論文の概要: Progress and summary of reinforcement learning on energy management of
MPS-EV
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2211.04001v1
- Date: Tue, 8 Nov 2022 04:49:32 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2022-11-09 17:22:09.093106
- Title: Progress and summary of reinforcement learning on energy management of
MPS-EV
- Title(参考訳): MPS-EVのエネルギー管理における強化学習の進展と概要
- Authors: Jincheng Hu, Yang Lin, Liang Chu, Zhuoran Hou, Jihan Li, Jingjing
Jiang, Yuanjian Zhang
- Abstract要約: エネルギー管理戦略(エネルギ・マネジメント・ストラテジー、EMS)は、MPS-EVが効率、燃費、走行距離を最大化するための重要な技術である。
本稿では,RL ベース EMS に関する現在の研究の詳細な分析を行い,RL ベース EMS の設計要素を要約する。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 4.0629930354376755
- License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
- Abstract: The high emission and low energy efficiency caused by internal combustion
engines (ICE) have become unacceptable under environmental regulations and the
energy crisis. As a promising alternative solution, multi-power source electric
vehicles (MPS-EVs) introduce different clean energy systems to improve
powertrain efficiency. The energy management strategy (EMS) is a critical
technology for MPS-EVs to maximize efficiency, fuel economy, and range.
Reinforcement learning (RL) has become an effective methodology for the
development of EMS. RL has received continuous attention and research, but
there is still a lack of systematic analysis of the design elements of RL-based
EMS. To this end, this paper presents an in-depth analysis of the current
research on RL-based EMS (RL-EMS) and summarizes the design elements of
RL-based EMS. This paper first summarizes the previous applications of RL in
EMS from five aspects: algorithm, perception scheme, decision scheme, reward
function, and innovative training method. The contribution of advanced
algorithms to the training effect is shown, the perception and control schemes
in the literature are analyzed in detail, different reward function settings
are classified, and innovative training methods with their roles are
elaborated. Finally, by comparing the development routes of RL and RL-EMS, this
paper identifies the gap between advanced RL solutions and existing RL-EMS.
Finally, this paper suggests potential development directions for implementing
advanced artificial intelligence (AI) solutions in EMS.
- Abstract(参考訳): 環境規制やエネルギー危機下では, 内燃機関(ICE)による高エミッションと低エネルギ効率が認められなくなった。
有望な代替ソリューションとして、MPS-EVはパワートレイン効率を改善するために異なるクリーンエネルギーシステムを導入している。
エネルギー管理戦略(ems)はmps-evの効率、燃費、航続距離を最大化するための重要な技術である。
強化学習(Reinforcement Learning, RL)は, EMSの開発に有効な方法論である。
RLは継続的な注目と研究を受けてきたが、RLベースのEMSの設計要素に関する体系的な分析はいまだに存在しない。
本稿では,RL ベース EMS (RL-EMS) に関する最近の研究を詳細に分析し,RL ベース EMS の設計要素を要約する。
本稿では, アルゴリズム, 知覚スキーム, 決定スキーム, 報酬関数, 革新的トレーニング手法の5つの側面から, rlのemsにおける以前の応用について概説する。
学習効果に対する高度なアルゴリズムの寄与を示し,文献における知覚と制御のスキームを詳細に分析し,報酬関数の設定を分類し,その役割を持つ革新的なトレーニング方法を詳述した。
最後に、RL-EMSとRL-EMSの開発経路を比較することにより、RL-EMSと既存のRL-EMSのギャップを特定する。
最後に,EMSに高度な人工知能(AI)ソリューションを実装するための開発方向性を提案する。
関連論文リスト
- Data-driven modeling and supervisory control system optimization for plug-in hybrid electric vehicles [16.348774515562678]
プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)のための学習型インテリジェントエネルギー管理システムは,効率的なエネルギー利用の実現に不可欠である。
彼らのアプリケーションは現実世界でシステム信頼性の課題に直面しており、元の機器メーカー(OEM)が広く受け入れられることを防ぐ。
本稿では,水平延長型強化学習(RL)に基づくエネルギー管理と等価消費最小化戦略(ECMS)を組み合わせた実車用アプリケーション指向制御フレームワークを提案する。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-06-13T13:04:42Z) - Bridging Evolutionary Algorithms and Reinforcement Learning: A Comprehensive Survey on Hybrid Algorithms [50.91348344666895]
進化的強化学習(ERL)は進化的アルゴリズム(EA)と強化学習(RL)を統合して最適化する。
本調査では,ERLの多様な研究分野について概観する。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-01-22T14:06:37Z) - Multiagent Reinforcement Learning with an Attention Mechanism for
Improving Energy Efficiency in LoRa Networks [52.96907334080273]
ネットワーク規模が大きくなるにつれて、パケット衝突によるLoRaネットワークのエネルギー効率は急激に低下する。
マルチエージェント強化学習(MALoRa)に基づく伝送パラメータ割り当てアルゴリズムを提案する。
シミュレーションの結果,MALoRaはベースラインアルゴリズムと比較してシステムEEを著しく改善することがわかった。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-09-16T11:37:23Z) - Reinforcement Learning-assisted Evolutionary Algorithm: A Survey and
Research Opportunities [63.258517066104446]
進化的アルゴリズムの構成要素として統合された強化学習は,近年,優れた性能を示している。
本稿では,RL-EA 統合手法,RL-EA が採用する RL-EA 支援戦略,および既存文献による適用について論じる。
RL-EAセクションの適用例では、RL-EAのいくつかのベンチマークおよび様々な公開データセットにおける優れた性能を示す。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-08-25T15:06:05Z) - Towards Optimal Energy Management Strategy for Hybrid Electric Vehicle
with Reinforcement Learning [5.006685959891296]
強化学習(Reinforcement Learning, RL)は、知的制御戦略を学習するための効果的なソリューションであることが証明されている。
本稿では, FASTSim というオープンソースの車両シミュレーションツールと RL ベースの EMS を実装し, 統合する新しいフレームワークを提案する。
学習したRLベースのEMSは、異なるテスト駆動サイクルを用いて様々な車両モデル上で評価され、エネルギー効率の向上に有効であることが証明された。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-05-21T06:29:17Z) - Empirical Analysis of AI-based Energy Management in Electric Vehicles: A
Case Study on Reinforcement Learning [9.65075615023066]
強化学習ベース(RLベース)エネルギー管理戦略(EMS)は、複数の電力源を持つ電気自動車のエネルギー管理において有望な解決策であると考えられる。
本稿では, プラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV) と燃料電池電気自動車 (FCEV) におけるRL系EMSの実証分析について述べる。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-12-18T20:12:20Z) - Optimal Planning of Hybrid Energy Storage Systems using Curtailed
Renewable Energy through Deep Reinforcement Learning [0.0]
エネルギー貯蔵システム(ESS)を計画するためのポリシーに基づくアルゴリズムを用いた高度な深層強化学習手法を提案する。
定量的性能比較の結果、DRLエージェントはシナリオベース最適化(SO)アルゴリズムよりも優れていた。
その結果、DRLエージェントは人間の専門家が行うように学習し、提案手法の信頼性が示唆された。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-12-12T02:24:50Z) - Reinforcement Learning-Empowered Mobile Edge Computing for 6G Edge
Intelligence [76.96698721128406]
モバイルエッジコンピューティング(MEC)は、第5世代(5G)ネットワークなどにおける計算と遅延に敏感なタスクのための新しいパラダイムであると考えた。
本稿では、フリー対応RLに関する総合的な研究レビューと、開発のための洞察を提供する。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-01-27T10:02:54Z) - Improving Robustness of Reinforcement Learning for Power System Control
with Adversarial Training [71.7750435554693]
電力系統制御のために提案された最先端のRLエージェントが敵攻撃に対して脆弱であることを示す。
具体的には、敵のマルコフ決定プロセスを用いて攻撃方針を学習し、攻撃の有効性を実証する。
本稿では,RLエージェントの攻撃に対する堅牢性を高め,実行不可能な運用上の決定を回避するために,敵の訓練を利用することを提案する。
論文 参考訳(メタデータ) (2021-10-18T00:50:34Z) - Data-Driven Transferred Energy Management Strategy for Hybrid Electric
Vehicles via Deep Reinforcement Learning [3.313774035672581]
本稿では,DRL法と転写学習(TL)を併用したリアルタイムEMSを提案する。
関連するEMSは、Transport Secure Data Centerから収集された実世界の運転サイクルデータセットから導出され、評価される。
シミュレーションの結果, DRLをベースとしたEMSは, 時間消費を効果的に低減し, 制御性能を保証できることが示唆された。
論文 参考訳(メタデータ) (2020-09-07T17:53:07Z) - Multi-Agent Meta-Reinforcement Learning for Self-Powered and Sustainable
Edge Computing Systems [87.4519172058185]
エッジコンピューティング機能を有するセルフパワー無線ネットワークの効率的なエネルギー分配機構について検討した。
定式化問題を解くために,新しいマルチエージェントメタ強化学習(MAMRL)フレームワークを提案する。
実験の結果、提案されたMAMRLモデルは、再生不可能なエネルギー使用量を最大11%削減し、エネルギーコストを22.4%削減できることが示された。
論文 参考訳(メタデータ) (2020-02-20T04:58:07Z)
関連論文リストは本サイト内にある論文のタイトル・アブストラクトから自動的に作成しています。
指定された論文の情報です。
本サイトの運営者は本サイト(すべての情報・翻訳含む)の品質を保証せず、本サイト(すべての情報・翻訳含む)を使用して発生したあらゆる結果について一切の責任を負いません。