot)のベースラインよりも優れた性能を示す。
また,センサーと計算能力を備えた四足歩行ロボットに,我々のシステムを実環境に展開することも示す。
論文 参考訳(メタデータ) (2021-12-03T18:59:59Z) - Machine Learning Based Path Planning for Improved Rover Navigation
(Pre-Print Version) [26.469069930513857]
ENav (Enhanced AutoNav) は、NASAのPerseveranceローバーのベースラインサーフェスナビゲーションソフトウェアである。
ENavは、ローバーが走行するための候補パスのリストをソートし、次に、最もランクの高いパスが安全かどうかを評価するために、近似クリアランス評価(ACE)アルゴリズムを使用する。
ACEはローバーの安全性を維持するために重要であるが、計算上は高価である。
ACE評価の前に、より効果的に候補経路をランク付けする2つの計算結果を示す。
論文 参考訳(メタデータ) (2020-11-11T19:18:47Z)
関連論文リストは本サイト内にある論文のタイトル・アブストラクトから自動的に作成しています。
指定された論文の情報です。
本サイトの運営者は本サイト(すべての情報・翻訳含む)の品質を保証せず、本サイト(すべての情報・翻訳含む)を使用して発生したあらゆる結果について一切の責任を負いません。