論文の概要: The spatial accessibility of attractive parks in Chicago and a proposed
planning support system to evaluate the accessibility of POIs
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2212.06036v1
- Date: Sun, 25 Sep 2022 18:02:35 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2023-02-19 12:58:11.306888
- Title: The spatial accessibility of attractive parks in Chicago and a proposed
planning support system to evaluate the accessibility of POIs
- Title（参考訳）: シカゴの魅力的な公園の空間的アクセシビリティとPOIのアクセシビリティ評価のための計画支援システムの提案
- Authors: Tianchen Huang
- Abstract要約: 本研究は,各公園の魅力を評価するために,Googleマップにおける評価とレビュー数を用いた。
アクセシビリティの高い公園は、人々が主要な高速道路に沿って運転している。
この研究は、黒人と高所得層が他の集団よりも公園へのアクセシビリティスコアが高いことも明らかにした。
- 参考スコア（独自算出の注目度）: 0.0
- License: http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
- Abstract: Urban parks play an essential role in meeting the ecological, social, and
recreational requirements of residents. Access to urban parks reflects people's
quality of life. The present research focused on the cumulative accessibility
by walking and driving to attractive urban parks for different population
groups in Chicago. The present study used the ratings and the number of reviews
on Google Maps to evaluate each parks' attractiveness. The results present the
cumulative accessibility scores using gravity, linear, and kernel models. In
addition, the spatial distribution of the accessibility to parks for population
groups of different races and levels of income are shown at the 90 m X 90 m
land cell scale and at the community level. Highly attractive parks that people
walk to receive a high accessibility score. However, parks with high
accessibility scores that people drive to were along the major highways. The
present study also determined that the Black and high-income populations have a
higher accessibility score to parks than other population groups. Moreover, a
planning supporting system is proposed that uses rating data that can be
gathered from apps such as Google Maps and Yelp to evaluate all types of Points
of Interest (POIs) in parks.
- Abstract（参考訳）: 都市公園は、住民の環境、社会、レクリエーションの要求を満たす上で重要な役割を担っている。
都市公園へのアクセスは人々の生活の質を反映している。
本研究は、シカゴの異なる人口集団のための魅力的な都市公園を歩いてドライブすることで、累積的なアクセシビリティに焦点をあてた。
本研究は,各公園の魅力を評価するために,googleマップにおける評価とレビュー数を用いた。
その結果,重力,線形,カーネルモデルを用いた累積アクセシビリティスコアが得られた。
さらに、異なる人種や所得の集団に対する公園へのアクセシビリティの空間分布は、90m×90mの土地セルスケールとコミュニティレベルで示される。
高いアクセシビリティスコアを得るために人々が歩く非常に魅力的な公園。
しかし、人々が運転するアクセシビリティスコアの高い公園は主要高速道路沿いにあった。
この研究は、黒人と高所得層が他の集団よりも公園へのアクセシビリティスコアが高いことも明らかにした。
さらに,公園内のすべての種類の興味点(pois)を評価するために,googleマップやyelpなどのアプリから収集可能な評価データを用いた計画支援システムを提案する。
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