論文の概要: Towards Understanding the Benefits and Challenges of Demand Responsive Public Transit- A Case Study in the City of Charlotte, NC
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2304.06467v2
- Date: Thu, 15 Aug 2024 00:49:38 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2024-08-16 19:24:40.571538
- Title: Towards Understanding the Benefits and Challenges of Demand Responsive Public Transit- A Case Study in the City of Charlotte, NC
- Title（参考訳）: 需要応答型公共交通のメリットと課題 : ノースカロライナ州シャーロット市を事例として
- Authors: Sanaz Sadat Hosseini, Mona Azarbayjani, Jason Lawrence, Hamed Tabkhi,
- Abstract要約: 本研究は, ノースカロライナ州シャーロット市において, 交通依存人口が直面する課題について検討する。
本研究は、当初、待ち時間、信頼性の低いスケジュール、アクセシビリティの制限といった重要な問題を評価した。
この評価には、既存のシャーロット地域交通システム(CATS)モバイルアプリケーションの分析と、提案されたスマートオンデマンドトランジット技術に対するユーザ受け入れ調査が含まれていた。
- 参考スコア（独自算出の注目度）: 3.678540247562326
- License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
- Abstract: Access to reliable public transportation is essential for addressing socio-economic disparities, particularly in low-income communities that rely heavily on transit for accessing jobs, healthcare, and essential services. This study investigates the challenges faced by transit-dependent populations in Charlotte, NC, focusing on the spatial and service-related inequities within the current public bus system. Our research initially evaluates critical issues such as extended wait times, unreliable schedules, and limited accessibility, which significantly impact the daily lives of low-income residents. In response to these challenges, we gathered data to assess the potential for a connected, demand-responsive bus system designed to minimize transit gaps and enhance service efficiency in the future. This evaluation included an analysis of the existing Charlotte Area Transit System (CATS) mobile applications and the exploration of user acceptance for a proposed smart, on-demand transit technology. Through surveys conducted across key bus lines-including the Sprinter line and Bus Lines 7, 9, and 97-99-we identified significant shortcomings in the current system. However, our findings also indicate a strong willingness among participants to adopt new transit solutions, provided that they effectively address current issues and alleviate concerns related to smartphone accessibility, privacy, and trust. This research contributes valuable insights into the modernization of public transit systems in Charlotte, highlighting the importance of user-centric approaches in developing innovative, equitable, and efficient transportation solutions.
- Abstract（参考訳）: 信頼性の高い公共交通機関へのアクセスは、社会経済的格差、特に仕事や医療、本質的なサービスへの交通に大きく依存する低所得社会に対処するために不可欠である。
本研究は、現在の公共バスシステムにおける公共交通機関の空間的およびサービス的不等式に着目して、ノースカロライナ州シャーロットの交通依存人口が直面している課題について考察する。
本研究は、当初、低所得者の日常生活に大きな影響を及ぼす待ち時間、信頼性の低いスケジュール、アクセシビリティの制限など、重要な課題について評価した。
これらの課題に対応するために、私たちは、トランジットギャップを最小化し、将来的にはサービス効率を高めるように設計された、接続された需要応答型バスシステムの可能性を評価するために、データを収集しました。
この評価には、既存のシャーロット地域交通システム(CATS)モバイルアプリケーションの分析と、提案されたスマートオンデマンドトランジット技術に対するユーザ受け入れ調査が含まれていた。
また,Sprinter 路線と Bus Line 7, 9, 97-99 路線を含む主要路線を対象とした調査により,現行路線の重大な欠点が判明した。
しかし,スマートフォンのアクセシビリティ,プライバシ,信頼に関する懸念を効果的に解決し,新たなトランジットソリューションを採用することへの参加者の強い意欲が示唆されている。
この研究は、シャーロットにおける公共交通システムの近代化に関する貴重な洞察に貢献し、革新的で公平で効率的な輸送ソリューションを開発する上で、ユーザー中心のアプローチの重要性を強調している。
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