論文の概要: Adversarial Robustness and Feature Impact Analysis for Driver Drowsiness
Detection
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2303.13649v1
- Date: Thu, 23 Mar 2023 20:13:44 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2023-03-27 16:40:29.724161
- Title: Adversarial Robustness and Feature Impact Analysis for Driver Drowsiness
Detection
- Title(参考訳): ドライバの眠気検出のための対向ロバスト性と特徴的影響解析
- Authors: Jo\~ao Vitorino, Louren\c{c}o Rodrigues, Eva Maia, Isabel Pra\c{c}a,
Andr\'e Louren\c{c}o
- Abstract要約: 眠気運転は道路事故の主要な原因であるが、ドライバーは疲労が反応時間に与える影響を否定している。
障害が発生する前に眠気を検出するには、機械学習(ML)を使用して心拍変動(HRV)信号を監視するという、有望な戦略がある。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 0.0
- License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
- Abstract: Drowsy driving is a major cause of road accidents, but drivers are dismissive
of the impact that fatigue can have on their reaction times. To detect
drowsiness before any impairment occurs, a promising strategy is using Machine
Learning (ML) to monitor Heart Rate Variability (HRV) signals. This work
presents multiple experiments with different HRV time windows and ML models, a
feature impact analysis using Shapley Additive Explanations (SHAP), and an
adversarial robustness analysis to assess their reliability when processing
faulty input data and perturbed HRV signals. The most reliable model was
Extreme Gradient Boosting (XGB) and the optimal time window had between 120 and
150 seconds. Furthermore, SHAP enabled the selection of the 18 most impactful
features and the training of new smaller models that achieved a performance as
good as the initial ones. Despite the susceptibility of all models to
adversarial attacks, adversarial training enabled them to preserve
significantly higher results, especially XGB. Therefore, ML models can
significantly benefit from realistic adversarial training to provide a more
robust driver drowsiness detection.
- Abstract(参考訳): 眠気運転は道路事故の主要な原因であるが、ドライバーは疲労が反応時間に与える影響を否定している。
障害が発生する前に眠気を検出するには、機械学習(ML)を使用して心拍変動(HRV)信号をモニタリングする。
本研究は,種々のHRV時間ウィンドウとMLモデルを用いた複数実験,Shapley Additive Explanations (SHAP) を用いた特徴影響解析,および,故障入力データや摂動HRV信号を処理する際の信頼性を評価するための対向ロバスト性解析を行う。
最も信頼性の高いモデルはxgb(extreme gradient boosting)で、最適なタイムウィンドウは120秒から150秒であった。
さらに、SHAPは18の最も影響力のある特徴の選定と、初期モデルと同等の性能を達成した新しい小型モデルの訓練を可能にした。
敵の攻撃に対する全てのモデルへの感受性にもかかわらず、敵の訓練により、特にXGBよりもはるかに高い結果を維持することができた。
したがって、MLモデルは、より堅牢なドライバの眠気検出を提供するために、現実的な敵のトレーニングの恩恵を受けることができる。
関連論文リスト
- Knowledge Distillation Neural Network for Predicting Car-following Behaviour of Human-driven and Autonomous Vehicles [2.099922236065961]
本研究では,混合交通におけるHDV-AV,AV-HDV,HDV-HDVの自動車追従挙動について検討した。
本稿では,車追従動作を速度的に予測するための,データ駆動型知識蒸留ニューラルネットワーク(KDNN)モデルを提案する。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-11-08T14:57:59Z) - V-CAS: A Realtime Vehicle Anti Collision System Using Vision Transformer on Multi-Camera Streams [0.0]
本稿では,リアルタイム衝突回避システム(V-CAS)を提案する。
V-CASは適応ブレーキによるリアルタイム衝突リスク評価と能動的緩和を可能にする。
その結果,従来の単カメラ法と比較して物体検出と追跡の大幅な改善,衝突回避の強化が示唆された。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-11-04T10:39:15Z) - MetaFollower: Adaptable Personalized Autonomous Car Following [63.90050686330677]
適応型パーソナライズされた自動車追従フレームワークであるMetaFollowerを提案する。
まず,モデルに依存しないメタラーニング(MAML)を用いて,様々なCFイベントから共通運転知識を抽出する。
さらに、Long Short-Term Memory (LSTM) と Intelligent Driver Model (IDM) を組み合わせて、時間的不均一性を高い解釈性で反映する。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-06-23T15:30:40Z) - Machine Learning for Pre/Post Flight UAV Rotor Defect Detection Using Vibration Analysis [54.550658461477106]
無人航空機(UAV)は将来のスマートシティにとって重要なインフラ要素となるだろう。
効率的な運用のためには、UAVの信頼性は障害や故障の常時監視によって保証されなければならない。
本稿では,信号処理と機械学習を利用して,包括的振動解析データを分析し,ローターブレードの欠陥の有無を判定する。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-04-24T13:50:27Z) - Extreme Miscalibration and the Illusion of Adversarial Robustness [66.29268991629085]
敵の訓練は、しばしばモデルの堅牢性を高めるために使用される。
我々は、この観測されたロバストネスの利得はロバストネスの錯覚(IOR)であることを示した。
我々は,NLPコミュニティに対して,試験時間温度のスケーリングを堅牢性評価に組み込むよう促す。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-02-27T13:49:12Z) - Inferring Heterogeneous Treatment Effects of Crashes on Highway Traffic:
A Doubly Robust Causal Machine Learning Approach [15.717402981513812]
本稿では,高速道路における各種事故の因果的影響を推定する新しい因果的機械学習フレームワークを提案する。
ワシントン州のハイウェイ州間高速道路5号線で発生した4815件の事故実験の結果、様々な距離と時間における事故の不均一な処理効果が明らかになった。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-01-01T15:03:14Z) - RACER: Rational Artificial Intelligence Car-following-model Enhanced by
Reality [51.244807332133696]
本稿では,アダプティブ・クルーズ・コントロール(ACC)運転行動を予測する,最先端の深層学習車追従モデルであるRACERを紹介する。
従来のモデルとは異なり、RACERは実走行の重要な要素であるRDC(Rational Driving Constraints)を効果的に統合している。
RACERはアクセラレーション、ベロシティ、スペーシングといった主要なメトリクスを網羅し、ゼロ違反を登録する。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-12-12T06:21:30Z) - Robustness Benchmark of Road User Trajectory Prediction Models for
Automated Driving [0.0]
車両内のモデル展開中に観測される機能不全をシミュレートする摂動に対して、機械学習モデルをベンチマークする。
同様の摂動を持つモデルのトレーニングは、パフォーマンスの劣化を効果的に低減し、エラーは+87.5%まで増加する。
効果的な緩和戦略であるにもかかわらず、トレーニング中の摂動によるデータ拡張は、予期せぬ摂動に対する堅牢性を保証するものではない、と我々は主張する。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-04-04T15:47:42Z) - Studying Drowsiness Detection Performance while Driving through Scalable
Machine Learning Models using Electroencephalography [0.0]
運転者の眠気は交通事故の主な原因の1つである。
Brain-Computer Interfaces (BCI) と Machine Learning (ML) はドライバの眠気の検出を可能にしている。
本研究は、BCIを用いたインテリジェントなフレームワークと、脳波に基づく運転シナリオの眠気を検出する特徴を示す。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-09-08T22:14:33Z) - Robust Trajectory Prediction against Adversarial Attacks [84.10405251683713]
ディープニューラルネットワーク(DNN)を用いた軌道予測は、自律運転システムにおいて不可欠な要素である。
これらの手法は敵の攻撃に対して脆弱であり、衝突などの重大な結果をもたらす。
本研究では,敵対的攻撃に対する軌道予測モデルを保護するための2つの重要な要素を同定する。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-07-29T22:35:05Z) - Performance or Trust? Why Not Both. Deep AUC Maximization with
Self-Supervised Learning for COVID-19 Chest X-ray Classifications [72.52228843498193]
ディープラーニングモデルのトレーニングでは、パフォーマンスと信頼の間に妥協をしなければなりません。
本研究は、新型コロナウイルス患者のコンピュータ支援スクリーニングのための自己教師型学習と新しい代理損失を統合したものである。
論文 参考訳(メタデータ) (2021-12-14T21:16:52Z)
関連論文リストは本サイト内にある論文のタイトル・アブストラクトから自動的に作成しています。
指定された論文の情報です。
本サイトの運営者は本サイト(すべての情報・翻訳含む)の品質を保証せず、本サイト(すべての情報・翻訳含む)を使用して発生したあらゆる結果について一切の責任を負いません。